追尾后对方直接走了是否算逃逸

一、追尾后对方直接走了是否算逃逸

追尾后对方直接走了一般算逃逸。交通肇事逃逸指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。追尾事故发生后，对方有停车、查看情况、配合处理事故等义务。若其直接离开现场，主观上存在逃避责任的嫌疑，符合逃逸的构成要件。

不过，若对方有正当理由，比如因突发疾病急需就医等特殊情况而离开，且事后能及时证明情况并积极配合处理事故，则可能不认定为逃逸。在遇到这种情况时，当事人应及时报警，提供事故相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便交警准确认定对方是否构成逃逸并进行相应处理。

二、追尾后对方一天的交通费要多少

追尾事故中，关于对方一天的交通费赔偿数额并无固定标准。

一般需考量合理的交通出行替代方式费用。若对方因追尾导致无法正常使用自有交通工具，选择乘坐公共交通如地铁、公交等，可按实际票据金额计算。若打车，需是合理的出行时段及路线产生的费用。

通常要综合事故对其日常出行影响程度、当地交通费用市场行情等因素判断。比如在大城市，日常打车费用较高，若其因事故确实产生了打车费用，可能按每次几十元计算。但如果只是短距离且有较便捷公共交通可替代，赔偿的交通费可能就较少。具体数额需根据实际情况，由双方协商或经司法判定来确定。

三、追尾后对方拒赔折旧费该怎样处理

在追尾事故中，折旧费索赔目前法律并无明确统一规定支持。

若对方拒赔折旧费，首先可尝试与对方协商，阐明折旧费主张的依据，如车辆贬值评估报告等，争取达成和解。若协商不成，可考虑发律师函，以法律手段向对方表明立场，要求其承担折旧费等合理损失。

若对方仍不理会，可选择向法院起诉。但需注意，法院在审理时，通常会综合多方面因素判断折旧费是否合理，如车辆的实际贬值情况、事故的严重程度等。由于折旧费并非法定必赔项目，诉讼结果存在不确定性。同时，要准备好相关证据，如事故认定书、车辆维修记录、贬值评估报告等，以增加胜诉几率。

当探讨追尾后对方直接走了是否算逃逸时，除了明确这种情况是否构成逃逸，还有一些相关问题值得关注。若对方逃逸，后续的责任认定会更为复杂，逃逸方通常会承担更重的责任。而且在赔偿方面，若对方逃逸，己方的损失索赔可能会面临一定困难。比如车辆维修费用、因事故导致的误工损失等。如果你在遭遇追尾且对方逃逸的事件后，对于责任认定、赔偿流程等存在疑问，或者不确定当前情况是否属于逃逸，别让疑惑困扰自己。点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人员会为你详细解答。