交通运输合同简易（模板9篇）

交通运输合同简易1

甲方：_____________________

乙方：_____________________

经甲乙双方充分协商，甲方将一批钢结构构件委托乙方进行运输，并就具体事项达成如下协议：

一、货物名称：钢结构构件，具体见附表;

二、起止地点：起运地为_____________;止地为_____________内;甲方不规定乙方运输路线，由乙方自行决定。

三、运价：见附件表;

四、付款：在起运后首次付款预留_____________元保证金，后期运输按_____________支付。

五、义务责任：

1、甲方义务责任：

①甲方在发运构件前两天通知乙方何时派车，并告诉乙方此次运输何种构件，便于乙方安排相应运输的车辆。

②甲方应组织人员和吊车积极协助乙方并按乙方要求装车和到目的地后的`卸车，装车后的构件捆扎由乙方自己负责。

③按约定支付乙方的运费。

④甲方提供乙方办理超限所需图纸资料。

⑤乙方不按合同约定履行甲方可中止运输合同。

2、乙方义务责任：

①乙方所派车辆应为合法、合规车辆，并提供本单位有效工商执照及道路运输许可证复印件。乙方对车辆进行保养，保证车辆运输状态良好、顺畅，确保运输途中自身及构件的安全。

②乙方在接到甲方派车通知后(电话、短信)，应在规定时间内派相应车辆到禹城装货地点。

③乙方应带足垫木、钢丝绳、葫芦等捆扎锁紧器具，乙方指挥甲方构件的吊放位置，确保从禹城金鼎钢结构厂到济阳光大环保垃圾发电厂工地的运输过程中构件安全，甲方只在电厂工地验收卸车，一旦造成运载的构件变形、损毁乙方应承担该构件直接材料及生产所需费用并扣除运费_____________元。

④乙方在运输过程中的过路、过桥费，违章罚款及车辆的各种消耗费用均由乙方自己承担。

⑤乙方自己负责在公安、公路管理部门办理超限准运证明，所需一切费用由乙方自己承担，若因乙方车辆故障、通行证件原因造成构件被扣留等情况给甲方造成转运及其它费用均由乙方负责赔偿。

⑥甲乙双方签订合同后，乙方不履行约定，应赔偿甲方_____________元。

本合同经双方签字盖章后即生效，构件运输完毕付清运费后失效。发生争议可协商解决，解决不成可向当地人民法院起诉解决。

甲方：乙方：

代表人：代表人：

_____年_____月_____日_____年_____月_____日

交通运输合同简易2

发包方：________________，以下简称甲方承包方：________________，以下简称乙方：________________

根据业务发展需要，甲方拟在龙冈地区设立分支机构(以下简称分理处)并交由乙方承包经营，本着自愿、平等、互惠互利的原则，经双方协商一致达成如下协议：

一、承包经营授权范围

1.甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，____区除外)开展危险品运输业务洽谈工作。

2.甲方授权乙方在_________区(包含_________区各乡镇，____区除外)开展普通货物运输业务。

3.甲方授权乙方使用甲方的标志标识。

4.分理处承包利润分配方式采取保证基数，确保上交，超收多留，欠收自补的原则。

二、优惠条款

1.甲方批准给乙方_________元每月的专业物流交易网会员资格(在甲方与物流交易网合作期内)。

2.乙方分理处________年内完成业务量达成__________万以上并且安全无事故或纠纷的，甲方在乙方的上交管理费中提取20%作为对乙方的奖励

三、甲乙双方的权利和义务

1.甲方为乙方提供公司宣传资料。

2.甲方有义务为乙方在分理处的前期业务开展进行全面的指导并给以大力的支持。

3.乙方积极宣传推广甲方分理处业务，维护甲方的企业形象和服务品质。

4.乙方必须服从甲方的管理，遵守甲方的各项规章制度，业务接洽时必须以甲方分理处员工身份来进行交流。

5.在乙方接到长期运输业务或批量的运输业务后，由乙方起草合同，甲方给予审核，签定合同时加盖甲方合同章。具体的运输由乙方实施，责任亦由乙方承担。

6.分理处在招聘员工时必须经过甲方审核同意后方可任用。

7.合同期内分理处的各项支出费用均由乙方承担。

8.乙方为经营者也是_________分理处的负责人。

9.乙方有权根据企业的经营管理需要设置分理处的内部机构。

10.乙方有权按规定任免分理处中层干部。

11.乙方有权决定企业工人工资的分配方式。

12.乙方不得私自承接零散业务或单次运输业务，乙方所承接的业务必须以甲方分理处名义。

13.所有承运乙方业务的危险品车辆，必须经过甲方审核并与其签定承运合同和责任状，同时按照甲方规定办理各种保险。乙方不得私自寻找车源，由此造成的后果全部由乙方承担。

4.分理处办公场地的先期开办费用.人员工资及水电费等一切费用由乙方承担。

四、资金结算方式

1.甲方依据运输合同和派车单与乙方结算。

2.乙方按照运费总额的7%上交利润给甲方。

3.结算时间按月计算，每月的3号前结清上月费用。

五、违约责任

1.甲方必须全力支持乙方的合法工作，全力协调所需危险品车辆，如因甲方故意行为有损乙方利益的，甲承担赔偿责任。

2.甲方在接到乙方业务报审申请时，必须在一周内作出审核意见，如因甲故意拖延造成的损失由甲方承担责任。

3.客户运费采取汇至甲方账户的，甲方必须按时按标准支付给乙方，不得无故截留或挪用，否则，甲方承担10%赔偿。

4.如乙方私自承接单次运输业务，甲方有权追究乙方责任，并要求乙方给予本次运输费用的10倍赔偿。

5.乙方不得擅自超出授权范围开展业务，确因特殊情况的，乙方可在征得甲方许可的情况下方可开展。否则，乙方承担预接洽业务总额的5%的罚款。

6.乙方必须加强人员及车辆的管理，确保安全规范操作，因违法违规造成的一切责任均由乙方承担。

7.乙方第________年的业务基数为_________万元，如未完成，上交部分由乙方补足，如连续两年无法完成的当年基数的，甲有权利单方面终止本协议。

8.乙方必须对甲的各种资料及数据保密，否则甲方有权追偿乙主的损失。

9.在合同期内乙方不得或变象以分理处员工以外的身份承接业务，本协议因任何原因未能履行到合同约定期限而终止后，乙方在________年内不得从事与甲方业务同样或类似的经营活动。

10.在协议执行期间，如果双方或一方认为需要终止，应提前一个月通知对方，在双方认可的前提下，在双方财务结算完毕.各自责任明确履行之后，可终止协议。因一方违反本协议的约定擅自终止本协议，给对方造成损失的，应赔偿对方损失。在本协议期满时，如双方同意，可续签本协议。

11.经双方协商达成一致，可以对本协议有关条款进行变更，但应当以书面形式确认。

12.乙方必须因乙方原因导致

六、争议解决在本协议执行期间如果双方发生争议，双方应友好协商解决。如果协商不成，向本合同签订地人民法院起诉。

七、协议有效期本协议自双方签定之日起生效。有效期________年。

八、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：_________(盖章)乙方：______________(签字)

