红绿灯没有黄灯是合法吗,法律有哪些规定

1.汽车压脚未骨折的赔偿金额需结合实际情况定，常见赔偿项目有医疗费、误工费、护理费、交通费、营养费等。 2.医疗费按医疗机构收款凭证算，误工费看误工时间和收入情况。护理费根据护理人员情况及期限确定，交通费按实际发生费用计，营养费参考伤残情况和医疗机构意见。 3.未造成伤残，赔偿数几千到几万，依实际支出和损失算。双方可先协商，协商不成可诉讼。

结论： 事故营养费赔偿结案时间不固定，协商或调解结案较快，可能数天至几周；诉讼结案则受程序、特殊情况、鉴定送达时间等因素影响，简易程序三个月内审结，普通程序六个月内审结，特殊情况可延长，上诉二审审理期限通常三个月。 法律解析： 当双方能就事故营养费赔偿达成一致时，通过协商或调解的方式能快速解决纠纷，结案周期较短。但要是协商不成进入诉讼程序，就会依据不同的审理程序有不同的时间规定。简易程序效率高，立案起三个月内需审结；普通程序一般是六个月，不过遇到特殊情况可以适当延长。另外，若一方不服判决上诉，二审审理时间通常为三个月。而且鉴定和送达所需时间等也都可能对结案时间造成影响。所以不同的情况会导致结案时间有很大差异。若你在事故营养费赔偿方面存在疑问或者遇到法律难题，可向专业法律人士进行咨询，以保障自己的合法权益。

法律分析： （1）事故发生后，现场处理至关重要。停车保护现场，涉及人员伤亡即刻报警急救是保障生命安全和确定责任的基础；无伤亡且责任明晰时拍照移车，能避免交通拥堵。 （2）向保险公司报案是启动索赔程序的关键步骤。详细说明事故，利于保险公司安排定损工作，精准确定车辆因切割维修等造成的损失。 （3）送修环节中，选择保险公司推荐的修理厂可保障维修质量与后续赔付的衔接。同时，保存好维修清单和发票等凭证，为索赔提供有力证据。 （4）准备齐全索赔材料提交申请，保险公司审核通过后依合同赔付。若有争议，协商、调解或诉讼都是合法的解决途径。 提醒： 索赔时务必确保材料真实完整，若对责任或理赔有争议协商不成，建议咨询以获取专业分析。

（一）协商：主动和责任方及其保险公司交流，确定赔偿项目与金额，争取协商出赔偿协议。 （二）调解：若协商不行，向交通管理部门或人民调解委员会申请调解，让其帮忙促成赔偿协议。 （三）诉讼：调解无法解决时，收集事故责任认定书、医疗费用票据、病历、误工证明等证据，向有管辖权的法院起诉。若责任方不履行法院判决，在规定时间内申请强制执行。 法律依据： 《中华人民共和国民事诉讼法》第二百四十三条规定，发生法律效力的民事判决、裁定，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行，也可以由审判员移送执行员执行。调解书和其他应当由人民法院执行的法律文书，当事人必须履行。一方拒绝履行的，对方当事人可以向人民法院申请执行。

被追尾后逃跑一般会被认定为肇事逃逸。即便被追尾方在事故中通常无责，也有义务配合处理事故，比如停车、报警、保护现场以及配合调查等。当被追尾方直接逃跑，其逃避法律追究的行为会改变原本无责的性质，从而可能被认定为肇事逃逸。 认定肇事逃逸后会有相应处罚。若被认定，逃逸方可能要接受罚款、拘留等行政处罚；要是事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失，则可能需承担刑事责任。 建议被追尾后一定要保持冷静，按规定流程处理事故。首先要立即停车，然后报警并保护好事故现场，积极配合后续调查工作。这样既能保障自身权益，也能避免不必要的法律风险。

