交通运输合同精选（模板9篇）

交通运输合同精选1

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

乙 方：____________________________________

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

根据《中华人民共和国民法典》和海上运输管理规定的要求，________(简称甲方)向________交通海运局(简称乙方)，计划托运________货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

一、运输方法：

乙方调派____吨位船舶一艘(船舶 吊装设备)，应甲方要求由____港运至____港，按现行包船运输规定办理。

二、货物集中：

甲方应按乙方指定时间，将____货物于____天内集中于____港，货物集齐后，乙方应在5天内派船装运。

三、装船时间：

甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于____小时内装完货物。

四、运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按有关规定承担滞延费用。

五、启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备。如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由____方负担。

六、卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达____港锚地，自下锚时起于____小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时____ 元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

七、运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工作照章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用：

按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费____元，空驶费按运费的50%计____，全船运费为____元，一次计收。

九、费用结算：

本合同经双方签字后，甲方应先付给乙方预付运输费用____元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

十、附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案，如有未尽事宜，按照《中华人民共和国民法典》及国家的有关规定处理。

甲方：___________ 乙方：___________

代表人：__________ 代表人：______

____年____月____日 ___年____月____日

交通运输合同精选2

为加强公路安全保护，维护道路运输市场经营秩序，有效治理超限超载，根据《中华人民共和国公路法》、《省公路安全保护条例》、《省道路运输条例》、《省公路路政管理条例》等有关法规要求，在全区范围内开展交通运输综合集中整治活动，特制定整治活动工作方案如下：

一、整治目的

通过综合整治有效保护公路安全和治理超限超载运输，有力打击道路非法营运，维护道路运输市场秩序，确保公路及交通运输安全、有序、稳定发展。

二、组织领导

成立区交通运输局交通运输综合整治领导小组。

组长：

副组长：

成员：

设立两个整治小组：

第一组组长，成员：

第二组组长，成员：

三、整治重点

1．超限超载车辆运输；

2．道路运输车辆改装；

3．非法侵占、损坏公路及公路设施，清理整顿在公路上占道经营、乱堆乱放等；

4．未取得《道路运输经营许可证》和《道路运输证》从事道路运输经营的车辆；

5．道路运输车辆扬洒；

6．无危险货物《道路运输证》从事危险货物运输车辆。

四、整治措施

对公路及道路运输违法违规行为，按照《公路法》、《公路安全保护条例》、《省道路运输条例》、《省公路路政管理条例》等相关法规查处。违法行为较轻的，可按照《省交通行政执法自由栽量权标准》执行。违法行为较重的，按照相关法规从严从重处理。

五、经费保障

参与整治的执法车辆由运管所提供，并负责这次整治活动的经费，经费包括人员下乡餐费（按区政府文件标准）、办公费、宣传费、车辆停车费、卸载及场地清理费等，经费总支出不得超出罚没收入的10%。

六、整治步骤

宣传调查阶段（4月1日－4月10日），对整治活动进行广泛宣传，针对整治内容对违法违规情况进行调查摸底，精心部署整治工作。

集中整治阶段（4月11日－10月31日），按照整治活动要求，开展集中整治工作。

总结提升阶段（11月1日－11月10日），对整治活动进行总结，建立长效机制，确保整治成效。

七、几点要求

1、要严格执行行政执法“三项制度”，按照“有法必究，执法必严”原则，做到行政执法公开、公平、公正，文明执法。

2、严格罚没款收缴分离制度，所有罚没款上缴运管所财政专户。

交通运输合同精选3

甲方(托运方)：_______公司乙方(承运人)：_______运输有限公司

甲乙双方本着友好合作、平等互利的原则，同时根据中华人民共和国有关法律、法规之规定，经充分协商，订立本合同，以资共同遵守。

1、货物托运

1.1甲方委托乙方运输货物，应填写《货物托运单》，明确托运货物的名称、数量、重量、规格、货物的起运和到达地点、收货人名称及详细地址和联系方法。

1.2甲方托运货物需要办理审批、检验等手续的，应当将办理完有关手续的文件提交给乙方，并配合乙方工作，及时为乙方承运车辆办理提货、装货等相关手续，指导乙方进入指定的发货地点。