地址：________________________地址：_______________________

电话：________________________电话：____________________

身份证号：____________身份证号：____________

________年____月____日________年____月____日

交通运输合同简易3

__________(简称甲方)

_______交通厅海运局(简称乙方)

计划外托运____________(货物)，乙方同意承运。根据《民法典》和_________海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立合同，以便双方共同遵守。

第一条 运输方法

乙方调派_______吨位船舶一艘(船舶__________吊货设备)，应甲方要求由_______港运至_______港，按现行包船运输规定办理。

第二条 货物集中

甲方应按乙方指定时间，将_______货物于_______天内集中于______港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

第三条 装船时间

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起_______小时内装完货物。

第四条 运到期限

船舶自装货完毕办好手续时起于_______小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

第五条 启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由_______方负担。

第六条 卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达_______港锚地，自下锚时起于_______小时内将货卸完。

否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时o.075元，在装卸货过程中，因天气影响时间装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

第七条 运输质量

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。

乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送_______货物的数量的质量均由甲方自行负责。

第八条 运输费用

按_______水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费_______元，空驶费按运费的50%计_______，全船的运费的_______元，一次计收。

港口装船费用，按_______港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

第九条 费用结算

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用_______元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十条 本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式_______份，交_______等部门各存一份备案。

本合同如有未尽事宜，由双方按照_______交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。

本合同提交_______公证处公证(或工商行政管理机关鉴证)。

甲方：____________________________

乙方：___________________________

日期：____________________________

交通运输合同简易4

交通运输局制度汇编重大行政决策程序制度

第一章总则

第一条为了推进市区交通运输局(以下简称本局)重大行政决策科学化、民主化、规范化，进一步规范完善重大行政决策程序，提高依法行政工作水平，根据中共中央关于全面推进依法治国若干重大问题的决定和省行政程序规定，结合本地区交通运输工作实际，制定本制度。

第二条本制度所称重大行政决策，是指本局依照法定职权，对关系交通运输发展全局、社会涉及面广、与公民、法人和其他组织利益密切相关的下列事项作出的决定：

(一)贯彻落实上级党政机关的重要指示、决定和工作部署的实施意见和措施；

(二)上报上级党政机关涉及公共利益的重要工作报告；

(三)制定代区政府起草或者由本局颁布的规范性文件；

(四)制定全区交通运输发展的重大战略、中长期规划和重要工作部署；

(五)制定涉及群众利益或者对社会公共利益有较大影响的交通运输政策措施；

(六)为实现行政管理目标签订涉及社会公共利益的行政合同，决定重大经济合同签订、重大投资项目和重大国有资产处置；

(七)本局年度财务收支预决算方案、重大财务资金安排；

(八)制定我区交通运输行业发展改革的重大措施；

(九)我区交通运输工作中的其他重大事项。

第三条重大行政决策遵循依法、科学、民主、公开、高效的原则。

第四条本局重大行政决策的提出、决定、执行、监督等活动，适用本制度。系统各企事业单位作出重大决策，参照本制度执行。

第二章重大行政决策的提出

第五条本局重大行政决策建议的提出和决策事项的确定，遵循以下规定：

(一)局主要领导提出的重大行政决策事项，由承办科室(单位)承办，直接进入决策程序；

(二)局分管领导提出的行政决策建议，报局主要领导同意后进入决策程序；

(三)局各科室、系统各企事业单位提出的重大行政决策建议，经局分管领导审核，并报局主要领导同意后进入决策程序；

(四)人大代表、政协委员通过建议、提案等方式提出的重大行政决策建议，由承办单位提出意见，经局分管领导审核，并报局主要领导同意后进入决策程序；

(五)公民、法人或者其他组织提出的决策建议，由承办单位提出意见，经局分管领导审核，并报局主要领导同意后进入决策程序。

第六条本局重大行政决策应当遵守公众参与、专家论证、风险评估、合法性审查和集体讨论等法定程序。

第七条本局重大行政决策建议进入决策程序后，由局主要领导确定决策事项的承办单位。承办单位负责承办决策事项的调研论证、风险评估、征求意见等前期工作，并形成重大行政决策事项的决策草案。

第八条涉及交通运输重大改革、交通运输发展规划等专业性较强的重大行政决策事项，应当组织专家进行必要性、可行性、科学性等方面的调研论证。专家论证意见作为本局决策的重要依据。

第九条涉及经济社会发展、人民群众切身利益的重大行政决策事项，应当开展社会稳定等方面的风险评估，对可能引起的各类风险进行科学预测，并制定具体的避险措施或应对预案。未经风险评估的，不得提交局办公会议研究。

第十条根据重大行政决策对公众影响的范围和程度，应当采取座谈会、论证会和互联网发布等形式，广泛征求社会公众的意见。

第十一条重大行政决策有下列情形之一的，应当进行听证：

(一)涉及重大公共利益、社会关注广泛的；

(二)涉及人民群众切身利益、公众关注度高的；

(三)涉及不同群体利益，对决策方案有重大分歧的；

(四)对社会稳定产生较大影响的；

(五)法律、法规、规章规定应当听证的。听证由承办单位负责具体组织，或由局主要领导指定的单位组织。

第十二条公开征求意见或组织听证后，承办单位应将相关意见进行收集整理，认真研究分析，采纳合理意见；对条件不成熟或其它原因未能采纳的意见，应当以适当方式说明理由。

第十三条重大行政决策草案提交局办公会议讨论前，承办单位应当将该草案送交局政策法规科进行合法性审查，并附送下列材料：

(一)决策草案说明；

(二)所依据的法律、法规、规章，国家和省、市、区的相关政策，以及上级部门的有关规定；

(三)重大行政决策事项的施行方案、可行性说明以及外地经验；

(四)论证结论和反映各方意见的相关材料；

(五)进行合法性审查需要的其他资料。

第十四条局政策法规科组织有关专家，对决策草案是否超越法定权限、是否违反法定程序、是否符合法律法规规定等进行合法性审查，并作出合法性审查的具体意见。未经审查或者经审查不合法的，不得提交局办公会议讨论决定。

第三章重大行政决策的决定

第十五条本局重大行政决策的作出，通过局办公会议的形式，按照下列程序进行：

(一)确定议题。会议议题由局主要领导或分管领导的提议确定。

(二)确定人员。会议组成人员为局领导班子成员和相关部门负责人，超过应参会成员的三分之二以上可召开会议。会议列席人员由提议议题的分管领导确定。

(三)准备材料。会议讨论重大行政决策所需的文件、材料，由分管领导组织承办科室提前准备。

(四)酝酿意见。决策草案等有关材料，一般于会前3日前送达与会人员。与会人员要认真酝酿意见，做好发言准备。

(五)会议讨论。会议主持人由局主要领导或由局主要领导指定的人选担任。议题由分管领导或承办单位负责人作简要说明，与会人员应就议题充分讨论并发表明确的意见。会议讨论时，会议主持人应在听取其他与会人员意见后，再表明自己的意见。

