营运车辆判主次责有误工费吗

开车上路，难免会遇到交通事故，要是营运车辆出了事故还被判了主次责，这时候司机们就会犯嘀咕，自己因为事故没法正常跑活儿，到底有没有误工费呢？毕竟营运车辆靠的就是跑运输、载客来赚钱，一旦停摆，收入就断了。而且主次责的划分，也让事情变得复杂起来，到底能不能拿到误工费，又该怎么去争取，这成了很多营运司机心里的疑问。下面咱们就来好好分析分析这个问题。

一、营运车辆误工费的法律依据

根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，侵害他人造成人身损害或财产损失的，应当承担赔偿责任。对于营运车辆来说，因为交通事故导致无法正常运营，所产生的停运损失就属于财产损失的范畴。这里的停运损失其实就类似于误工费，因为车辆不能正常运营，司机就少了通过运营获得收入的机会。比如说一辆出租车，每天正常运营能有一定的收入，出了事故维修期间没法拉客，这期间损失的收入就是停运损失。

二、主次责对误工费赔偿的影响

在主次责的情况下，赔偿责任是按比例划分的。一般来说，主要责任方可能承担70%-90%的赔偿责任，次要责任方承担10%-30%的赔偿责任。比如，经过核算营运车辆的误工费是10000元，如果是7:3的主次责划分，主要责任方就得赔偿7000元，次要责任方赔偿3000元。不过具体的比例还得根据事故的实际情况和当地的司法实践来确定。

三、误工费的计算方式

营运车辆误工费的计算，通常是根据车辆停运期间的实际收入来确定。可以参考事故发生前一段时间的平均收入。比如一辆货车，通过查看之前几个月的运输订单和收入记录，算出平均每天的收入是800元，车辆维修了10天，那么误工费就是8000元。要是没办法提供准确的收入证明，也可以参考同行业的平均收入水平来计算。

四、主张误工费的流程

1.收集证据：要准备好车辆营运证、事故责任认定书、维修清单、收入证明等材料。比如收入证明，可以是银行流水、运输合同等。

2.与对方协商：拿着收集好的证据，和对方及其保险公司进行沟通，说明误工费的情况，要求赔偿。要是能协商成功，事情就简单了。

3.投诉或诉讼：如果协商不成，可以向相关部门投诉，或者直接向法院提起诉讼。在诉讼过程中，要向法院提交准备好的证据，证明自己的误工费损失。

营运车辆判主次责确定有误工费后，后续还会有一些问题需要处理。比如赔偿款的支付时间和方式，如果对方拖延支付该怎么办；要是对误工费的计算方式有争议，又该如何解决。这些问题处理不好，很可能会再次引发纠纷。这时候不妨到律图咨询律师，律图平台上的律师具备专业的执业资质，且都能通过官方渠道核验。他们不会做虚假承诺，也不会夸大维权效果，会结合你的具体情况，帮你理清后续流程，让你在索赔误工费的过程中少走弯路，维护好自身的合法权益。