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法律分析：
（1）当前法律未明确支持新车被撞索赔折旧费，司法实践中法院会综合多因素判断。若车辆关键部件更换维修，影响了车辆性能和价值，法院有可能支持索赔折旧费。
（2）轻微刮擦未对车辆核心功能造成实质影响的，通常法院不会支持折旧费索赔。
（3）索赔折旧费时，需提供专业评估机构的评估报告等证据来证明车辆贬值情况。
（4）车辆使用目的对判决有影响，营运车辆索赔折旧费获支持可能性相对较高。三年内新车被撞，若损失大且有证据证明贬值，可尝试索赔。
提醒：
新车被撞索赔折旧费情况复杂，不同案情结果不同。建议咨询专业意见，以便准确分析。
（一）如果新车被撞且认为有折旧费损失，先判断车辆受损程度。若关键部件更换维修，影响车辆性能和价值，可考虑索赔；若只是轻微刮擦，不建议索赔。
（二）要及时收集能证明车辆贬值情况的证据，比如找专业评估机构出具评估报告。
（三）对于营运车辆，因使用目的特殊，索赔折旧费获支持可能性较高，可积极准备索赔材料。
法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这表明在车辆被撞的情况下，若能合理证明车辆存在贬值损失，可要求侵权方进行赔偿。
1.法律未明确支持新车被撞索赔折旧费，法院在司法实践中会综合判断。
2.车辆受损严重，像关键部件维修更换，影响性能价值，索赔折旧费可能获支持；轻微刮擦未影响核心功能，一般不支持。
3.索赔需提供专业评估报告等证明车辆贬值的证据，营运车辆索赔获支持可能性更高。
4.三年内新车被撞，损失大且有证据，可尝试索赔。
结论：
三年内新车被撞索赔折旧费需依实际情况判断，损失大且有证据证明贬值可尝试索赔。
法律解析：
目前法律未明确支持新车被撞索赔折旧费，司法实践中法院综合多因素判断。若车辆受损严重，关键部件更换维修影响性能和价值，法院可能支持索赔；轻微刮擦未影响核心功能则一般不支持。索赔折旧费要提供专业评估机构的评估报告证明车辆贬值情况，并且车辆使用目的也影响判决，营运车辆索赔获支持可能性相对高。如果遇到新车被撞的情况，且不确定能否索赔折旧费，可向专业法律人士咨询，以获取更精准的法律建议和帮助。
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