(六)逐项表决。会议实行逐项表决。议题经充分讨论后，可采取举手、无记名投票或记名投票等方式进行表决。赞成票超过应参会成员的半数以上有效。会议列席人员不参加表决。

(七)作出决定。会议主持人应当根据会议讨论情况，作出同意、不同意、修改、暂缓或者再次讨论的决定。

(八)形成纪要。重大行政决策事项形成会议纪要。会议纪要经会议主持人签发后，印发局领导班子成员和有关单位。会议主持人的决定与会议组成人员多数人的意见不一致的，须在会议纪要中说明理由。

第十六条重大行政决策需要报上级党政机关批准的，应按程序报批。

第四章重大行政决策的执行第十七条重大行政决策作出之日起20日内，应当依照政府信息公开的有关规定，通过本局网站及有关媒体等适当途径予以公开。依法不得公开或者不宜公开的除外。

第十八条重大行政决策作出后，承办单位应当对工作任务和责任进行分解，明确执行单位和工作要求。执行单位应当根据工作职责，严格贯彻执行重大行政决策。承办单位应当定期采取专家评审、社会评议等方式，对重大行政决策的执行情况组织评估。评估报告应及时报告局分管领导和主要领导。

第十九条遇有突发事件或紧急情况，致使局办公会议讨论决定的事项不能正常履行的，局分管领导根据分工，在及时向局主要领导汇报的同时，可临机处置，事后应尽快向局办公会议报告情况。

第二十条重大行政决策在执行过程中，确需进行重大调整或者变更的，应当重新进入决策程序。

第五章重大行政决策的监督

第二十一条局办公室牵头、相关单位配合做好重大行政决策事项执行情况的督查、督办等工作，并及时向局主要领导汇报督查情况。

第二十一条违反本制度，有下列情形之一，局依据相关处分条例，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予处分：

(一)应当纳入决策程序而未提出决策建议的；

(二)不如实向与会人员介绍情况的；

(三)应当听证而未听证作出决策的；

(四)未经合法性审查或者经审查不合法作出决策的；

(五)未经集体讨论作出决策的；

(六)其他应当追究责任的情形。

第二十一条重大行政决策的承办单位、具体承办人不履行或者不正确履行职责，导致决策过错后果发生的，负直接责任；审核人、批准人应当发现而未发现，或者发现后未予纠正，导致决策过错后果发生的，负领导责任；导致重大行政决策失误并造成严重后果的，依法依纪追究相关责任人责任。

第二十一条本制度所涉及的内容，凡法律、法规、规章另有规定的，从其规定。

第二十一条本制度自颁布之日起施行。重大处罚案件集体讨论制度

第一条为严格依法行政，进一步规范我区交通行政处罚及自由裁量行为，确保规范、准确、公正地处理各类重大、复杂、疑难的路政处罚案件，根据中华人民共和国行政处罚法、中华人民共和国公路法、省道路运输条例省交通行政处罚自由裁量权实施办法(试行)以及有关法律、法规制定本制度。第二条本制度所称重大、复杂、疑难的处罚案件(以下简称重大案件)是指案件情况复杂、疑难或违法行为情节严重，造成严重后果等应依法给予行政处罚的案件。

第三条下列案件为重大案件：

(一)案件情况复杂、疑难、情节特殊或违法行为情节严重，依法拟对行政相对人减轻或不予处罚、从重处罚的案件。

(二)拟对公民处以5000元以上、法人和其他组织处以20000元以上处罚的案件。

(三)社会影响大的案件(含领导批示、媒体曝光、上级督办)。

(四)其它需要集体讨论决定的案件。

第四条需要集体讨论的案件由案件承办人员说明需要集体讨论的理由，及时报本级法制部门审核，由管理机构主要领导确定案件是否需要集体讨论或集体讨论的时间、地点及参加人员。

第五条重大案件集体讨论采用会议形式，会议由管理机构的法制部门负责召集，管理机构的领导，法制部门负责人、案件承办人员以及分级审批的案件受理机构的负责人参加，必要时确定其他人员列席。会议由管理机构的主要领导或主要领导委托的分管领导主持，参加或者列席集体讨论的人员与所讨论的案件有利害关系的，应主动申请回避。是否回避，由主持人决定。参加讨论重大案件的人员组成，原则上应当是单数，且不少于3人。

第六条进行重大案件集体讨论时，案件承办人员应首先简要介绍案件的有关情况，包括立案依据、违法事实、主要证据、程序步骤、拟处理意见及存在问题或分歧意见等。

第七条集体讨论的内容包括立案依据是否充分并符合规定，对案件情况的调查或对违法事实的认定是否清楚、证据是否确凿、定性是否准确，适用法律法规是否正确，程序是否合法，案件情节是否特殊，提出的初步处理意见是否恰当，处罚文书制作是否规范等方面，最后应形成处罚决定或处理意见。

第八条经过集体讨论能够形成处理意见或决定的案件，应按集体讨论形成的意见或决定执行；不能形成一致意见或决定的，由参会人员根据少数服从多数的原则决定对案件的处理意见。

第九条对重大案件集体进行讨论，应进行会议记录并撰写重大案件集体讨论纪要，记录和纪要经主持人审查同意后正式形成。记录和纪要均应如实反映现场讨论的真实情况以及形成的最后决定。如有不同意见或未形成一致意见或决定的，也应在记录和纪要中如实反映。会议纪要和记录归入本案案卷副卷。

第十条如因工作需要查阅重大案件集体讨论记录或会议纪要的，应经实施行政处罚的执法机构主要负责人同意后方可查阅。

第十一条参加或者列席重大案件集体讨论人员对案件讨论有关情况应当保密。

第十二条经集体讨论作出处罚决定的案件，在处罚决定作出7日内，将处罚决定书、案件调查报告报上级备案机关备案。

第十三条区交通运输行政执法机构应参照本制度制定实施办法，开展重大案件集体讨论工作。

第十四条本制度由区交通运输局负责解释。

第十五条本制度自印发之日起施行。行政执法人员教育培训制度

第一条为加强交通运输执法队伍建设，提高执法人员的执法水平，强化依法行政、规范执法，提升执政为民的工作理念，结合实际，制定本制度。

第二条根据工作需要，开展不同执法岗位人员的培训，培训内容以执法业务、法律法规为主。

第三条每年对执法人员进行全员培训至少一次，邀请市交通运输局、区法制办、区监察委、区法院、区检察院等单位的专家、律师和业务骨干授课，进行依法行政、党纪政纪、法律法规、办案技能等内容的知识培训；每年至少举办内部执法工作交流会一次，针对执法工作中存在的难点、热点问题进行交流和探讨，加深执法人员对交通运输法律法规的理解，增强在实际工作中的运用能力。根据行政执法工作考核结果及评议意见，针对实际问题，开展内部工作交流会至少一次。