1.3甲方委托乙方运输的货物应符合标准，保证货物的质量、包装和温度等要求，在乙方按照甲方所提供的合理指示进行操作的情况下，货物应是安全并可运输。

1.4甲方委托乙方托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交给乙方。

2、货物承运

2.1乙方应持有国家工商管理部门颁发的经营公路货物运输的营业执照及经营许可证，并按照甲方发出的《承运车辆及日程安排表》为甲方安排车辆和人员。

2.2乙方应在合同规定的运输期间内，确保货物包装、数量，并安全地将货物运送到指定地点，进行货物交接签收。

2.3乙方应在货物运输中，保持与甲方的联系，若发生意外或其他异常情况，乙方应第一时间向甲方报告情况。若造成货物损失，乙方应及时进行处理，以减少损失，并详细提供事故的相关资料。

2.4乙方应遵守交通法规，因违反交通法规而受到的罚款、扣证、扣车等处罚或交通肇事的，由乙方自行承担责任，并且乙方应及时调度车辆以保证将甲方货物按时安全送达指定地点。

2.5乙方应承担从货物装运至交 收货人止，发生的货物灭失、缺少、变质、污染、损坏的赔偿责任，但由 不可抗力造成的损失除外。

2.6乙方应承担在货物卸货时由 操作不当或野蛮操作造成甲方货物损失。

3、运输价格及结算

3.1运输价格(经双方协商一致核定价格表)。但不局限 运输价格表中的价格，具体价格根据单次具体情况协商而定。

3.2随着运输市场的变化，甲乙双方可以对价格协商，经确认后，按实际情况进行适当的调整。

3.3乙方应当 当月五日前向甲方提供上月业务结算清单，甲方应当 当月十日前完成核对工作。

3.4若结算清单核实无误，甲方应通知乙方开具运输行业统一发票;若有疑问，应由甲乙双方核实后再由乙方开具发票。

3.5甲方应在收到乙方发票后的10天内，按发票金额以 方式或支票方式支付乙方运费。

4、运输车辆

4.1乙方应按照甲方的产品特性及要求，配备性能优良、车容整洁的货车，以保证运输的质量和安全。

5、交货方式与期限

5.1甲方要求乙方为甲方提供门对门的运输服务，并委托乙方提供卸装服务(在甲方指定地点装货及在甲方的收货方卸货)，卸货费一并计入运费中。

5.2乙方应在双方约定的时间内将货物送至交收货地点。个别发货的交货期限如果是收货人休息日时，交货期限则为甲乙双方共同协商一致的时间。

5.3货物运输到达后，应当及时通知收货人，收货人应当及时提货。收货人逾期提货或收货无故拒绝收货的，乙方应及时与甲方联系，并妥善保管货物，所产生的费用应由甲方承担。

