请教律师您便宜车车损险要买吗？

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如果是新车，建议一定购买，如果车已经很旧了，考虑购买。大家都知道交强险一定要买，而三者险大家也都会买。因为开车上路毕竟存在着隐患，无论是主观的因素还是外在的环境，时时该都有可能出现疏忽和出现不可控的事情，而买了交强险和三者险就是为了应付这种隐患的发生。万一在路上把别人撞了或别人车撞了，都需要赔偿比较多的钱，而买个保险，花较少的钱，就可以把这种风险，责任转嫁给保险公司，让保险公司来买单。其实交强险和三者险都是针对车主之外的人或财物的损伤而言，是赔付别人的。而车损险则是为了应付自车损伤而设立，在已方责任的事故中赔付自车维修费用的。上面说到上路是有风险的，赔别人有交强险和三者险，要赔自己就得有车损险了。即使驾车技术好，路上小心，减速慢速行驶，不发生刮蹭，碰撞也是不可能的。总有那么些突发情况，如路上窜出的小动物，行人突然横穿马路，一躲避就撞其他地方了。事实上的，没有几个司机，老司机，开了几年的，开了十几年的，没有发生碰撞和交通事故，或大或小。所以事故，车损是客观存在的，驾驶员的小心驾驶只是把事故的机率降低，次数降低而已，却不可能把它抹掉。所以开车上路，就得做好碰撞的准备，买好保险。对于新买的车，车损险是建议一定购买的，还有很多贷款买车的，车损险也是贷款的条件之一，不买银行是不可能给你放贷的。而如果车子已经开了好多个年头，已经不值什么钱了，车了有点刮痕啊掉漆啊也看的过去，只要车子能开动不抛锚一般也不打算怎么维修了，随时有换车的打算，加上是个老司机，开车的确稳重，驾驶技术娴熟，安全意识强，这时候的购买车损险的确不是很必要了。但是在经济条件允许，并且并没有换车的打算时，还是建议购买，姑且把保险的钱也算成养车的必要花费也就必安理得，不会总去计较了。

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三者险是古今中外最强大的险种了，强烈建议不低于30万，越高越好，最好50万，开车不怕撞车，就怕撞人…….一旦撞人你可能这辈子都毁了。不要贪图那几百块钱便宜，真出了事故，你多补的钱够你上一辈子三者50万的。不过就算如此，你撞了人也别因为有三者50万，一分钱不出。这是不可能的，保险的程序，是当患者好了以后一次性结清。

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一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。
二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。
三、存车能否入手
1、肌肤是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。
2、电瓶出现亏电状况了吗在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。
3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。
4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。
5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。
6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。