第四条保证培训时间。执法领导干部培训不得少于1天，其他执法人员的业务培训为1天以上。

第五条培训的内容必须结合工作实际，全面、细致、实用。要贯彻理论联系实际，本着学以致用，讲求实效的原则进行，不得以完成培训任务为目的，应付、走过场。

第六条对新录用的执法人员，严格执行“先培训、后上岗”的制度，培训的主要内容和培训时间要严格按照交通运输部发布的教学大纲执行。

第七条培训要制定培训方案，落实牵头单位，严格培训纪律和考勤制度，将执法人员的培训成绩作为日常及年度考核内容。行政调解工作制度为充分发挥行政调解重要作用，切实将行政争议化解在基层、化解在矛盾初发阶段、化解在行政程序中，全力维护社会稳定，促进我区经济社会和谐发展。特制定本工作制度。

第一条本制度所称行政调解，是指我局行政机关在履行行政职权过程中，对行政机关与公民、法人或其他组织之间，因行政管理产生的行政纠纷，对其自身职能有直接或间接关系的纠纷，积极依法进行协调和疏导，解决矛盾纠纷的方法和活动。

第二条为切实加强我局行政调解工作的组织领导，狠抓工作落实，特成立行政调解工作领导小组，由主要领导任组长，分管领导任副组长，局属各单位及相关科室负责人为成员。

第三条行政调解工作领导小组的职责：

(一)指导行政调解办公室开展调处工作；

(二)每年一次听取调解工作汇报；

(三)负责涉及多部门的协调工作；

第四条行政调解办公室的职责：

(一)负责当事人申请接待，案件登记；

(二)协调安排行政调解员、安排调解事件、地点，组织当事人进行调解；

(三)负责调解文书的制作、送达、案卷归档和管理。

第五条行政调解工作应遵循以下原则：

(一)自愿原则。行政调解要充分尊重当事人意愿，不得强迫当事人接受调解方式或调解结果。

(二)合法原则。行政调解要符合法律、法规和国家政策，不得侵犯国家利益，不得侵犯公民、法人和其他组织的合法权益。

(三)平等原则。行政机关应该充分尊重行政管理相对人自愿、充分、真实的表达自己意愿和诉求的权利，公正、公平地调处争议纠纷。行政机关作为一方当事人时，与管理相对人在调节过程中地位平等。

(四)积极主动原则。行政机关应增强行政调解意识，主动排查、化解行政争议，探索研究化解行政争议的新机制，主动加强与人民调解、司法调解组织的沟通配合。

第六条行政调解的范围

(一)我局机关在行驶职权过程中，对我局机关与公民、法人或其他组织之间，因行政管理产生的行政纠纷；

(二)公民、法人和其他组织之间产生的与我局机关管理职能有直接或间接关系的民事纠纷；

(三)民事纠纷发生后，因行政机关的介入，又引发的行政纠纷。

第七条信访人来访，争议当事人申请仲裁和行政复议，行政管理相对人提请相关部门维护其权利，按照我局分工由相关部门接待，经征求当事人意见，同意先行调解的，告知当事人到行政调解办公室进行登记，填写行政调解申请书。申请表应列明当事人的基本情况、争议的事由、本人的要求。当事人不能书写的，由接待人员按当事人口述内容填写，并向当事人宣读确认无误后，由当事人签字或按手印。

第八条行政调解的时限行政调解一般应在立案登记后5个工作日内启动行政调解程序，应在1个月内办结，情况复杂的经办公室批准可延长办结期限，但延长时间不得超过1个月。

第九条行政调解的程序

(一)行政调解办公室收到当事人提交的行政调解申请书，经办公室同意后，进行案件登记：

(二)行政调解办公室根据争议内容，及时确定行政调解员，并将当事人的申诉材料交调解员审阅；

(三)调解员与调解办公室商定调解时间、地点和参加人，由调解办公室通知有关当事人；当事人一方未按规定时间参加调解的，视为其不同意调解，按自行撤消调解处理：

(四)行政调解员主持调解，应当听取当事人陈述事实和理由，并做好调解笔录；需要核实有关情况的，可以向其他组织和人员调查。

(五)经调解达成调解协议的，由行政调解员制作行政调解协议书。行政调解协议书由有关当事人签名，行政调解员署名确认，加盖我办印章，送达有关当事人后，行政调解书生效；当事人拒绝接收行政调解协议书的，视为调解不成。对调解不成的纠纷，由行政调解员宣告行政调解结束，并告知有关当事人根据争议性质，按法定程序分别向信访、仲裁和复议机关申请处理。

(六)调解结案或调解不成的案件，由行政调解办公室整卷归档。

第十条对行政调解达成协议的争议案件，经当事人同意，可持行政调解协议书，向行政调解办公室申请置换争议调解书，加盖我委印章，送达双方当事人。当事人不履行商务争议调解书的，对方当事人可以申请人民法院强制执行。

第十一条行政调解工作人员行为规范

(一)不得拒绝接受纠纷当事人的调解请求；

(二)不得以冷漠推诿的态度对待当事人；

(三)不得徇私舞弊、偏袒任何一方当事人；

(四)不得泄露当事人的隐私和商业秘密；

(五)不得侮辱、压制、打击报复当事人；

(六)不得请吃受礼、索贿受贿。行政调解工作人员在行政调解活动中，有徇私舞弊或者有其他渎职、失职行为的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十二条本制度自印发之日起施行。行政执法错案和执法过错责任追究办法

第一条为保证执法活动的合法性，追究执法错案和执法过错责任，保护公民、法人或者其他组织的合法权益，促进依法治交，根据国务院办公厅关于推进行政执法责任制的若干意见、省交通行政执法监督办法、省交通行政执法行为规范、省交通行政执法责任追究若干规定等规范性文件，制定本办法。

第二条交通行政执法机关及其执法人员在执法过程中因故意或者过失做出违法或者不当的具体行政行为，或者不履行法定职责，并给当事人造成损害的，构成错案或执法过错，由交通行政执法主管部门按照管理权限，依照本制度追究责任。

