对方全责情况下会有折旧费赔偿吗

交通事故中对方全责时，车辆折旧费赔偿请求通常难以得到支持。现行法律未明确规定该赔偿项目，且车辆折旧属于市场评估范畴，价值减损难以精确量化，司法实践多以修复车辆恢复使用功能为主要赔偿原则。

1.法律层面缺乏直接依据，当前法律体系中没有针对交通事故车辆折旧费赔偿的具体条款，这是该请求难以获得支持的核心原因。

2.车辆折旧评估存在不确定性，其价值减损受使用年限、受损部位、维修质量、市场供需等多种因素影响，无法形成统一精确的衡量标准，法院难以据此作出客观判决。

3.特殊情形下或有获赔可能，若车辆为刚购置的新车，事故造成严重损坏且贬值显著，当事人可通过提供专业评估机构出具的贬值损失报告等充分证据，向法院主张赔偿，但此类情况需结合具体案情综合判断，并非普遍适用。

法律分析：
（1）目前法律未明确规定交通事故中需赔偿车辆折旧费，因此对方全责时主张折旧费的请求通常难以得到支持。
（2）车辆折旧属于市场评估概念，受车辆使用情况、维修质量、市场行情等多种因素影响，其价值减损无法精确量化，司法实践中法院一般以修复车辆至恢复使用功能作为主要赔偿原则。
（3）若车辆为刚购买不久的新车，且事故导致车辆严重受损，贬值程度明显，当事人可通过提供专业评估机构出具的车辆贬值损失评估报告等充分证据，尝试主张折旧费赔偿，但该情况较为特殊，需结合具体案情综合判断。

提醒：
若车辆因事故严重受损且属于刚购买的新车，应及时保留车辆维修记录，并委托具备资质的专业评估机构出具贬值评估报告，以便在主张折旧费时提供有效证据，具体案情建议咨询专业人士进一步分析。

（一）对方全责时，车辆折旧费赔偿请求通常难以得到支持。目前法律未明确规定交通事故需赔偿车辆折旧费，车辆折旧属于市场评估概念，受多种因素影响，价值减损难以精确衡量，司法实践中法院一般以修复车辆恢复使用功能为主要赔偿原则。

（二）若车辆为刚购买不久的新车，且因事故导致严重受损、贬值明显，在提供充分证据证明贬值损失的情况下，如专业评估机构出具的评估报告，有可能获得一定折旧费赔偿，但该情况较为特殊，需结合具体案情判断。

法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持，
1.维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
2.因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
3.依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
4.非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。
该条款未将车辆折旧费纳入法定赔偿范围，进一步说明折旧费赔偿缺乏明确法律依据。

交通事故中对方全责时，要求赔偿车辆折旧费的请求通常难以得到支持，现行法律并未明确规定这类赔偿项目。

车辆折旧属于市场评估范畴，受车况、使用频率等多种因素影响，价值减损的幅度很难准确衡量，司法实践里法院更倾向于以修复车辆恢复正常使用功能作为主要赔偿原则。

但如果车辆是购买时间不长的新车，事故造成严重损坏且贬值程度显著，同时能提供专业评估机构出具的贬值损失报告等充分证据，或许能获得部分折旧费赔偿，不过这类情况较为特殊，最终需结合案件实际情况判断。

结论：交通事故中对方全责时，车辆折旧费赔偿请求通常难以得到支持，但新车严重受损且有充分证据的特殊情况除外。
法律解析：目前法律未明确规定交通事故中应赔偿车辆折旧费。车辆折旧属于市场评估概念，受多种因素影响，其价值减损难以精确衡量。司法实践中，法院通常以修复车辆恢复使用功能为主要赔偿原则。不过，若车辆是刚购买不久的新车，且因事故导致严重受损、贬值明显，在提供专业评估机构的评估报告等充分证据证明车辆贬值损失的情况下，也有可能获得一定折旧费赔偿，但这种情况较为特殊，需结合具体案情判断。若你遇到此类纠纷，建议向专业法律人士咨询，以便明确自身是否符合特殊情况的认定条件及如何收集有效证据维护权益。