什么样的追尾不是全责

结论：追尾并非一律由后车负全责，存在前车倒车溜车、连环追尾中间车辆先撞前车等情形时，前车需承担责任或后车无责，最终责任认定以交警部门出具的事故责任认定书为准。

法律解析：
根据道路交通安全法规定，车辆行驶需遵守交通规则并保持安全距离，一般追尾事故因后车未履行安全驾驶义务负全责，但以下情形例外。一是前车倒车或溜车导致追尾，前车违反安全驾驶要求，需负全部责任。二是连环追尾中，若有证据证明中间车辆先与前车碰撞，再被后车追尾，中间车辆对后车无责。三是前车压线行驶或加塞，若其违规行为是事故主因，前车可能承担主要或同等责任。四是前车开斗气车，如频繁急刹、恶意变道等故意挑衅引发追尾，前车需担责。判断责任需结合现场勘查、交通监控等证据，交警部门会依据相关法律法规作出责任认定。若遇此类事故，建议及时固定现场证据，如拍照记录车辆位置、保留监控录像，必要时可向专业法律人士咨询，明确自身责任，维护合法权益。

虽然通常追尾事故中后车需承担全部责任，但在特定情形下后车可能无责或仅承担部分责任，具体责任划分需结合事故现场勘查、交通监控等证据，以交警部门出具的事故责任认定书为准。

1.前车倒车或溜车引发追尾时，应由前车承担全部责任。这种情况下，前车的操作失误是导致事故发生的直接原因，后车无需担责。

2.连环追尾事故中，若能提供证据证明中间车辆先与前车发生碰撞，之后才被后车追尾，那么中间车辆对后车的追尾事故不承担责任。

3.前车存在压线行驶、强行加塞等违规行为导致追尾，若有充分证据表明前车的违规操作是事故的主要原因，前车可能需承担主要责任或同等责任，后车并非全责。

4.前车故意开斗气车，如频繁急刹车、恶意变道等挑衅行为引发追尾，若能证明前车的故意行为与事故发生存在直接关联，前车可能需要承担相应责任。

法律分析：
（1）前车倒车或溜车导致追尾的情形。当前车因倒车操作或溜车撞上后方正常行驶的车辆时，前车违反了确保安全的驾驶义务，应承担事故全部责任。

（2）连环追尾中的责任划分。连环追尾事故中，若中间车辆能提供有效证据证明自己先与前车发生碰撞，之后才被后车追尾，那么中间车辆对后车的追尾事故无需承担责任，责任需根据各环节的碰撞因果关系分别认定。

（3）前车违规行驶引发的追尾。前车存在压线行驶、强行加塞等违反交通规则的行为，且该行为是导致追尾事故的主要原因时，前车需承担主要或同等责任，后车并非必然负全责。

（4）前车开斗气车导致的追尾。前车通过频繁急刹车、恶意变道等故意挑衅行为干扰后车正常行驶，引发追尾事故的，前车因主观故意违反安全驾驶规定，需承担相应责任。

（5）追尾事故的责任认定需综合多方证据。交警部门会结合事故现场勘查结果、交通监控录像、车辆痕迹鉴定等证据，出具事故责任认定书，该认定书是责任划分的最终依据。

提醒：
追尾事故发生后，当事人应及时拍摄现场照片、保留交通监控线索等证据，避免现场被破坏影响责任认定；若对交警出具的责任认定书有异议，可在规定期限内申请复核，切勿自行协商时忽视证据留存。

（一）前车倒车或溜车导致追尾，此时前车负全部责任。

（二）连环追尾中，若能证明中间车辆先与前车碰撞后才被后车追尾，中间车辆对后车无责。

（三）前车压线行驶、加塞导致追尾，若有证据证明前车违规行为是事故主因，前车可能承担主要或同等责任。

（四）前车开斗气车，如频繁急刹车、恶意变道等故意挑衅行为引发追尾，前车可能担责。

（五）所有追尾事故的责任判断，需结合事故现场勘查、交通监控等多方面证据，最终以交警部门出具的事故责任认定书为准。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

通常追尾事故中后车需负全责，但存在几种后车无责或非全责的情形。

前车倒车或溜车导致追尾，由前车承担全部责任。

连环追尾时，若能证明中间车辆先与前车碰撞，再被后车追尾，中间车辆对后车无需担责。

前车压线行驶或加塞引发追尾，若证据显示前车违规是事故主因，前车可能承担主要或同等责任。

前车开斗气车，如频繁急刹、恶意变道等故意挑衅导致追尾，前车可能担责。

事故责任需结合现场勘查、交通监控等证据判定，最终以交警部门出具的责任认定书为准。