第三条交通行政执法机关应当加强对交通行政执法人员的培训和管理，避免或者减少错案和执法过错的发生。发现错案和执法过错的，应主动纠正。

第四条错案的认定：

(一)经过行政诉讼，人民法院判决撤销、部分撤销或判决被告重新作出具体行政行为的案件；

(二)经过行政复议，复议机关决定撤销、变更或确认该具体行政行为违法或责令被申请人在一定期限内重新作出具体行政行为的案件；

(三)行政执法主管部门通过调阅执法案卷、受理当事人申请等途径，经审查认定为错案的。

第五条过错的认定：

(一)因不按办事程序规定执行而出现差错的；

(二)在履行检查和监督职责时，因执行法律法规和规章有误，超越或滥用职权，采取行政措施失当，以及在采取或解除行政措施交接中出现差错的；

(三)在作出行政处罚决定时，不按行政处罚法规定进行取证、越权处罚以及出现程序过失的。

第六条错案和执法过错责任追究应遵守以下原则：

(一)实事求是，有错必纠；

(二)重证据，重调查研究；

(三)责罚相当；

(四)惩处与教育相结合。

第七条有下列情形之一，并给当事人造成损害的，应当追究错案和执法过错责任：

(一)认定的内容与事实不符，或者主要事实不清、证据不足的；

(二)没有法定依据，或者适用依据错误的；

(三)违反法定程序的；

(四)超越或者滥用职权，野蛮粗暴执法、具体行政行为明显不当的；

(五)不履行法定职责的。

(六)玩忽职守，官僚主义，工作失职，在审批中把关不严，造成一定后果；

(七)徇私枉法，故意放纵，包庇违法行为；

(八)为个人或本单位谋取私利，以权代法，以罚款代替其他处罚；

(九)其他应予追究执法错案和过错责任行为。

第八条免予追究错案和过错责任的范围：

(一)因法律、法规、规章规定不明确造成适用法律、法规、规章出现偏差的；

(二)因法律、法规、规章修改造成适用依据出现错误的；

(三)因事实认定或定案后出现新的证据，使原认定的事实或案件的性质发生变化的；

(四)因管理相对人的过错或由于不可预见的因素或不可抗力的原因造成认定事实出现偏差的；

(五)违法执法行为的情节轻微的，对违法执法行为能自行纠正并采取补救措施，并未造成重大经济损失的；

(六)其他不应追究执法错案，过错责任的情形。

第九条追究错案或过错责任，经交通行政执法主管部门的主要领导或分管领导批准后，由法制、纪检、监察等方面的人员组织立案调查，提出初步意见或建议后由有管理权的部门或单位实施研究。

第十条因错案或过错给交通行政管理相对人造成经济损失，导致赔偿义务机关并已作出赔偿的，应由有故意重大过失的执法人员承担部分或全部赔偿费用。

第十一条错案和执法过错责任的追究方式：

(一)纠正违法行为

1、撤销、部分撤销、变更原执法行为；

2、责令重新作出执法行为；

3、责令停止违法行为；

4、责令履行职责；

5、责令赔偿损失，或返还财产、恢复原状；

6、责令消除影响、恢复名誉、赔礼道歉。

(二)追究责任人的责任：

1、责令检讨；

2、通报批评；

3、取消评选先进和考核资格。“双随机、一公开”工作制度为进一步规范我局各执法单位依法开展“随机抽查事中事后监管”工作，保障全区交通运输市场健康有序发展，特制定本工作制度。

一、“双随机、一公开”的基本原则和工作目标(一)基本原则

1、依照国家法律、法规和有关政策规定进行;

2、公开内容真实可信，抽查结果公平公正;

3、结合实际，讲求实效，不搞形式主义；

4、便于经营者知情，有利于人民群众行使监督权。

(二)工作目标严格落实执法程序，坚持行政执法公示制度，接受社会监督；提高执法水平，强化执法监督制约，遏制违规执法，执法腐败现象；规范行政执法内容，方便交通企业，提升效率，依法有序规范交通市场。

二、随机抽查的法律依据按照行政许可法、行政处罚法和公路法、公路安保条例、道路运输条例、国内水路运输管理条例、出租汽车经营服务管理规定等法律、法规和规章规定的检查事项开展随机检查。法律、法规和规章没有规定和权力清单没有界定的，一律不得擅自开展检查。

三、随机抽查的对象和主体

(一)抽查对象市区交通运输经营者，即从事道路、水路运输经营等的法人、其他组织和个体经营者。

(二)抽查主体局政策法规科负责局属交通运输事中事后监管领域随机抽查工作。

四、随机抽查的内容和方式

(一)抽查内容依据相关法律、法规、规章规定和行政权力清单界定，局属各执法单位随机抽查的主要事项为公路、道路运输和水路运输等方面内容。

(二)抽查方式

1、按照我局随机抽查对象名录库和随机抽查执法检查人员名录库，随机抽取对象，随机选派执法人员的“双随机”抽查机制，严格限制交通运输行政管理部门和监管机构自由裁量权。对同一抽查对象实施检查，选派执法检查人员不得少于2人。执法检查人员与抽查对象有利害关系的，应依法回避。不断推广运用电子化手段，对“双随机”抽查做到全程留痕，实现责任可追溯。

2、对全区道路运输检查和监督检查等综合性市场监管抽查工作，原则上每年进行一次，检查比例按照局要求和部署确定；对单项市场监管抽查工作，原则上每半年进行一次，每次抽查比例25%以上；对投诉举报多的交通运输市场主体，要加大随机抽查力度，抽查频次每年至少3次。

五、公开的内容和形式

(一)公开的内容

1、向抽查主体单位公开抽选过程与结果、抽查事项、抽查程序、抽查结果。保障抽查市场主体权利平等、机会平等、规则平等。

2、向抽查主体单位公开交通运输行政处罚、行政复议、提起行政诉讼，执法过错责任追究的程序、条件、办法等。

3、行政权力事项全部公开。

4、上级主管部门明确要求必须公开的其他事项或其他依法应公开的事项。

(二)公开的形式

1、随机抽查公开的形式要从实际出发，因地制宜，按照市场主体和人民群众看得见、听得到、弄得懂和便于市场主体与群众周知、办事、监督的总体要求，注重实效，防止和克服形式主义。除保密事项，要通过媒体、网络、公示、告知等形式，做到经常性工作定期公开，阶段性工作逐渐公开，随机抽查工作随时公开。

2、落实群众评议制度。加大社会监督、群众监督和舆论监督的力度，定期或不定期开展民主评议活动，广泛听取监管主体的意见和建议，切实保障监管主体的知情权、监督权。对公开内容的真实性、全面性、有效性进行评议，对监管主体和群众反映的问题，要及时调查处理。

(三)监督检查

1、完善监督举报制度。把内部监督和外部监督结合起来，认真受理对违反执法公开各项规定和办法的人和事的投诉，并及时处理。设立执法公开监督举报电话：881XXXX5002(局办公室)、881XXXX5022(局政策法规科)。

2、加大督查和责任追究力度，强化考核工作。要充分发挥督促检查的职能作用，由局政策法规科负责对随机抽查工作的督促和检查。要强化考核工作，对随机抽查公开的情况、公开的效果等方面进行考核，对随机抽查公开工作敷衍应付、弄虚作假，或对随机抽查公开工作责任不落实，导致严重后果的，要追究相应的责任。负责人出庭应诉工作制度

第一条为进一步增强局机关领导干部依法行政意识，提高行政机关依法行政能力，推进法治政府建设，根据中华人民共和国行政诉讼法和国务院全面推进依法行政实施纲要关于加强法治政府建设的意见关于加强市县政府依法行政的决定，以及省全面推进依法行政工作领导小组办公室、省高级人民法院、省人民政府法制办公室关于建立行政机关负责人行政诉讼出庭应诉制度的通知，结合我局工作实际，制定本制度。

