1.肇事没逃逸不代表就是自首,自首得同时满足自动投案、如实供述罪行。
2.肇事没逃逸,若主动向有关机关报告,如实交代肇事行为,接受司法处理,算自首。像事故后马上报警,留在现场配合调查如实陈述,就符合条件。
3.没逃逸但没主动报告,执法人员询问才交代,或留在现场却不配合调查、不如实说,不算自首。
结论:
肇事没逃逸不一定构成自首,是否构成自首需看是否满足自动投案和如实供述罪行两个条件。
法律解析:
根据法律规定,自首要求同时具备自动投案和如实供述自己的罪行。肇事未逃逸的情况下,如果肇事者在事故发生后主动向有关机关报告情况,如实交代肇事行为并接受司法机关处理,就符合自首条件,像第一时间主动报警、留在现场等待、配合调查并如实陈述的情形。反之,若虽未逃逸,但未主动报告,在执法人员询问下才交代罪行,或者留在现场却拒绝配合调查、不如实陈述,就不能认定为自首。在遇到涉及肇事及自首认定等法律问题时,建议向专业法律人士咨询,以获取准确且详细的法律建议。
肇事没逃逸不一定构成自首。自首要求同时满足自动投案和如实供述罪行两个条件。
若肇事未逃逸,且肇事者在事故发生后主动向有关机关报告情况,如实交代肇事行为并接受司法机关处理,可认定为自首。例如事故发生后,肇事者第一时间主动报警,留在现场等待配合调查并如实陈述,这种情况符合自首条件。
若肇事者虽未逃逸,但未主动报告,在执法人员询问下才交代罪行,或虽留在现场却拒绝配合调查、不如实陈述,则不能认定为自首。
建议肇事者在发生事故后,第一时间主动报警,积极配合调查,如实陈述事故经过,这样既有助于维护受害者权益,也能争取在法律上获得从轻处理。
法律分析:
(1)自首的认定有严格标准,需同时具备自动投案和如实供述罪行两个要素。肇事没逃逸只是一种情形,不能直接等同于自首。
(2)当肇事未逃逸,且肇事者主动向有关机关报告情况、如实交代肇事行为并接受司法处理时,可认定为自首。这体现了肇事者积极承担责任的态度。
(3)若未逃逸的肇事者未主动报告,在执法人员询问下才交代,或者留在现场却拒绝配合调查、不如实陈述,不满足自首条件,不能认定为自首。
提醒:
肇事未逃逸后是否构成自首对量刑有影响,具体情况需结合实际判断。建议遇到此类情况咨询专业人士进一步分析。
(一)若想被认定为自首,在肇事未逃逸的情况下,应主动向有关机关报告情况,如实交代肇事行为,并积极接受司法机关处理。例如第一时间主动拨打报警电话,留在现场等待,配合调查并如实陈述。
(二)避免出现虽未逃逸,但未主动报告,在执法人员询问下才交代罪行,或者留在现场却拒绝配合调查、不如实陈述的情况。
法律依据:
《中华人民共和国刑法》第六十七条规定,犯罪以后自动投案,如实供述自己的罪行的,是自首。对于自首的犯罪分子,可以从轻或者减轻处罚。其中,犯罪较轻的,可以免除处罚。被采取强制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯,如实供述司法机关还未掌握的本人其他罪行的,以自首论。
专业解答依照咱们中国法律里的《中华人民共和国刑法》第一百三十三条说的,要是你肇事了然后逃跑导致别人死掉了,那就得判七年以上的牢狱之灾。但是,假如你做错事儿之后马上就投案自首,还老老实实交代了自己的罪过,那按照中国法律里的第六十七条自首的规定来看,法官叔叔阿姨可能就会稍微放宽一些惩罚。
专业解答肇事逃逸后自首虽然仍被视为肇事逃逸,但可以从轻或减轻处罚。肇事逃逸是很恶劣的违法行为,破坏交通秩序和公共安全。虽然事后自首,但不能改变逃逸的事实。
专业解答交通肇事后逃逸,再自首,判刑根据事故的严重程度来定。要是事故不严重,没有构成刑事案件,会被处以200元到2000元罚款、15日以下拘留。要是造成一人重伤且负主责逃逸,会被判处3到7年有期徒刑;要是因逃逸致人死亡,会被判处7年以上有期徒刑。自首是法定的可以从轻或减轻处罚的情节。
专业解答肇事逃逸致人死亡案件中的自首情节与谅解情况可能对判决产生的影响如肇事者在逃逸过程中有自首情节及获得了被害人家属的谅解书,那么在法院裁决中,该因素无疑将作为从轻或减轻刑罚的重要考量依据。
专业解答即为那些违反了国家相关道路交通安全法律法规,并且给他人的生命和健康带来严重威胁,导致他人重伤或死亡,或造成公共财产或私人财产的重大损失,达到走入法律程序追究其刑事责任的地步的违法行为。
严格三重认证
206个细分领域
3000+城市分站
18万注册律师
3亿咨询数据
想获取更多交通事故资讯