营运车辆被追尾有没有误工费

1.营运车辆被追尾，有误工费，法律叫停运损失，它属于财产损失。
2.侵权人要对停运损失担责。主张损失时，要证明车辆合法经营，比如拿出营运许可证。
3.得证明停运时间和损失金额。可通过运输合同等确定停运时长，用正常营运收入减成本算损失。
4.若和侵权人协商赔偿不成，可收集证据起诉，让法院判侵权人赔偿。

结论：
营运车辆被追尾，有合理停运损失，侵权人应承担赔偿责任，协商不成可起诉。
法律解析：
营运车辆因交通事故无法正常经营产生的合理停运损失属于财产损失，根据相关规定，侵权人需对此进行赔偿。要主张该损失，需证明车辆依法经营，可提供营运许可证等；同时要确定停运时间和损失金额，可借助运输合同、营运台账、维修记录等确定停运时长，用正常营运收入扣除成本得出损失金额。若与侵权人就赔偿无法协商一致，可收集相关证据向法院起诉，要求侵权人赔偿停运损失。如果在处理营运车辆停运损失赔偿问题上遇到困难，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

营运车辆被追尾，侵权人需赔偿合理的停运损失，这属于财产损失。因为营运车辆因事故无法正常经营，必然会产生相应经济损失，侵权人理应承担赔偿责任。
1.主张停运损失时，需证明车辆依法经营，可提供营运许可证等材料。
2.要证明停运时间和损失金额，可借助运输合同、营运台账、维修记录确定停运时长，以正常营运收入扣除成本来明确损失金额。
3.若与侵权人协商赔偿不成，可收集上述相关证据向法院起诉，通过法律途径让侵权人赔偿停运损失。

法律分析：
（1）营运车辆被追尾产生的停运损失在法律上可认定为误工费，属于财产损失范围，侵权人需承担赔偿责任。这体现了法律对营运车辆正常经营权益的保护。
（2）要主张停运损失赔偿，有两个关键要点。一是要证明车辆依法从事经营活动，可提供营运许可证等相关证件。二是要明确停运时间和损失金额，可借助运输合同、营运台账、维修记录等资料确定停运时长，以正常营运收入扣除成本来计算损失金额。
（3）若与侵权人就赔偿问题无法协商一致，受损方可以收集相关证据，向法院提起诉讼，通过法律途径要求侵权人赔偿停运损失。

提醒：
主张停运损失赔偿时，要确保证据真实有效，且注意收集能反映实际损失的完整资料。不同案件情况有别，建议咨询进一步分析。

（一）要主张停运损失，先准备能证明车辆依法经营的材料，像营运许可证等，这是证明车辆合法营运的关键。

（二）确定停运时间和损失金额。通过运输合同、营运台账、维修记录等确定停运时长，用正常营运收入减去成本算出损失金额。

（三）若和侵权人协商赔偿不成，收集好相关证据后向法院起诉，让法院判决侵权人赔偿停运损失。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里的损害包括营运车辆的合理停运损失。