电动车直行与右转弯小汽车相撞责任怎么划分
解析:
在处理交通事故责任认定方面,需得到交管部门的确切认定。
依据我国道路交通安全法中的相关法律规定,当交通事故发生之际,现场应予妥善保护,并迅速向警方报案等候公安机关交通管理部门依现场实际状况进行调查取证,最终制作出详尽的责任认定书以指导或决定理赔事宜。
关于电动汽车与小型汽车在交通事故中所涉及的责任问题,亦应在交管部门出具责任认定书后方确定。
直行车撞击右转车所带来的责任归属,需根据具体情形加以判断。
若直行车辆未超速行驶,则转行车最少需承担主要责任;
而相比之下,直行车可能只须承担次要责任而已。
机动车在转角处应礼让直行车辆,这乃法律明文规定之事项,必须严格执行。
如若未能遵守此项规定而引发交通事故,则责任无疑需由转弯方承担。
即便转弯操作已宣告结束,但转弯过程中对直行路权产生了影响,使得直行车因来不及采取有效制动措施从而酿成碰撞事故,依然可以视作转弯车辆负有责任。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条
公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
对于责任人的判定,需要请交通警察部门做出权威的裁定。基 于中国现行《道路交通安全法》相关法规的严格要求,在出现公路交通事故之后,我们应当立即保护好事发现场,迅速向警方报告,等候公安机关交通管理部门在妥善勘查现场状况的基础上,依据实际情况编制责任认定书来安排后续的赔偿事宜,对于电动自行车与小型汽车所涉及的责任过错问题,也应静待交管部门出具的责任认定书予以明确。关于直行撞到右转的责任归属问题,需依具体情况而定。
若直行车辆无超速行为,则转弯车辆应对此次事故负有至少主责,反之直行车辆将仅承担次要责任。机动车转弯礼让直行,乃是法定原则,必须严格执行,若因违反此项规定引发事故,便应由转弯方承担全部责任。即便转弯动作已基本完成,但若转弯过程中对直行车辆造成了影响,使其无法及时刹车从而导致发生碰撞,亦应视为转弯车辆的主要责任。
专业解答电动车直行与右转轿车碰撞,责任划分需交管部门认定。依据法律规定,应保护现场并报警,由公安交管部门调查取证后出具责任认定书。直行车未超速时,转行车多负主要责任,直行车负次要责任。 机动车转弯需礼让直行,违反则转弯方担责。
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律师解析 交通事故责任,由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。 因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任; 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; 各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
律师解析 交通事故责任,由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。 因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任; 各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
律师解析 电动车拐弯与直行汽车相撞的责任,需要由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度判断,具体存在以下情形: 1、法律规定,转弯车辆需要让行直行车辆,所以转弯车辆与直行车辆相撞的,一般是由转弯车辆全责; 2、但存在以下特殊情况的,直行车负全责: (1)比如转弯的车辆已经是在转弯过程中了,直行车由于没注意而撞上转弯车,应当由直行车负全责。 (2)直行车所行驶的方向前方路口有让行的标识,但是直行车未让行,而导致与转弯相撞,直行车负全责。 (3)在有交通信号灯控制的十字路口,直行车闯红灯,与按照信号灯正常左转的车辆相撞,直行车负全责。 3、车辆行驶至无交通指示的路口时,要按照右侧先行的规则,也就是说,无论右侧来车是直行车还是转弯车,都应当让右侧车辆先行,否则由直行车负全责。 转弯和直行车辆的交通规则: 1、直行车辆在主路行驶,右转车辆准备从辅路并入主路时,直行车辆应当先行。 2、机动车通过没有交通信号控制、交通标志或者交警指挥的交叉路口时,进入交叉路口前应当停车等候,然后按照下列原则让车辆优先通行: (1)直行车辆让右边道路的车先来; (2)转动机动车让直行机动车先行; (3)对向行驶的机动车,右转车辆让左转车辆先行。 3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行: (1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道; (2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; (4)遇放行信号时,依次通过; (5)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (6)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候; (7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 认定道路交通事故责任的原则: 1、当事人有违章行为。 即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为,也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为,就不属于交通事故。 2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。 交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为,但违章行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任。 3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小,认定当事人应负交通事故责任的大小。 一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。
律师解析 逆行被车撞,骑自行车的人在本起交通事故中要负主要责任。 根据《道路交通安全法实施条例》规定,因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任,而骑自行车逆行符合过错情形第八条“逆行行驶”的特征,理应承担全部责任。 但是由于自行车属于非机动车,在机动车面前属于弱势群体,所以交警在划分责任的时候,依据相关交通法规,照顾弱势群体的一方,通常不会判自行车全责,而是让自行车一方承担主要的事故责任,机动车一方承担次要责任。
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