第二条本规定所称的局机关负责人出庭应诉，是指公民、法人和其他组织依法向人民法院提起以区交通运输局为被告的行政诉讼,局机关负责人依照规定出庭应诉的活动。

第三条本制度所称的局机关负责人，是区交通运输局的法定代表人或者被诉具体行政行为的分管负责人。本制度所称的局机关主要负责人，是指负责应诉工作的局机关的法定代表人。

第四条下列行政诉讼案件，局机关主要负责人应当出庭应诉：

(一)原告5人以上的群体性案件；

(二)造成公民死亡或者丧失劳动能力的行政赔偿案件；

(三)因撤销、吊销行政许可证导致企业停产停业或公民丧失生活主要经济来源而引发的行政诉讼案件；

(四)本级人民政府或者上级行政机关认为需要由行政机关负责人出庭应诉的案件；

(五)人民法院认为行政机关负责人应当出庭应诉的其他案件。

第五条局机关主要负责人确因特殊情况不能出庭应诉的，应当委托业务分管负责人出庭应诉；局机关主要负责人和业务分管负责人均不能出庭应诉的，应当在开庭日5日前向受案人民法院书面说明理由。局机关负责人出庭应诉的同时，可以委托相关业务科室的工作人员或者熟悉本机关工作的法律顾问作为委托代理人共同出庭应诉。

第六条局机关负责人应当出庭的行政诉讼案件，一般由被诉具体行政行为的作出科室具体承办，政策法规科予以配合。

第七条确认应当由局机关负责人出庭的案件后，应当填写统一格式的市区行政机关负责人出庭应诉登记表，经机关负责人签字盖章后报同级政府法制机构备案。

第八条出庭应诉的局机关负责人应组织、督导政策法规科和有关业务科室及时做好证据、依据及答辩材料的准备及向人民法院的提交工作；庭审时应尊重法律、尊重对方当事人及其代理人，遵守法庭纪律、用语文明，举止得体。应尊重人民法院的裁判，严格执行人民法院的判决、裁定，自觉履行人民法院生效法律文书确定的义务，认真研究、落实人民法院的司法建议。局机关负责人对行政应诉中发现的有关问题，应当组织政策法规科及有关人员进行认真研究，及时解决。

第九条局机关应积极参与政府和同级人民法院组织召开的联席会议，充分利用人民法院的统计信息，及时沟通有关情况，定期分析行政诉讼案件受理、审理和执行情况，针对局机关在行政执法和行政诉讼中存在的问题，研究改进或规范措施。

第十条本规定自发布之日起施行。

第十一条本规定由局政策法规科负责解释基层站所领导初任资格培训制度为全面加强交通队伍正规化建设，提高基层干部的执法能力和领导水平，从2018年起实施交通基层处站所领导干部任职资格培训制度。未参加过任职资格培训或培训不合格者，按照干部管理权限，调整其职务。按照“先培训、后任职，不培训、不任职”的原则，结合干部任职试用期的相关规定，对首次担任基层单位主要领导职务及班子成员的人员，在干部试用期内参加任职资格培训，经培训合格取得任职资格，且试用期满考核合格的，予以正式任职。对现任基层单位主要领导干部，未参加过任职资格培训，未取得任职资格的，将分期分批组织任职资格培训，对培训不合格者，按照干部管理权限，由作出任免决定的机关调整其职务。培训内容主要包括政治理论、法律法规、交通业务、队伍管理等科目，重点提高基层处站所主要领导干部理论素养、法律水平、交通基础知识、管理能力、组织协调指挥能力、现场处置能力。主要培训科目：中华人民共和国行政处罚法、中华人民共和国行政许可法、中华人民共和国行政强制法、中华人民共和国行政复议法、中华人民共和国行政赔偿法、中华人民共和国公路法、公路安全保护条例、省公路条例、交通行政处罚程序规定、中华人民共和国道路运输条例、省道路运输条例、中华人民共和国港口法中华人民共和国内河交通安全管理条例、省港口条例、中国共产党党员领导干部廉洁从政准则等法律法规。培训方式为：基层处站所领导任职前一个月内由区交通运输局办公室负责组织任职资格培训，由区交通运输局有关领导和区法制办、区法院有关专家授课。培训为脱产培训，培训时间为1-3天。-2-2

交通运输合同简易5

交通运输教案

一、教学内容交通运输是

第四章中国的经济发展的开篇章节,交通运输的发展状况直接影响着经济的发展,因此,本节的学习在本章中起着举足轻重的作用,而且与人们的生活联系紧密,是学生必备的地理基础知识,同时也能够着力体现地理课程标准中学习对生活有用的地理基本理念。

二、教学目标(一知识与技能:

1.能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。

2.能够在地图上找出我国南北、东西向的铁路干线,并说出它们的名称及命名方法。

3.能够在地图上分析交通枢纽的重要性。

4.能运用地图说出交通运输网络的大致分布格局,学会使用列车时刻表。(二过程与方法:

1.通过对以上知识的学习,能够设计经济、合理的旅游路线。

2.学会根据需要合理地选择交通运输方式。(三情感态度价值观目标:通过对交通运输网络的学习,形成热爱祖国、奋发图强,力争使祖国早日富强起

三、教学重点

1.我国主要铁路线的名称,我国重要交通枢纽名称。

2.我国交通运输网络地区分布特点。

3.合理选择交通运输方式。

四、教学难点设计经济合理的旅游路线。

五、教法、学法教法:讨论法、资料分析法、多媒体直观演示法、活动法等。学法:自主学习、探究学习、合作学习。

六、教具准备绳子、收集的资料、活动设计的资料、多媒体课件等。

七、课时安排三课时第一课时经济发展的“先行官”第二课时四通八达的交通运输线第三课时转换灵活的交通运输枢纽选择合适的交通运输方式

八、教学过程(一课前准备

1、布置预习题:交通运输是_。经济发展的“先行官”是_。交通枢纽,都可以办理_业务。交通枢纽可分为型的枢纽和型的枢纽

2、预习检测:检查与习题的完成情况(二课堂教学

1、明确目标学习目标:知识目标:能够举例说明交通运输在生活和生产中的重要作用。记住我国主要的铁路线。能力目标:能够运用地图说出我国交通运输网络的分布格局,学会使用列车时刻表情感、态度与价值观:培养学生树立遵守交通规则、爱护交通设施、注意交通安全的观念

2、合作探究合作探究

1、读图图

4.1(分析:交通运输工具的不断发展,证明了社会生产力的不断进步,由原来只利用自然的原始运输工具改为了利用人工制造的先进工具。同时也可以就此提问学生:三个阶段的交通工具相比,哪个对环境的影响最大？

这说明了什么？

应该怎样解决这个问题？

(这样有助于培养学生的环境保护观念。(显示插入投影片“主要交通运输方式”:公路运输、铁路运输、航空运输、内河航运、海洋运输、其他运输方式,管道运输。(解释前面几种运输方式都可以兼顾货运与客运,而管道运输只能用于货运。(活动请看下面的图,(插入各种运输工具的图片判断他们分别属于何种交通运输方式。(介绍高速公路。(放映高速公路的资料片,在放映的同时简单介绍与画面相关的高速公路的有关知识。合作探究

2、(阅读课本96页的两段阅读材料,学生读或将它制作成多媒体课件,点击后播放。(提问刚才的两段阅读材料给了你什么信息？

(说明了交通运输对于一个地区经济发展的重要性。(讲解无论是对发达的城市来说,还是对落后偏僻的农村而言,交通运输都是关系到地区经济发展的重要因素。(补充材料一提到以中关村为核心的“一区五园”,它们分别是海淀中关村科学城、亦庄经济技术开XX、丰台高XX、昌平XX、酒仙桥电子城和上地信息产业基地。(活动:小组讨论请同学们再来看下面的两个实例:实例1我国的“四大米市”(显示“四大米市”的图片。(提问历史上,我国有四大米市,它们分别是哪几个城市？