5.4收货人提货时应当检验货物，对货物的数量、毁损等提出异议的，可以拒绝收货。

6、手续确认

6.1甲方应 出车的前一天下午通过电话、传真或其他终端设备向乙方下达委托，通知乙方提货。

6.2乙方接受甲方委托后，应及时办理有关货物运送手续，并按照甲乙双方认可服务收费标准并开具工作单。

6.3甲乙双方收发货人员当场确认相关凭证单据及承运货物的品名、规格、数量、包装形态等，若发现单据证件、货物不符或不全，双方人员均有权拒绝发货、提货。

6.4经甲乙双方人员对货物共同确认后出具清单，乙方到达指定地点，根据清单让收货人签收，签收单作为乙方安全承运的凭据。

6.5乙方应在承运期限之后的20日内将签收单交还至甲方，以通知甲方已执行完成。

7、保险

7.1甲方应对委托乙方承运的货物负责保险，所需要费用由甲方自行承担。

7.2甲方若委托乙方代为办理保险，应出具书面委托书，所需要费用由甲方另行支付给乙方，不计算在运费之中。若发生货险，乙方应提供相应的文件，协助甲方进行理赔。

8、权利义务

8.1乙方有权要求甲方按合同规定支付运费，甲方应如期支付。

8.2乙方不得擅自泄露甲方的商业机密，包括客户信息、经营信息、费用信息、技术信息和货物信息。

9、违约责任

9.1甲方故意隐瞒，在托运货物中夹带国家禁止或限制运输的物品，应承担违约责任。

9.2甲方报错、误填货物名称或装卸地点等，造成乙方错送、车辆放空的，由甲方承担全部责任。

9.3甲方对运输货物有摆放、拼装、温度等特殊要求的，未以书面形式作出声明的，乙方不承担由 甲方未声明而造成的损失责任。

9.4乙方工作人员私自泄露甲方商业机密，造成损失的，乙方应承担赔偿责任。

10、争议解决本合同在履行过程中发生争议，甲乙双方应友好协商解决，若双方协商不成，应当将争议提交上海仲裁委员会进行仲裁。

11、其他

1本合同有效期_1_年，自____________年__月____日至____年___月_日止。

2本合同一式两份，甲乙双方各持一份，经双方签字盖章后生效。

3本合同未尽事宜，甲乙双方可根据有关法律法规的规定，共同协商作出补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力。道路交通样本

甲方：____________

乙方：________

签约 日期：_______

签约 地点：______

交通运输合同精选4

__________(简称甲方)

_______交通厅海运局(简称乙方)

计划外托运____________(货物)，乙方同意承运。根据《民法典》和_________海上运输管理规定的要求，经双方协商，特订立合同，以便双方共同遵守。

第一条 运输方法

乙方调派_______吨位船舶一艘(船舶__________吊货设备)，应甲方要求由_______港运至_______港，按现行包船运输规定办理。

第二条 货物集中

甲方应按乙方指定时间，将_______货物于_______天内集中于______港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

第三条 装船时间

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货(开集日期由乙方指定)。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起_______小时内装完货物。

第四条 运到期限

船舶自装货完毕办好手续时起于_______小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

第五条 启航联系

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由_______方负担。

第六条 卸船时间

甲方保证乙方船舶抵达_______港锚地，自下锚时起于_______小时内将货卸完。

否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时o.075元，在装卸货过程中，因天气影响时间装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

第七条 运输质量

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员(免费一人)随船押运。

乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送_______货物的数量的质量均由甲方自行负责。

第八条 运输费用

按_______水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费_______元，空驶费按运费的50%计_______，全船的运费的_______元，一次计收。

港口装船费用，按_______港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

第九条 费用结算

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用_______元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

第十条 本合同正本一式二份，甲乙双方各执一份，副本一式_______份，交_______等部门各存一份备案。

本合同如有未尽事宜，由双方按照_______交通厅海上运输管理的有关规定充分协商，作出补充规定。补充规定与本合同具有同等效力。

本合同提交_______公证处公证(或工商行政管理机关鉴证)。

甲方：____________________________

乙方：___________________________

日期：____________________________

交通运输合同精选5

托运方：______

地址：____________邮码：____________电话：_____

法定代表人：_____职务：____________

承运方：______

地址：____________邮码：____________电话：_____

法定代表人：_____职务：____________

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条货物名称、规格、数量、价款

第二条包装要求

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条货物起运地点

货物到达地点

第四条货物承运日期

货物运到期限

第五条运输质量及安全要求

第六条货物装卸责任和方法

第七条收货人领取货物及验收办法

第八条运输费用、结算方式

第九条各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点、把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条违约责任

一、托运方责任：

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。

2.由在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

二、承运方责任：

1.不按合同规定的时间和要求配车、发运的，承运方应偿付甲方违约金____元。

2、承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到、承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿托运方。

4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份;合同副本一式份，送……等单位各留一份。

托运方：_____________

代表人：______

____年____月____日

承运方：_____________

代表人：______

____年____月____日

交通运输合同精选6

实习报告

实习时间：20__年7月1日

实习地点：宝供物流南岗物流基地

企业的基本情况：

公司创建于19__年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司也是目前我国最具规、最具影响力、最领先的第三方物流企业。20__年，集团以其雄厚的实力及现代物流经营理念，取得目前国内唯一广州←→上海行邮特快专列的独家经营权，该专列全程按特快客车运行图运行，可为社会各企事业单位提供行李、包裹、邮件及其他大宗货物的铁路快速运输服务、区域接取送达服务以及包括储存、包装、装卸、配送、物流加工、信息咨询一体化的综合物流服务。集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。集团是国内第一家将工业化管理标准应用于物流服务系统的企业，并全面推行GMP质量保证体系和SOP标准操作程序，集团的整个物流运作自始至终处于严密的质量跟踪及控制之下，确保了物流服务的可靠性、稳定性和准确性。20__年，集团的货物运作可靠性达到99%，运输残损率为万分之一，远远优于国家有关货物运输标准。

