直行电动车与从胡同出来的电动车相撞谁的责任
电动车直行与过马路的电动车相撞,应当及时报警,双方应承担的责任需要根据交警出具的事故认定书来处理,主要看双方是否对交通事故有过错来认定双方责任。
一般来说,责任的承担依据是否按照交通指示灯行驶来划分。责任比例划分之后,对方依据责任比例承担责任,赔偿医药费、护理费、误工费、营养费、交通费等。根据实际造成的损害进行赔偿。
依照《道路交通安全法》第八十九条:“行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者五元以上五十元以下罚款;非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留其非机动车。”对逆向行驶的非机动车辆,交通管理部门可给予处罚。
专业解答电动自行车直行与右转车辆碰撞的责任认定,需由公安机关交通管理部门根据双方行为及事故影响因素综合判断。一般情况下,转弯车辆应礼让直行车辆,若转弯车未遵守此规则导致碰撞,转弯车负全责。但直行车若未尽谨慎注意、未遵守让行标志或违反交通信号灯规定等,也需承担全责。主路上的直行车通常享有优先权,右转车进入主路时应避让直行车。具体责任认定还需考虑实际情况。
专业解答道路交通事故责任认定原则如下:若事故全因一方违反交规,该方负全责,另一方无责任;若一方主要违规,另一方或第三方轻微违规,主要违规者负主责,其他方负次责;若各方违规程度相似,则各方负同等责任。
专业解答电动车直行与右转轿车碰撞,责任划分需交管部门认定。依据法律规定,应保护现场并报警,由公安交管部门调查取证后出具责任认定书。直行车未超速时,转行车多负主要责任,直行车负次要责任。 机动车转弯需礼让直行,违反则转弯方担责。
专业解答机动车右转与直行电动车相撞,责任赔偿需依据事故认定书确定。通常情况下,转弯机动车应让行直行电动车,若电动车直行且守规,机动车负全责。赔偿责任依据《道路交通安全法》及实际状况确定,包括车辆修缮、货物损失、救援费用等。若车辆无法修复,需支付重置费用。对运营车辆,还需赔付停运损失;对非营运车辆,需承担换乘费用。具体责任与赔偿需根据事故情况确定。
专业解答在车辆倒车与直行相撞的交通事故中,责任认定需根据双方行为对事故的作用及过错程度来确定。若一方行为单独导致事故,则该方负全责。若双方行为共同导致事故,则根据各自行为对事故的贡献和过错程度,确定各自在责任中的主次地位。这样的认定方式有助于公正、客观地划分责任,确保事故处理的公平性和合理性。
律师解析 电动车拐弯与直行汽车相撞的责任,需要由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度判断,具体存在以下情形: 1、法律规定,转弯车辆需要让行直行车辆,所以转弯车辆与直行车辆相撞的,一般是由转弯车辆全责; 2、但存在以下特殊情况的,直行车负全责: (1)比如转弯的车辆已经是在转弯过程中了,直行车由于没注意而撞上转弯车,应当由直行车负全责。 (2)直行车所行驶的方向前方路口有让行的标识,但是直行车未让行,而导致与转弯相撞,直行车负全责。 (3)在有交通信号灯控制的十字路口,直行车闯红灯,与按照信号灯正常左转的车辆相撞,直行车负全责。 3、车辆行驶至无交通指示的路口时,要按照右侧先行的规则,也就是说,无论右侧来车是直行车还是转弯车,都应当让右侧车辆先行,否则由直行车负全责。 转弯和直行车辆的交通规则: 1、直行车辆在主路行驶,右转车辆准备从辅路并入主路时,直行车辆应当先行。 2、机动车通过没有交通信号控制、交通标志或者交警指挥的交叉路口时,进入交叉路口前应当停车等候,然后按照下列原则让车辆优先通行: (1)直行车辆让右边道路的车先来; (2)转动机动车让直行机动车先行; (3)对向行驶的机动车,右转车辆让左转车辆先行。 3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行: (1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道; (2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; (4)遇放行信号时,依次通过; (5)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (6)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候; (7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 认定道路交通事故责任的原则: 1、当事人有违章行为。 即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为,也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为,就不属于交通事故。 2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。 交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为,但违章行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任。 3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小,认定当事人应负交通事故责任的大小。 一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。
律师解析 电动车左转弯责任大,转弯车辆与直行车辆相撞,拐弯车辆全责。如果是路口,直行车辆应让进入路口正在转弯的车辆先行。同向并行行驶,左转右转都要让直行车辆先行。 建议及时报警处理,由交警部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。如果对事故认定书不服,可在认定书送达后三日内向其上一级交警部门提出书面复核申请。
律师解析 电动车左转弯责任大,转弯车辆与直行车辆相撞,拐弯车辆全责。如果是路口,直行车辆应让进入路口正在转弯的车辆先行。同向并行行驶,左转右转都要让直行车辆先行。 建议及时报警处理,由交警部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。如果对事故认定书不服,可在认定书送达后三日内向其上一级交警部门提出书面复核申请。
律师解析 电动车直行和右转相撞的责任,需要由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度判断,具体存在以下情形: 1、法律规定,转弯车辆需要让行直行车辆,所以转弯车辆与直行车辆相撞的,一般是由转弯车辆全责; 2、但存在以下特殊情况的,直行车负全责: (1)比如转弯的车辆已经是在转弯过程中了,直行车由于没注意而撞上转弯车,应当由直行车负全责。 (2)直行车所行驶的方向前方路口有让行的标识,但是直行车未让行,而导致与转弯相撞,直行车负全责。 (3)在有交通信号灯控制的十字路口,直行车闯红灯,与按照信号灯正常左转的车辆相撞,直行车负全责。 3、车辆行驶至无交通指示的路口时,要按照右侧先行的规则,也就是说,无论右侧来车是直行车还是转弯车,都应当让右侧车辆先行,否则由直行车负全责。 转弯和直行车辆的交通规则: 1、直行车辆在主路行驶,右转车辆准备从辅路并入主路时,直行车辆应当先行。 2、机动车通过没有交通信号控制、交通标志或者交警指挥的交叉路口时,进入交叉路口前应当停车等候,然后按照下列原则让车辆优先通行: (1)直行车辆让右边道路的车先来; (2)转动机动车让直行机动车先行; (3)对向行驶的机动车,右转车辆让左转车辆先行。 3、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行: (1)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道; (2)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行; (3)向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯; (4)遇放行信号时,依次通过; (5)遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外; (6)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候; (7)在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。 认定道路交通事故责任的原则: 1、当事人有违章行为。 即交通事故的当事人有违犯道路交通法规的行为,也就是俗称的违章行为。如不存在违章行为,就不属于交通事故。 2、违章行为与损害结果之间存在因果关系。 交通违章行为与交通事故之间有因果关系的,要负相应交通事故责任。当事人没有违章行为或者虽有违章行为,但违章行为与交通事故无因果关系的,不负交通事故责任。 3、当事人违章行为在交通事故中作用的大小,认定当事人应负交通事故责任的大小。 一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方负事故的全部责任。两方当事人的违章行为共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任,另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用基本相当的,两方负同等责任。
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