(长沙、九江、芜湖和无锡(提问请大家从地理位置的角度,分析它们当时能够成为著名米市的原因。(提示既然是米市,米从哪里来？

米又卖给谁？

(总结人口密集,消费大米的市场广大;气候以及土壤适宜种植生产大米,是我国重要的稻米产区;位置紧靠运河,交通便利实例2五岭县的变化(显示插入两张反映五岭县80年代和90年代面貌的图片,或看课本图

4.3,要求学生以小组为单位,根据相关的资料分析书本上所提出的四个问题。五岭县自然条件件怎么样？

五岭县有哪些自然资源？

比较两幅图,你认为哪方面变化最大？

如何使五岭县进一步发展,同学们向县政府进言献策.(角色扮演假如你是五岭县的县长,你将怎样加快本县经济发展,提高人民生活水平？

(评出最佳县长(与学生同分析从A图上看,五岭县的自然条件比较优越:地形上属于山地,有一条河流穿过,东北部有温泉,南部有煤矿。

”(山区的多种经营、温泉旅游、煤矿生产等接着看第二幅图,从基本建设上来看,有什么变化？

为什么会在温泉和煤矿的附近新建了建筑？

说明这里已经发展了哪些项目？

新增的铁路、公路是否发挥了作用？

至于书上提到的第4个小题,可以让学生自由回答,大家讨论,不一定要有统一的答案(这个事例与实际紧密联系,可以充分培养学生的“地理头脑”。(讲述:以上两条新闻及两个实例充分说明了交通运输的重要性,交通运输不仅与人们的生活息息相关,而且对地区经济的发展起着极其重要的作用,它在实际的经济生活中,扮演的是“先行官”的角色!(显示板书:交通运输的重要性经济发展的“先行官”

3、交流展示小组合作展示合作探究结果,对表现好的学生和小组奖励加分。

4、精讲点拨交通运输的重要性经济发展的“先行官”5达标检测

1、填空题:(1现代交通运输方式有_、公路_、_和管道运输等。(2从铁路的基本延伸方向看,我国的铁路干线大体可以分为_向和_两大组。(3我国东部地区交通运输网的密度_,西部地区交通运输网的密度_。

2、单项选择题(1下列经济部门被称为发展经济“先行官”的是

c.商业

c.铁路

c.

c.京广线

c.陇海兰新线

1、完成“中国铁路干线图”;

2、地理填空图册。

九、板书设计交通运输的重要性经济发展的“先行官”

交通运输合同简易6

上半年以来，交通部门紧扣县委、县政府的决策部署和上级交通运输部门的总体要求，以打好“五大会战”、推进数字化改革为总揽，强化“实干导向”意识，锤炼实干作风，高水平推进交通强县建设。重点抓好八方面工作：

一、 提升数字交通。紧跟新形势，在去年智慧交通建设的基础上，结合今年数字化改革相关要求做好工作。抓好数据整合。以“浙里畅行”数据为重点，全面梳理摸排交通运输行业内公路路网、水上交通、道路运输、客运站场等基础数据，积极对接运政系统、网约车监管系统、电子路单申报系统等省建系统数据，做好数据编目、网络联调、数据接入、质量核对工作。抓好特色创新。重点抓好农村客运数字化场景应用，已完成6大服务功能开发，客运数字化改革应用“新畅行”成功上架浙里办。抓好危货运输安全智控管理系统建设，XX作为市里试点，通过危货企业安全台账电子化，规范企业安全生产管理行为，对企业注册资金，车辆规模、安全生产标准化、经营行为等10个方面进行动态评价，联合应急管理、公安部门实现安全生产联防联管，已完成方案制订。抓好场景应用。重点抓好数字打非、数字治超场景应用，通过两大场景应用，有效打击非法营运及超限超载违法违规行为，有效规范了道路运输市场秩序。同时做好数字政府四张清单拆解工作。

二、 聚力项目攻坚。今年实施政府投资项目31个，其中续建项目15个，新建项目16个，前期项目2个。上半年，完成“四大结构”交通投资7亿元，同比增长57。继续推行“重点项目包干制”，同时成立交通重点项目服务专班，保安全、保质量、保进度，千方百计推进项目建设。盯紧承诺项目。8个承诺项目是全年工作的重中之重，预计到6月底，527国道一期，完成工程形象进度50。太下线改造工程，完成路基工程75，完成桥梁下部结构50，上部结构10。葫马线莒溪至后岱山段提升改造，隧洞完成50，路面施工。南互通连接线路口平改立，完成主线桥下部结构30。葫马线葫芦岙至官塘段提升改造，完成工程形象进度61。104南口立交改造工程，主体完工。天姥大桥接527城北台地通道工程，EPC项目招投标方案编制。七星大桥接527城北台地通道工程，组织工可评审。加快新建项目。王金线王金隧道至董村段农村道路改造工程，完成项目赋码、工可批复、勘察设计单位招标等工作。新胡线一期改造工程，完成初设和施工图报批、施工和监理招标文件评审并挂网、水保方案编制单位招标等前期工作。岩里至陈家农村道路（眠山陵园连接线）工程，完成初设和施工图报批、监理单位招标、水保方案编制单位招标等工作。527国道至XX大道公路建设工程一期（天姥大桥对接城北台地通道工程），完成EPC招标方式县政府批复、EPC和监理招标文件评审并挂网等工作。七星大桥对接城北台地，完成项目赋码、工可评审，正在进行工可报告修改。看牢其他项目。两条铁路进展顺利，到6月底，杭绍台铁路XX段总体形象进度84。金甬铁路XX段工程形象进度18，总体形象进度45。

交通运输合同简易7

了大姐姐和明明的早上这两个小品，你想说些什么？

3、童谣小小学生守规范主持人：是啊，要做规范学生，少先队员可得时时刻刻注意自己的言行，从一点一滴做起。瞧，同学们把小学生日常行为规范编成了一首童谣小小学生守规范，让我们一起来听听吧！小小学生守规范，爱家爱党爱祖国。遵纪守法有常规，勤思好问爱科学。珍爱生命勤锻炼，自信自强爱生活。马路要走人行道，注意安全保健康。班级是个大家庭，人人都要多关心。尊敬师长有礼貌，团结合作争第一。花草树木有感情，请你别伤它的心。随地吐痰不文明，果皮纸屑不乱扔。人人都来守规范，个个都会夸你棒！夸你棒！

4、游戏沿着红军的足迹主持人：是啊，让我们时时刻刻用小学生日常行为规范和中小学生守则来规范自己的行为，让我们的集体成为一个和睦的集体，温馨的集体，团结的集体。让五

(1)班成为是一个让大家都喜欢的大家庭。下面我们一起来玩一个很好玩的游戏长征路上，让我们在游戏中比一比哪个小队最有合作默契和团队精神。主持人米访：你觉得这个游戏好玩吗？你认为取得胜利的关键是什么？（在游戏中大家要团结协作，心中有他人，要给同伴提供帮助，只要大家一条心，都能取得最后的胜利。）主持人：是啊，茫茫人海，我们能相聚在五