企业的生产系统：

（1）仓储专业服务。宝供在全国主要省会城市级重点二线城市设立了近30万平方的仓库，根据客户作业的不用类型，提供中转仓、分销仓、中转平台式仓库等个性化的仓库作业模式，同是配备先进的仓储设施以提高作业效率和质量。

（2）干线运输。公司建立了科学的运输控制体系，并采用先进的信息化管理手段，结合运输跟踪及反馈系统确保货物准时、安全到达，可为客户提供全国零担、整车运输服务，运输方式多样，包括普通货物运输、危险品运输、国际集装箱运输、海关监管货物运输、铁路托运等多种服务。

（3）分销及连锁配送：宝供除了提供城市间的直达干线运输外，还提供省内和市内的门到门配送业务。宝供对客户的区域配送中心和中转仓库存储体系进行科学的整合管理，形成辐射范围较广的网络体系。宝供的仓储和配送服务使得客户公司的服务半径和货物集散空间得以低成本、低风险地扩张。

（4）宝供的信息技术服务：宝供自行开发的第三方物流信息集成平台，具有高度适用性、集成性和扩展性，可根据需要不断地以自行开发或外购的方式添加各种功能和属性。

企业组织与管理系统：

集团汇聚和培养了一大批熟悉中西文化、深谙现代物流和供应链管理内涵、具有丰富运作经验的员工队伍。目前企业有员工1500多人，管理人员占总人数的12.3%；工程技术人员占总人数的23.6%。大学以上学历达到70%，拥有包括教授、博士、硕士在内的高层次、高素质的专业人才，还聘请国内外大批物流领域的资深人士组成专家顾问团，提高了企业的咨询、决策水平。集团业务范围包括物流规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业物流服务。

对物流技术的初步认识：

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流构成：商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

实习体会：

这次我们去宝供物流南岗物流基地，参观了它的仓库，以及有关负责人的介绍，了解了有关空间布局，运输车队组成情况，主要设备能力，技术装备水平；主要技术经济指标完成情况；组织方式及组织管理，生产计划工作组织的相关内容。学习到了有关物流行业的相关技术，如物流运输技术，物流仓储技术，物流信息技术。通过这次学习，让我受益匪浅，有了对今后的学习的方向。

实习时间：7月2日

实习地点：集团

企业的基本情况：

公司前身是公司，成立于19__年。公司拥有五个全资子公司和三家分公司，同时经营南海XX、西XX等8个客运站场。拥有各级技术管理人员、司机和后勤人员共3000多人，是一家集城市公交、道路客运、小汽车出租、客运站场、汽车维修、车辆检测、车身广告、旅游包车于一体的综合性客运企业。

集团致力于多元化、多层次的发展模式，经营范围涵盖：城市公交、道路客运（省际和市际班车客运）、出租小汽车，汽车客运站场经营、旅

游包租车、汽车维修，机动车检测、广告发布、汽车燃料供应、职业技能培训等多个领域。现拥有经营线路222条，各类营运车辆2229台，在职员工5000余人。

集团按照"走集团化道路，实现跨越式发展"的发展思路，截至20__年，公司拥有公司、公司、公司、公司、公司5个全资子公司；公司、公司2个参股子公司；公司（道路客运）、广告分公司、职工技能培训中心等4个分公司；下设佛山市XX负责9个客运站场的经营。

企业的生产系统：

城市公交

公司是集团发展有限公司的全资子公司，前身为公司。目前，公司在职员工3000余人，拥有各类公交线路161条，营运车辆1615台，其中红巴线路117条，车辆909台；黄巴线路27条，车辆368台；绿巴快线5条，车辆36台；干线线路11条，车辆202台；禅桂新线路1条，车辆15台。