本人全责时，误工费一般自行承担。误工费是受害人受伤到治愈期间因无法正常工作减少的收入。通常只有无责或部分责任方有权向侵权方主张误工费赔偿，全责情况下无其他侵权方赔偿，所以需自行承担。 解决措施和建议如下： 1.若购买了相应保险，且符合保险合同约定理赔条件，可向保险公司申请理赔，由保险公司在保险责任范围内承担赔偿。 2.日常应增强风险意识，合理规划保险配置，以应对可能出现的意外事故导致的经济损失。 3.发生事故后，仔细查阅保险合同条款，明确理赔范围和条件，及时准备好相关理赔材料。

1.交通事故赔偿有有效期，适用民事诉讼时效，通常为三年，从权利人知晓权利受损和义务人时起算。 2.伤害明显的，从受伤日起算；当时未发现，确诊且能证明由侵害导致的，从确诊日起算。 3.超时效起诉，对方提抗辩，权利人可能败诉，但义务人自愿履行不受限。 4.权利人提履行请求、义务人同意履行等情况，时效中断，重新计算。

肇事逃逸后，受害人可通过民事诉讼要求赔偿，不论损失大小，只要有逃逸行为，都能向法院提起民事诉讼。而在刑事立案追诉方面，有明确标准。造成一人以上重伤，负事故全部或主要责任且逃逸的，以交通肇事罪定罪处罚；造成财产损失，无能力赔偿数额在三十万元以上，负事故全部或主要责任且逃逸的，同样会被追究刑事责任。若满足人员重伤或重大财产损失情形，公安机关会以交通肇事罪立案，检察院依法提起公诉。 1.受害人应及时收集事故相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，为民事诉讼做准备。 2.肇事方应避免逃逸，主动承担责任，积极赔偿受害人损失，争取从轻处理。 3.执法部门要加强监管和执法力度，严厉打击肇事逃逸行为。

（一）详细查看保险合同条款，确认超出理赔范围是否合理。若属免责条款情形，自行承担损失。 （二）若认为认定不合理，与保险公司协商并提供证据，证明事故应在理赔范围内。 （三）协商无果，向保险行业协会、银保监会等监管机构投诉，请求调解。 （四）若上述途径均无法解决，收集证据向人民法院提起诉讼，维护自身权益。 在处理过程中，注意保留与事故和理赔相关的各类证据。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第四百九十六条规定，格式条款是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。采用格式条款订立合同的，提供格式条款的一方应当遵循公平原则确定当事人之间的权利和义务，并采取合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款，按照对方的要求，对该条款予以说明。提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务，致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的，对方可以主张该条款不成为合同的内容。车主可据此确定保险合同中的免责条款是否有效。

1.受伤方拒签交通责任认定书不影响其效力，认定书是交警经勘查、调查，依事实和法律作出，公信力有保障。 2.若拒签，交警注明情况后认定书照旧生效，可通过直接送达、留置送达等方式送达。 3.不服认定书可在规定时间向上一级交管部门书面申请复核。 4.未申请或复核维持结论，就得按认定书担责，可告知对方效力及复核权利，促其正确处理。

（一）发生一方全责的交通事故，应及时要求全责方保险公司介入，让其承担双方车辆损失赔偿。 （二）明确交强险会先在2000元的有责财产损失赔偿限额内对双方车损赔偿。若交强险赔偿后还有损失没赔完，要看看全责方有无投保商业三者险。 （三）若全责方有商业三者险，可要求其根据保险合同继续赔偿不足部分；若全责方没投保商业三者险，或者赔偿金额超过了商业三者险限额，超出部分让全责方个人赔偿。 （四）无责方不用赔偿自身和对方车损，向全责方及其保险公司主张己方车损权益。 （五）在整个理赔环节，要保留好事故相关证据，如事故认定书、车辆维修发票等，并且及时报险。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.车祸致死负同等责任，赔偿分两种情况。若双方是机动车，先用交强险赔对方，超出部分各自承担50%。 2.若一方为机动车，另一方是非机动车驾驶人或行人，先由机动车交强险赔，不足部分机动车承担约60%，非机动车方承担约40%。 3.赔偿项目含死亡赔偿金、丧葬费等。死亡赔偿金按当地上一年城镇居民人均可支配收入算，60岁以上每增一岁减一年，75岁以上按5年算。