私家车被撞后是否有误工费折旧费

私家车被撞后，非营运性质一般不支持误工费，折旧费获赔也较难。非营运私家车本身不用于经营活动，没有因事故导致的经营收入损失，所以通常不支持误工费赔偿；而折旧费方面，由于法律未明确规定必须赔偿，司法实践需综合多因素考量，仅特殊情形才可能酌情支持。

解决措施和建议如下：
1.若私家车为营运性质，被撞后可收集相关证据，如运营合同、收入流水等，向侵权人索赔停运造成的收入损失。
2.若想主张折旧费赔偿，需先确定车辆是否符合新车或受损严重等特殊情形，再收集车辆受损程度、购买时间等证据，通过法律途径争取赔偿。

法律分析：
（1）对于私家车而言，误工费的赔偿与车辆性质紧密相关。若为非营运性质，通常不存在因车辆被撞导致的误工收入损失，所以一般无法主张误工费。而营运车辆因交通事故无法从事经营活动，侵权人需要赔偿停运期间的收入损失，这体现了对实际经济损失的补偿原则。
（2）折旧费方面，虽然车辆受损后市场价值会降低，但由于法律未明确规定必须赔偿折旧费，在司法实践中，法院判断是否支持折旧费赔偿会综合考量多种因素。如车辆受损程度、使用年限等，只有在新车或受损严重等特殊情况下，才可能酌情支持折旧费赔偿。

提醒：
非营运私家车被撞一般不能主张误工费和折旧费，营运车辆主张停运损失需保留好经营收入证据。不同案件情况有别，建议咨询以进一步分析。

（一）若私家车为营运性质，因交通事故无法从事经营活动，可收集好运营收入相关证据，如订单记录、收入流水等，向侵权人索赔停运造成的收入损失。
（二）对于折旧费，若私家车是新车或受损严重，可先进行车辆贬值评估，保留好相关评估报告等证据，在与侵权人协商赔偿时可提出折旧费赔偿要求；若协商不成，可考虑通过诉讼途径，由法院综合判定是否支持。

《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.私家车被撞，通常只有营运车辆才能索赔误工费。若因事故无法经营，侵权人要赔偿停运损失。
2.折旧费一般很难获法院支持。尽管车辆受损后市场价值会降低，但法律未明确规定必须赔偿。司法实践中，需结合车辆受损程度、使用年限等判断，仅新车或受损严重等特殊情况，才可能酌情赔偿。
3.非营运私家车一般没有误工费，折旧费也难获赔偿。

结论：
私家车非营运性质一般无法主张误工费，折旧费获赔也较难。
法律解析：
依据相关法律，在交通事故中，通常只有营运性质的车辆，因事故无法从事经营活动，侵权人才需赔偿停运造成的收入损失，私家车若不是营运性质，一般不支持误工费。而对于折旧费，目前法律未明确规定必须赔偿。车辆虽因受损在市场价值上会贬值，但司法实践里，法院会综合车辆受损程度、使用年限等因素判断，只有新车或受损严重等特殊情况，才可能酌情支持折旧费赔偿。如果遇到此类交通事故赔偿纠纷，情况较为复杂，建议向专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。