出租的士

公司是集团有限公司的全资子公司，前身为公司，成立于19__年。目前，XX公司在职员940多人，拥有营运出租车459台，其中五区车179台，禅桂新车120台，镇的160台。公司以"投身佛山客运事业，共建广佛和谐交通"为经营理念，立足于打造一家"以人为本、以顾客为中心"的大型综合性运输企业。

机动车检测

公司，热衷于为社会提供优质的机动车综合性能检测服务。公司主要业务是二级维护竣工检测、技术等级评定检测及车辆技术检测等，年机动车综合性能检测能力达3万台次。

旅游汽车

公司前身为佛山市南海畅培旅游客运服务中心，成立于20__年，主要经营市际客运包车、县际客运包车、县内客运包车业务。目前，公司拥有旅游包车10辆，均安装了GPS全球定位系统，较好地实现了车辆的跟踪服务，可有效监控车辆动态，保证车辆行车安全。公司在集团的带领下，正不断拓展包车业务，努力实现服务与效益的双赢。汽车配修

公司，业务经营范围涉及大中型货车、客车维修，交通机械设备、机动车零配件销售等。公司设有10个维修点，分布于桂

城、和顺、官窑等地，下设公司汽车修配厂，业务经营范围有大中型货车、小型汽车维修，汽车零配件销售。

站场管理中心

集团有限公司站场管理中心是佛山XX公司属下的客运站场经营管理单位，主要负责汽车客运站、公交站和停车场的经营管理，下设南海汽车客运站、西XX、平洲汽车客运站（梅XX）等9个客运站场，桂园公交站等三个公交站场及三山停车场。

道路客运

公司是集团有限公司的参股子公司，拥有公路运输线路59条,在营车辆156台，其中XXX、XXX、广州专线12条，在营车辆79台；市际线路深圳、肇庆、珠海等方向班线26条，在营车辆50台；省际线路广西、湖南、江西等方向班线21条，在营车辆27台；市际旅游包车10台；佛山城巴线路4条，在营车辆39台。

交通媒体

集团有限公司广告分公司从事于公交车、的士、汽车客运站场、户外大型T牌、活动策划等媒体广告的开发、经营和管理。

职业培训

集团有限公司职业技能培训中心成立于20__年4月。培训中心以培训新入职驾驶员为主，并开设在职司机培训、公司业务员、管理人员培训等业务。培训中心师资力量雄厚，教练员具备省交通厅核发的教练员证，教练员均具有高级驾驶员和指导驾驶员资格。

公司（以下简称"能源公司"）是由佛山XX公司与公司合资组建的。能源公司业务经营范围涵盖:汽车燃料供应（包括液化天然气、压缩天然汽、汽油、柴油），汽车油改气及相关新技术咨询和服务。目前，公司拥有大沥、西樵两座LNG加气站及一台流动式加气车，每天为五百多台公交车提供加气，充装量达20吨。组织与管理系统：

对运输组织技术的初步认识：

运输组织是在运输企业生产和经营实践中发展起来的关于运输资源合理配置和利用的理论技术，运输组织学是研究如何合理配置运输资源，实现少投入、多产出的管理技术经济学。

实习体会：

这次我们去了集团，有关负责人首先向我们介绍了有关XX集团的发展历程，管理模式以及主营业务。然后由在XX集团工作的师兄师姐为我们解答相关的专业的问题以及就业和生活问题。然后我们便去参观公交站点，了解了有关的运作。在这次的实习中，提高了我对交通运输专业的学习热情，让我更加明白本专业以后的发展，提高了我对未来的期望。

交通运输合同精选7

甲方：________________________

乙方：________________________

甲、乙双方经过协商，根据民法典有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、合同期年，从________________________起到________________________为止。

二、运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、包装形式、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项如下：

货物名称：________________________________

发货地点：________________________________

到货地点：________________________________

收货人：________________________________

运费单价：________________元/方。

运输期限：按甲方通知时间。

三、甲方的义务：

1.按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的义务：

1.在规定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。

2.乙方要安全运输，保证承运的货物安全，保证货物按时运到。

3.乙方只承运货物，货物质量、数量与乙方无关，与此有关事宜由甲方与供货方磋商。

五、运输费用及结算方式：

1.运费按乙方实际承运货物的(土方数量/或按吨公里)折算。

2.乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3.甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达后，一个月结算一次，当月底结清当月费用。乙方出具公路

