吸毒属于危害公共安全罪吗

[律师回复]贩卖毒品罪不属于危害公共安全犯罪，属于走私、贩卖、运输、制造毒品罪。我国《刑法》规定，走私、贩卖、运输、制造毒品，无论数量多少，都应当追究刑事责任，予以刑事处罚。走私、贩卖、运输、制造毒品，有下列情形之一的，处十五年有期徒刑、无期徒刑或者死刑，并处没收财产：(一)走私、贩卖、运输、制造鸦片一千克以上、海洛因或者甲基苯丙胺五十克以上或者其他毒品数量大的;(二)走私、贩卖、运输、制造毒品集团的首要分子;(三)武装掩护走私、贩卖、运输、制造毒品的;(四)以暴力抗拒检查、拘留、逮捕，情节严重的;(五)参与有组织的国际贩毒活动的。走私、贩卖、运输、制造鸦片二百克以上不满一千克、海洛因或者甲基苯丙胺十克以上不满五十克或者其他毒品数量较大的，处七年以上有期徒刑，并处罚金。走私、贩卖、运输、制造鸦片不满二百克、海洛因或者甲基苯丙胺不满十克或者其他少量毒品的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金;情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。单位犯第二款、第三款、第四款罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照各该款的规定处罚。利用、教唆未成年人走私、贩卖、运输、制造毒品，或者向未成年人出售毒品的，从重处罚。对多次走私、贩卖、运输、制造毒品，未经处理的，毒品数量累计计算。

[律师回复]在我国，毒驾不属于危害公共安全罪。如果行为人在道路上驾驶机动车，具有追逐竞驶，情节恶劣；醉驾；严重超载、超速；违反规定运输危险化学品的行为的，才构成危险驾驶罪，才属于危害公共安全罪。法律依据：《中华人民共和国治安管理处罚法》第七十二条 有下列行为之一的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处二千元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款： （三）吸食、注射毒品的； （四）胁迫、欺骗医务人员开具麻醉药品、精神药品的。 《中华人民共和国刑法》第四十二条 拘役的期限，为一个月以上六个月以下。 第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役，并处罚金： （一）追逐竞驶，情节恶劣的； （二）醉酒驾驶机动车的； （三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的； （四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。

[律师回复]危害公共安全罪是一个概括性的罪名，这类犯罪侵犯的客体是公共安全，客观表现为实施了各种危害公共安全的行为，它同侵犯人身权利的杀人罪、伤害罪以及侵犯财产的贪污罪、盗窃罪等有显著的不同，危害公共安全罪包含着造成不特定的多数人伤亡或者使公私财产遭受重大损失的危险，其伤亡、损失的范围和程度往往是难以预料的。因此它是《中华人民共和国刑法》普通刑事犯罪中危害性极大的一类犯罪。

[律师回复]（1）对家庭的危害：家庭中一旦出现了吸毒者，家便不成其为家了。吸毒者在自我毁灭的同时，也破害自己的家庭，使家庭陷入经济破产、亲属离散、甚至家破人亡的困难境地。 （2）对社会生产力的巨大破坏：吸毒首先导致身体疾病，影响生产，其次是造成社会财富的巨大损失和浪费，同时毒品活动还造成环境恶化，缩小了人类的生存空间。 （3）毒品活动扰乱社会治安：毒品活动加剧诱发了各种违法犯罪活动，扰乱了社会治安，给社会安定带来巨大威胁。无论用什么方式吸毒，对人体的肌体都会造成极大的损害。

[律师回复]近年来,媒体关于“毒驾”案件的报道呈“荷塘式效应”的大爆发,因“毒驾”造成的恶性交通事故层出不穷。“毒驾猛如虎”并非危言耸听。随着《刑法修正案八》将“酒驾”纳入危险驾驶罪以来,人们对与“酒驾”危险性相当的“毒驾”入刑的呼声日益强烈。“毒驾”未造成危害结果时,目前只有行政法对其进行规制,然而,行政法规制难以有效控制具有严重社会危害性的“毒驾”行为。随着我国吸毒者和人均汽车持有量的持续增加,吸毒者驾驶机动车辆的可能性越来越高,“毒驾”行为如今成为严重威胁到我国道路交通安全的重大隐患,我们有必要将严重威胁到公民人身财产安全的“毒驾”行为纳入到刑法规制中,从而切实的保障公民的人身财产安全。本文分析了“毒驾”行为的内涵,从必要性、可行性的角度对“毒驾”足以造成危害公共安全的入刑进行探讨。在此基础上,毒驾危害公共安全罪，对“毒驾”的入罪标准进行探讨,并提出应在刑法中单独设立吸毒驾驶罪来规制“毒驾”足以危害公共安全的行为。当“毒驾”造成实害结果时,应根据不同毒品的类型来探讨构成的罪名。全文分为五个部分。第一部分:“毒驾”行为的基本内涵。此部分通过对“毒驾”语境中的毒品以及驾驶行为进行分析,比较了目前界定“毒驾”行为的几种观点,得出“毒驾”行为是指,行为人基于非医疗目的而吸食毒品,在交通运输管理范围内驾驶机动车辆,足以危害公共安全或造成严重后果的行为。第二部分:关于“毒驾”入刑的“肯定说”与“否定说”两种观点,并对这两种观点进行评述,之后明确提出自己赞同“肯定说”及其理由。并从“毒驾”入刑具有必要性与可行性两方面进行论证,从而论述“毒驾”入刑的合理性。第三部分:“毒驾”行为的入罪标准。此部分是本篇文章的创新部分。理论界虽然呼吁“毒驾”入刑,但是对于“毒驾”的入罪标准却鲜有提及。目前,关于“毒驾”的入刑标准主要为“零容忍”标准、“基于效果”的标准和“综合状态”的标准。然而,单纯的采用其中的任何一种标准均存在一定的问题,通过对以上标准的比较,以“足以危害公共安全”作为“毒驾”的入罪标准。第四部分:“毒驾”入刑的罪名设计及法定刑配置。本部分主要探讨“毒驾”入刑后的问题,即单独设立吸毒驾驶罪,并对吸毒驾驶罪进行相应的法定刑配置。第五部分:此部分主要探讨“毒驾”造成实害结果的罪名界定问题。由于刑法对“毒驾”造成实害结果缺乏统一的定罪标准,司法实践中对“毒驾”造成实害结果往往以交通肇事罪与以危险方法危害公共安全罪进行不同的处罚。由于定罪不同对行为人量刑也存在较大差异,这将不利于刑法威慑力的树立。本部分旨在对“毒驾”造成危害结果的不同情况进行分析,吸食抑制类毒品行为人构成交通肇事罪,而吸食兴奋类、致幻类毒品行为人构成以危险方法危害公共安全罪,并对其进行了具体分析。