新车撞后折旧费该由谁来承担

法律分析：
（1）我国现行法律未明确规定新车因交通事故受损后的折旧费赔偿问题，司法实践中法院会综合多方面因素判断是否支持该赔偿请求及确定承担主体。

（2）若车辆刚购买不久且行驶里程极少，因事故严重受损导致修复后市场价值大幅降低，法院可能支持折旧费赔偿请求。

（3）折旧费的承担主体通常为事故过错方，如对方全责，则由其承担赔偿责任；但保险公司一般将折旧费列为间接损失，可能不予理赔，此时需过错方自行承担。

（4）若车辆受损程度较轻，修复后对市场价值影响较小，法院通常不支持折旧费赔偿请求。

提醒：
主张新车折旧费赔偿时，需准备车辆购买凭证、维修记录、价值评估报告等证据；若保险公司拒赔，可向事故过错方主张赔偿，不同案情对应解决方案不同，建议咨询专业人士进一步分析。

（一）确认车辆是否符合主张折旧费的条件。刚购买不久且行驶里程极少的新车，因事故严重受损导致修复后市场价值大幅下降时，可尝试主张折旧费赔偿。

（二）明确责任承担主体。若事故由对方全责导致，折旧费应由对方承担。保险公司通常将折旧费视为间接损失不予理赔，此时需向全责方个人主张赔偿。

（三）准备充分证据材料。需收集车辆购买凭证、事故责任认定书、维修清单、专业机构出具的车辆贬值评估报告等，以证明车辆贬值情况及损失程度。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

我国现行法律未明确规定新车碰撞后的折旧费赔偿问题，司法实践中法院会综合多因素判断是否支持赔偿及责任主体。

若车辆刚购置且行驶里程极少，因事故严重受损导致修复后市场价值大幅降低，法院可能支持折旧费赔偿。

责任明确时由过错方承担赔偿，保险公司常将折旧费列为间接损失不予理赔，需过错方自行支付。

若车辆受损较轻，修复后对市场价值影响小，法院一般不支持折旧费赔偿请求。

结论：
新车被撞后的折旧费赔偿无明确法律规定，法院会综合车辆情况判断是否支持及承担主体，刚购买且严重受损的可能获赔，轻微受损通常不支持。

法律解析：
我国现行法律未对新车交通事故后的折旧费赔偿作出明确规定，司法实践中法院会综合多方面因素判断是否支持赔偿及确定承担主体。根据民法典规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。若车辆刚购买不久且行驶里程极少，因事故严重受损导致修复后市场价值大幅下降，法院可能支持折旧费赔偿请求；责任明确时，通常由过错方承担赔偿责任，如对方全责则由对方及其保险公司负责，但保险公司一般将折旧费列为间接损失不予理赔，此时需过错方自行承担。若车辆受损程度较轻，修复后对市场价值影响较小，法院一般不支持折旧费赔偿请求。若遇到新车被撞的情况，建议及时保留车辆购买凭证、维修记录、事故责任认定书等相关证据，必要时咨询专业法律人士，以更好地维护自身合法权益。

目前我国法律未对新车交通事故后的折旧费赔偿作出明确规定，司法实践中法院会综合车辆购买时间、行驶里程、受损严重程度等多方面因素，判断是否支持折旧费赔偿及确定责任承担主体。

1.明确折旧费主张的适用情形。对于刚购买不久且行驶里程极少的新车，若因交通事故严重受损，即便修复后市场价值仍大幅降低，可尝试主张折旧费赔偿；若车辆受损程度较轻，修复后对市场价值影响较小，主张折旧费可能难以获得法院支持。

2.确定责任主体与赔偿路径。若事故责任明确，折旧费通常由过错方承担。若对方全责，可先向对方及其保险公司提出赔偿请求，但保险公司常将折旧费列为间接损失不予理赔，此时需直接向过错方主张赔偿。

3.准备充分证据支撑主张。主张折旧费时，需提供车辆购买凭证、行驶里程记录、事故责任认定书、车辆维修报告及专业机构出具的贬值评估报告等材料，以证明车辆受损前后的价值差异及折旧费的合理性。