运输发票。

六、甲方交付乙方承运的货物,乙方确保货物按期运达。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方，乙方不承担责任。

七、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照《中华人民共和国民法典》之规定办理。发生诉讼纠纷时管辖权属于乙方所在地法院。

八、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方：________________________乙方：________________________

法定代表人：________________法定代表人：________________

委托代理人：________________委托代理人：________________

交通运输合同精选8

运输合同的客体是指承运人将肯定的货物或旅客到商定的地点的运输行为，以下是.我今日为大家细心预备的：交通运输合同纠纷相关案例分析。内容仅供参考，欢迎阅读! 一 ：在托运蔬菜时因患病损失诉冷藏商运公司货物运输合同案 案情 原、被告 20xx年2月23日口头商定：由被告承运海南产之蔬菜(油豆角)3500公斤;终点站为黑龙江省大庆市让湖路车站。商定的当天原告将3500公斤蔬菜交给被告承运，还交了7741元给被告之经办人李某。被告的经办人李某收到该款后出示收款收据，被告也按商定将3500公斤蔬菜(油豆角)运往大庆。20xx年3月8日该批蔬菜到达终点站时，经哈尔滨市齐齐哈尔分局让湖路车站检查发觉集装箱后面调温室无门锁，可自由开启，调温室内温度掌握箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内温度显示表失灵，调温机不工作;3月9日交付时开启箱内见绿水流出，竹筐装豆角96箱，全部腐烂变黑。油豆角当时在大庆市的价格为每公斤1012元。 20xx年4月21日，原告以冷藏商运公司为被告，向海口市某法院提起诉讼，称：20xx年2月23日，我要求被告用保温冷藏箱发运海南产蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照商定向被告交纳310吨冷藏箱租费1500元、车费1800元、冷藏费400元、铁路运输费4041元，共计人民币7741元，而且 当日将所运蔬菜交给被告指定的冷藏仓库。后经铁路部门检验发觉所运蔬菜全部腐烂。由 被告的过失，没有尽到谨慎运输之责，致使冷藏箱后面温室内温度掌握箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内显示表失灵，调温工作机不工作，造成我的经济损失49808.9 2元(包括运费7741元在内)，现诉至法院要求判令被告赔偿损失421582元及退回运费7741元，并负担本案诉讼费用。 被告冷藏商运公司辩称：我司与原告系托付代理关系，是原告将货物交给我公司托付铁路部门运输的，原告的货物损失与我公司无关，系铁路运输部门的责任，要求法院判决驳回原告的起诉。 审判 海口市某法院审理认为： 20xx年2月23日的运输蔬菜合同系原、被告双方在协商全都，意思表示真实的基础上订立的，且被告有冷藏集装箱及多类集装箱的铁道营运、销售租赁服务的经营范围，内容没有违反法律、法规的规定，该合同合法有效。原告已商定将所运的蔬菜及租箱费、车费、预冷藏费共计7741元交给被告的经办人李某。李某的经营活动应由被告担当民事责任。 被告在承运原告托运的蔬菜的过程中，造成蔬菜腐烂，被告应对承运的蔬菜腐烂担当赔偿责任。 20xx年3月13日，由大庆市物价局价格管理科及大庆市农副产品批发市场工商所开具的证明证明，油豆角的市价为每公斤1012元，依照 第三百一十二条货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有商定的，根据其商定;没有商定或者商定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，根据交付或者应当交付时货物到达的市场价格计算之规定，原告3500公斤油豆角，被告应担当赔偿损失420xx元。 原告诉请要求被告赔偿损失420xx元，应予支持。原告要求退还运费7741元没有法律依据。依照中华人民共和国 第四十三条、 第三百一十一条、第三百一十二条之规定，判决被告冷藏商运公司赔偿原告经济损失420xx元人民币。 双方当事人均未上诉。 评析 在日常的.经济活动中，合同的一方当事人不履行合同义务或者履行合同义务不符合商定的行为屡见不鲜。本案是一起关 货物运输合同的纠纷。

