无责任状况是否属于肇事逃逸

（一）若不想被认定为肇事逃逸，即使自认为无责任，也不要因害怕担责等原因逃离现场，要留在现场配合处理事故。
（二）若确实无责且无逃避法律追究的想法，在现场按规定处理好相关事宜后再正常驶离。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

1.肇事逃逸即交通事故后，为躲法律追责而逃跑。
2.无事故责任也可能构成逃逸。事故后虽无责，却为逃法律追究逃离现场，像碰撞后无责方害怕担责直接驾车离开。
3.无责且无逃避故意，正常驶离不算逃逸。如无过错方处理完现场事宜离开，就不是逃逸。判断要点是有无逃避故意及逃离行为。

结论：
无责任状况下是否构成肇事逃逸，取决于是否有逃避法律追究的主观故意和逃离现场的行为。

法律解析：
依据相关法律，肇事逃逸的核心是为逃避法律追究而逃跑。即便当事人在事故中无责任，如果存在逃避法律追究的主观故意并逃离现场，就构成肇事逃逸。例如双方碰撞后，无责方因害怕担责等原因直接驾车离开。相反，若当事人无责任且无逃避法律追究的主观故意，正常驶离现场，就不构成肇事逃逸，像无过错方在现场处理完相关事宜后离开。判断是否为肇事逃逸，关键在于主观故意和逃离行为。如果对肇事逃逸的认定还有疑问，可向专业法律人士咨询。

肇事逃逸认定不能仅依据有无事故责任，关键在于是否有逃避法律追究的主观故意和逃离现场的行为。即使无事故责任，若为逃避法律追究逃离现场，也构成肇事逃逸；若无逃避故意，正常驶离则不构成。

为准确判断和处理肇事逃逸问题，可采取如下措施和建议：一是交管部门应加强事故调查，通过现场勘查、调取监控等手段，查明当事人是否存在逃避故意。二是普及交通法规知识，让公众了解肇事逃逸的认定标准，避免因误解而产生不必要的法律风险。三是建立诚信档案，对肇事逃逸者进行记录，实施联合惩戒，提高违法成本。

法律分析：
（1）肇事逃逸是以逃避法律追究为界定依据，而非是否应承担事故责任。无事故责任的一方，如果有逃避法律追究、逃离现场的行为，依旧构成肇事逃逸。

（2）无事故责任且无逃避法律追究主观故意，正常驶离现场的，不构成肇事逃逸。这种情况是在现场妥善处理完相关事宜后离开。

提醒：
交通事故发生后，无论是否有责都应冷静处理，不要因害怕而逃离现场，否则可能被认定为肇事逃逸。遇到复杂情况，建议咨询以获取准确法律分析。