没有营业资质的车，拉载乘客，停在高速服务区的门口，乘客过失发生刮蹭，司机占多大责任?

### 责任分两层
1. **事故民事责任（刮蹭本身）**
非法营运属于行政违法，和本次开门刮蹭没有直接因果，**不直接加重事故责任**，由交警按交通过错定责：
- 停在服务区门口（非泊位）属于违规停车；同时司机对乘客下车开门负有安全提醒、确认安全义务，这两项是司机核心过错。
- 乘客开门未观察是直接诱发过错。
- 实务常见：**司机主责60%-70%，乘客次责**；有充分证据证明已尽到开门安全提示、完全是乘客重大过失贸然开门，才可能乘客主责、司机次责。
- 如果被刮车辆也有通行过错，再另行分摊。

2. **保险后果**
非营运车辆有偿载客，属于改变车辆使用性质，**交强险正常赔，商业三者险保险公司大概率依合同拒赔**，超出交强险部分由司机、乘客按内部过错比例分担。

3. **另行责任**
无营运资质拉客由运管单独作非法营运行政处罚，和本次交通事故责任分开处理。

非法营运不直接决定事故责任。司机违规停于高速服务区门口，对乘客上下车负安全保障义务；若未尽提醒、妥善停靠之责，对乘客过失导致的刮蹭通常承担主要责任（约70%以上），乘客自身过错可减轻其责任。具体以交管部门过错认定为准，宜保存证据。我是济南的殷德友律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。

这种情况得分开看。司机没有营业资质拉客，属于行政违法，跟事故责任认定是两码事。事故责任主要看谁有过错：车停在服务区门口，如果属于违规停车，司机就有一定责任；但刮蹭是乘客自己过失造成的，乘客自身要承担主要责任。司法实践中，司机通常承担次要责任，大概三成以内，具体要看停车位置是否影响通行、乘客过失程度等。建议先固定现场证据，报警定责，再按责任比例协商赔偿。如果协商不成，可以起诉由法院判定。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。