一、当事人之间的 律关系的发生，首先要求在当事人之间成立一个具有法律约束力的合同。本案中，被告认为双方只存在一种托付代理关系。运输合同是承运人将旅客或者货物从起运点运输到商定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。被告有冷藏集装箱及多类集装箱的铁道营运、销售租赁服务的经营范围，原告也在合同订立后履行了自己的义务，双方形成的是一种运输合同关系。

二、企业法人和其他民事主体一样，在其未履行民事义务时，必需担当相当的民事责任。企业法人的民事责任一般都是在经营过程中产生的，这种经营活动又是通过它的法定代表人和其他工作人员进行的，因此，企业法人的法定代表人和其他工作人员，以法人名义从事的经营活动，企业法人应当担当民事责任。

三、运输作业是风险作业，同时在运输过程中损害的发生缘由也是极其简单的，法律在强调对托运人或者收货人利益爱护的同时，也必需对承运人的利益作适当的爱护。 第三百一十一条规定：承运人证明货物的毁损、灭失是应不行抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不担当损害赔偿责任。承运人要免除赔偿责任的，就应当负举证责任。本案中作为承运方的冷藏商运公司，在承运蔬菜的过程中，没有尽到妥当保管的义务，致使蔬菜腐烂变质，在承运方不能证明有免责事由存在的状况下，应当赔偿托运方的损失。

四、本案中关 货物赔偿额的计算，适用 第三百一十二条的规定，根据交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。其目的在 使托运人或者收货人获得如货物平安准时到达并按合同交付时所获得的预期利益，有利 爱护托运人或者收货人的利益。 二 ：旅客运输合同纠纷 案情： 原告(反诉被告)诉称并辩称：20xx年4月28日，我方与旅游公司签订了租车协议书，商定我方租11辆汽车给对方。签约后，对方付了万元，余款承诺5月5日前付清。我方同意对方在未付清余款的状况下执行协议。我方准时供应租用车辆。5月14日，我方到对方处索取余款，对方交给我方现金万元及投诉信、医疗费收据，被我方拒绝。后对方以乘车途中因司机急刹车使一女乘客的手骨折及司机煽动客人为由拒付。我方已按合同商定完成全部义务。车辆在运行中乘客擅自走动导致扭伤，后果自负。对方以种种借口拒付是违约行为。恳求判令对方支付所欠的租车 及违约金1万元。 被告(反诉原告)辩称并反诉称：按双方签订的租车协议书商定，对方必需准时供应租用车，确保行车平安，合同商定5月1日晚上12时到达海口，可是由 租用的6号车出故障，致使车队 次日凌晨5时才到达海口。而10号车在高速行驶而前方又无障碍的状况下紧急刹车，导致一名导游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰伤。在三亚市由 1号车驾驶员在索要回扣等无理要求没满足的状况下，煽动游客不按原定方案去购物点购物，并将旅游团带至不在方案之内的景点。致使我方的合作方三门峡神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的团费。现我方要求对方双倍返还定金2万元，担当导游的医疗费920元，2262元的门票及23846元。 事实： 海口市振东区人民法院经公开审理查明：旅游公司与汽运公司 20xx年4月28日签订租车协议书一份，商定旅游公司向汽运公司租用11辆空调大巴车，每辆万元;汽运公司保证车辆行驶平安。签订协议时，旅游公司先付1万元定金，余款 4月30日上午11时起交清，否则没收定金，取消租车协议;汽运公司 5月1日12时10分在广西北海火车站接站， 晚上12时前到达海口，租车时间至5月5日;汽运公司必需遵守协议，必需配合旅游公司的支配，不得迟到，不得无理取闹，如有违反，双杯返还定金。签约后，旅游公司 4月29日交1万元的定金和8万元租车费。因旅游公司未按时付清全部款项，故致函汽运公司称，因五一放假，所余之款 5月5日付清。汽运公司在从北海至海口的行程中，因一辆车发生故障，致使整个团队不能按商定的时间到达海口。另有一辆车在行驶中急刹车，致使一名导游郭某受伤。行程结束后，汽运公司 5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付万元，同时交投诉信一份、医疗费单据给汽运公司，汽运公司表示拒绝。5月25日汽运公司再次要求旅游公司付清余 未果的状况下，向本院起诉。在开庭审理过程中，旅游公司认为不付余款给汽运公司是因其在履行合同过程中有违约行为，造成三门峡旅行社拒付尚欠该公司团费23846元。 判案： 海口市振东区人民法院认为：原被告双方签订的租车协议书是双方当事人的真实意思表示，除协议中的甲方在旅游购物点的停车费和购物回扣均归乙方全部违反有关规定无效外，其余内容均合法。签约后，旅游公司致函汽运公司称5月5日付清余款，而汽运公司对此表示同意。在履行合同的过程中，汽运公司未按商定时间抵达海口及造成游客损伤，属违约行为，旅游公司亦没有按商定的时间，即5月5日付清余款，其行为同样违约。因此，旅游公司亦无权要求双倍返还定金。所付之定金应折抵租车款。因汽运公司的违约造成旅游公司的损失大 商定的定金，故其要求汽运公司因违约行为，造成三门峡旅行社拒付团费23846元和医疗费920元，共计24766元的损失的恳求，予以支持。旅游公司恳求汽运公司赔偿不按要求所去景点而增加支出2262的费用，不予支持。 解说：

