交通肇事罪全责和主责怎么量刑
交通肇事罪中，全责和主责的量刑有所不同。
全责情形下，如果构成交通肇事罪，一般处三年以下有期徒刑或者拘役。若有逃逸等加重情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
主责时，在造成一人死亡或者三人以上重伤，负事故主要责任的等情形下构成犯罪。通常也是处三年以下有期徒刑或者拘役。但在有逃逸等情节时，同样遵循上述加重处罚规则。具体量刑会综合考虑犯罪人的悔罪表现、赔偿情况等情节。需注意，最终量刑由法院根据案件具体情况依法判定。
二、交通肇事罪肇事方没钱会怎样处理
若交通肇事罪肇事方没钱，处理方式如下：
刑事方面：并不影响对其定罪量刑，会根据犯罪情节判处相应刑罚，如有期徒刑等。
民事赔偿方面：
受害者可申请强制执行：待肇事方有财产时随时执行。法院会查询、冻结、划拨其银行存款，查封、扣押、拍卖其财产等。
若符合条件可分期支付：经受害者同意且肇事方能提供担保，可约定分期履行赔偿义务。
若确实无财产可供执行：法院会裁定终结本次执行程序。但这并不意味着受害者权益无法实现，一旦发现肇事方有新财产线索，可随时申请恢复执行。
总之，没钱不影响刑事处罚，民事赔偿虽执行有难度，但通过多种方式可保障受害者权益。
三、交通肇事罪不批捕条件是哪些
交通肇事罪不批捕的条件主要有以下几类：
一是情节显著轻微、危害不大，不认为是犯罪的。比如事故后果极其轻微，未造成人员伤亡和重大财产损失等。
二是犯罪已过追诉时效期限的。
三是经特赦令免除刑罚的。
四是依照刑法告诉才处理的犯罪，没有告诉或者撤回告诉的。
五是犯罪嫌疑人、被告人死亡的。
六是其他法律规定免予追究刑事责任的。
此外，从证据角度，如果现有证据不足以证明犯罪嫌疑人构成交通肇事罪，或者犯罪嫌疑人可能被判处拘役、管制或者独立适用附加刑，采取取保候审、监视居住不致发生社会危险性的，也可能不被批捕。
在探讨交通肇事罪全责和主责怎么量刑时，我们知道这两种责任认定下量刑有所不同。全责的情况下，量刑通常相对较重。而主责的量刑则会综合多方面因素考量。比如，在实际量刑中，会参考事故造成的伤亡情况、财产损失程度等。若事故导致他人重伤、死亡或者重大财产损失，即使是主责，量刑也会比全责中情节较轻的情况更重。你是否对交通肇事罪不同责任认定下的量刑细节还有疑问呢？如果想进一步了解具体的量刑标准、法律适用等问题，就赶紧点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士将为你详细解答。
