对方全责我的车损怎么赔付折旧费

目前我国法律一般不支持交通事故中的车辆折旧费赔偿，对于车辆损害，通常仅赔偿直接损失，包括修复费用、所载物品损失、施救费用等。

1.车辆折旧费的性质使其难以成为法定赔偿项目。车辆折旧是因车辆使用、市场因素等产生的价值减损，具有主观性和不确定性。事故导致的车辆贬值并非必然、直接的财产损失，其具体金额难以通过客观标准准确衡量，不符合法律对可赔偿损失的确定性要求。

2.极个别特殊情形下可能获得支持。若受损车辆为刚购买不久、行驶里程极少的新车，且事故造成严重损害，修复后安全性能或使用寿命明显降低，诉讼中可能出现支持折旧费赔偿的案例。但需委托专业评估机构对车辆贬值情况进行评估并出具报告，再通过诉讼方式主张该赔偿。

法律分析：
（1）目前我国法律一般不支持交通事故中的车辆折旧费赔偿，对于车辆损害，通常仅赔偿直接损失，包括车辆修复费用、所载物品损失、施救费用等。

（2）车辆折旧费是车辆因使用、市场因素等产生的价值减损，具有主观性和不确定性，并非必然、直接的财产损失，因此难以得到法律支持。

（3）若车辆为刚购买不久、行驶里程极少的新车，且因事故造成严重损害，修复后安全性能和使用寿命明显降低，存在极个别支持折旧费赔偿的案例，但需由专业评估机构出具车辆贬值评估报告，并通过诉讼方式主张。

提醒：
若车辆属于刚购买的新车且因事故严重受损，可先委托专业评估机构对贬值情况进行评估，保留相关证据后通过诉讼途径主张折旧费，具体是否支持需结合实际情况及评估结果确定。

（一）交通事故中车辆受损，优先主张直接损失赔偿，包括车辆修复费用、施救费用、车内物品损坏的损失等，这些是法律通常支持的赔偿项目。

（二）若车辆为刚购买不久且行驶里程极少的新车，因事故造成严重损害，修复后安全性能或使用寿命明显下降，想主张折旧费赔偿，需委托专业评估机构对车辆贬值情况进行评估，获取评估报告。

（三）主张折旧费赔偿需通过诉讼方式，且要准备好评估报告等相关证据，因为此类情况仅极个别案例得到支持，需充分举证证明贬值是事故直接导致的严重且确定的损失。

法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条
该条规定，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用

1.交通事故中车辆受损的赔偿通常不包含折旧费，仅针对修复车辆的费用、车内物品损坏的损失以及救援过程中产生的直接财产损失进行补偿。

2.车辆折旧是因使用或市场变化导致的价值下降，这种损失难以用统一标准衡量，且不属于事故直接引发的必然损失，因此一般不被纳入赔偿范围。

3.若受损车辆是刚购买不久、行驶里程极短的新车，且事故造成严重损坏致修复后安全性能或使用寿命明显下降，极少数诉讼案例会支持折旧费赔偿，但需专业机构评估贬值程度并出具报告，再通过法律途径主张。

结论：交通事故中车辆折旧费一般不支持赔偿，仅少数特殊情况可能获赔。
法律解析：根据民法典规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。交通事故中车辆损害的赔偿通常限于直接损失，包括车辆修复费用、所载物品损失、施救费用等，这些损失是直接且可确定的财产损失。车辆折旧费属于因车辆使用、市场因素产生的价值减损，具有主观性和不确定性，难以准确衡量，并非必然的直接财产损失，因此一般不支持赔偿。不过，若车辆为刚购买不久、行驶里程极少的新车，且事故造成严重损害，修复后安全性能和使用寿命明显降低，在诉讼中可能有极个别支持折旧费赔偿的案例。此时需由专业评估机构对车辆贬值情况出具评估报告，并通过诉讼方式主张。如果遇到新车因事故严重受损想主张折旧费的情况，建议咨询专业法律人士，了解具体的主张流程和所需材料。