1、本案表面看起来是一起汽车租用合同纠纷，其实是一起旅客运输合同纠纷。本案原告汽运公司与被告签订了一份租车协议，商定被告租用原告的汽车按规定的路途运输客人，司机由原告所派，原告必需保证在指定的时间内将被告的乘客运输到指定的地点，因此，双方之间是一种旅客运输合同关系。

2、本案双方签订合同以后，该运输合同是否成立了呢?从我国有关运输合同的法律、法规来看，一般都规定运输合同经双方当事人协商全都即告成立，运输行业一般也认为运输合同经协商全都即告成立，并不要求支付运费或购买客票为条件，因此，从有利 保证运输和行业的正常秩序，爱护合同双方的长远利益动身，一般都将运输合同视为诺成性合同。合同当然成立。

3、依据运输合同的有关规定，被告应向原告支付运输费用，原告应当根据商定的运输路途将旅客运到商定地点，但未能在商定的时间内到达指定地点。给被告造成了损失;另外原告在运输途中发生紧急刹车导致旅客受伤大事，未能为旅客供应平安保障的义务，违反了旅客运输合同的有关规定，应担当违约责任。而本案被告在原告已经履行完毕运输旅客的义务后拖欠部分运输费用也是没有道理的，其行为同样违约。法院正确认定和划分了原告和被告各自的责任，做出了合情合理的判决。 三 ：北京首例索赔第三者险案今宣判人保败诉 在交通管理部门没有划分出事故双方当事人责任比例时，假如一方当事人已经先期赔付，保险公司应不应当赔偿其第三者险? 今日上午9时20分，本市首例机动车车主向行人赔偿后，向保险公司理赔遭拒案宣判。朝阳法院判决：中国人民财产保险公司北京分公司营业部赔偿车主周某4万元。 法院认定，周某所投保的车辆发生的交通事故属 保险事故，在其投保的第三者险的承保范围之内。依据道路交通平安法第76条规定，保险公司对保险事故应当担当无过错责任。 宣判后，保险公司的应诉代表当即表示要上诉，并称人保不应成为法规冲突中的牺牲品。 今年8月6日，王某驾驶起重车在朝阳区姚家园路平房附近将骑车人廖某撞碾而亡。朝阳交通队出具责任认定书，称事故发生前双方进入路口时的信号灯状态无法查证，故车祸缘由无法查清。 根据新交法的规定，机动车与行人发生交通事故，机动车一方负全责。在交通民警的主持下，车主刘某与死者家属达成损害赔偿调解书，刘某赔偿对方10万元。但此后刘某找到中国人保北京分公司要求理赔4万元保险金时，却被保险公司以投保人没有事故责任为由拒绝。 在此案开庭审理后的其次天，北京市人大会第十五次会议审议通过了北京市实施中华人民共和国道路交通平安法方法。该方法规定，机动车与非机动车、行人之间发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险的责任限额范围内先行赔偿。该方法将 20xx年1月1日施行。