(1)班，一同学习，一同游戏，一同成长，是多么不容易啊！可是，最近一段时间，同学们经常打架，欺负弱小，不尊重老师，上课不专心的行为时有发生。特别是欺负李X同学的行为，深深地伤透了老师的心。让我们对过去的不文明行为说再见，请听谦让歌。

5、谦让歌好儿童，要谦让，好处方便我不抢，不学小羊乱顶撞，要学孔融把梨让。不抢先，能让人，先别人，后自己，人人夸我“你真棒”！滴滴哒哒响，公共汽车到，探亲访友的，登山游湖的，谁都希望上，谁都不拥挤，前门上车去，后门下车来，心中都有让。上课铃声响，碰翻我的书，画画不小心，弄脏我的衣，玩时不留意，打到我的手，想想真生气，你说怎么办让！让！让!上学如同去看戏，千家万户校园聚。互相磨擦难避免，谦让二字要牢记；能忍则安是美德，专心致志说学习；一丝不苟求甚解，知丰技高成大器。！成大器！主持人：同学们，听了谦让歌，此时此刻，你想对李X说点什么？听了大家的发言，我想老师们一定很欣慰。是的，让我们从现在开始，关心爱护身边的每一个同学。

6、表彰先进主持人：规范的遵守需要大家的参与，我们要从身边做起，从小事做起，从举手投足的细微之处做起。二个多月以来，很多同学在遵守规范方面取得了很大进步，还涌现出很多好人好事，在今天的主题队会上，要对在行为规范方面表现突出的同学进行表彰。请陈XX宣读“规范章”获得者名单和获奖理由，并给这些同学颁发奖章。

五、辅导员讲话主持人：请辅导员陈XX讲话种下一个好习惯。世界汽车大王卡XX曾说：“种下一种行为，收获一个习惯；种下一种习惯，收获一个性格；种下一种性格，收获一种命运。每个人都希望自己一生幸福，那么，快快种下一个好习惯吧!你做完作业就帮家长做事一一这是爱劳动的好习惯。你一有空闲就看课外书一一这是爱读书的好习惯。你每天早晨都到室外进行体育锻炼一一这是爱运动的好习惯。妈妈给你的零花钱你都攒起来这是勤俭节约的好习惯。课堂上你能严格要求自己一一这是遵守纪律的好习惯。习惯和我们朝夕相处，良好的习惯帮我们打开成功的大门。中华民族是礼仪之邦，传统美德应该发扬。让我们从点滴做起，学规范，用规范,争做文明好少年!

四、呼号主持人：请辅导员陈XX带领我们呼号。准备着为共产主义事业而奋斗！（时刻准备着！）

六、全体起立、退旗、奏乐、敬礼。

七、宣布活动结束主持人：五

(1)中队“学行为规范，做文明学生”主题队会到此结束。5来源网络整理，仅供供参考

交通运输合同简易8

交通运输部个人年度总结范文交通运输部工作岗位=个人原创，有效防止雷同，

一、思想上严于律己，不断提高自身修养一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在（改成交通运输部岗位所在的单位）交通运输部岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在交通运输部工作岗位，但我时刻篇二：运输部工作总结报告运输部工作总结报告转眼已经是20__年的元月了，对于我在20__年的工作，我作一下总结。总务方面：20__年瑞安运输部离职了2名司机，新招了一名驾驶员，离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现，所以都没有跟公司结算清楚，但是自上海开始实行新的工资结算标准后，如果驾驶员突然离职，公司应该不会吃亏。其次在日常生活中应该更加注意察言观色，把握好司机的各种动态，这点应该是今年需要加强的。财务方面：司机的报账字迹潦草一直是我强调的，今年将以更加严格的要求他们，同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。还有关于节约成本方面，原来佐XX跟日X在交涉的关于提供我们洗车场的事情，如果落实下来的话，节约的钱也是相当多的，因为现在平均一周洗车7台，一台是80元，一个月洗车的支出是两千多，所以希望这个事情今年可以落实下来，应该是个很好的节流点。报表数据的总结方面：每天完成作业日报、配车表、维修申请单等报表的数据校对与表格的制成，吕XX不在瑞安期间开始学习车辆的调度与司机的调配，这点也是今年需要继续学习的。20__年对瑞安运输部来说应该是很关键的一年，大家都知道合约是今年10月份到期的，所以今年我们一定要更加严格地要求自己要求司机，尽量做到让客户无可挑剔。要做到无可挑剔首要的还是得从我们自身的服务质量出发，从司机的素质（个人修养、行车技术）、管理者的素质、以及车辆的安全行驶、外观保洁等各方面着手，尽量改进做到更上一层楼。还有一方面了解好日邦的各种需求，包括各个部门各个领导，他们需要怎么样地服务，我们就得提供怎么样的服务，毕竟顾客是上帝。最后还得加强同上海方面的联系，共享好各种信息资源，我坚信只要我们能里里外外紧密联系好团结好同时，做好上述两方面，和日邦续约应该不是一件很难的事情。篇三：运输部工作总结报告转眼已经是20__年的元月了，对于我在20__年的工作，我作一下总结。总务方面：20__年瑞安运输部离职了2名司机，新招了一名驾驶员，离职的2名驾驶员在离职之前都没有任何离职的表现，所以都没有跟公司结算清楚，但是自上海开始实行新的工资结算标准后，如果驾驶员突然离职，公司应该不会吃亏。其次在日常生活中应该更加注意察言观色，把握好司机的各种动态，这点应该是今年需要加强的。财务方面：司机的报账字迹潦草一直是我强调的，今年将以更加严格的要求他们，同时桥路费的报销单今年已经要求他们按日期的顺序进行粘贴。还有关于节约成本方面，原来佐藤XX跟日邦在交涉的关于提供我们洗车场的事情，如果落实下来的话，节约的钱也是相当多的，因为现在平均一周洗车7台，一台是80元，一个月洗车的支出是两千多，所以希望这个事情今年可以落实下来，应该是个很好的节流点。报表数据的总结方面：每天完成作业日报、配车表、维修申请单等报表的数据校对与表格的制成，吕XX不在瑞安期间开始学习车辆的调度与司机的调配，这点也是今年需要继续学习的。20__年对瑞安运输部来说应该是很关键的一年，大家都知道合约是今年10月份到期的，所以今年我们一定要更加严格地要求自己要求司机，尽量做到让客户无可挑剔。要做到无可挑剔首要的还是得从我们自身的服务质量出发，从司机的素质（个人修养、行车技术）、管理者的素质、以及车辆的安全行驶、外观保洁等各方面着手，尽量改进做到更上一层楼。还有一方面了解好日邦的各种需求，包括各个部门各个领导，他们需要怎么样地服务，我们就得提供怎么样的服务，毕竟顾客是上帝。最后还得加强同上海方面的联系，共享好各种信息资源，我坚信只要我们能里里外外紧密联系好团结好同时，做好上述两方面，和日邦续约应该不是一件很难的事情。