出租车全责需要停运损失费吗

结论：
出租车全责时通常要承担停运损失费，保险公司在承保范围内赔偿，超出部分由全责方承担。
法律解析：
依据法律规定，从事经营性活动的车辆，因事故无法经营产生的合理停运损失，侵权人需赔偿。出租车作为经营性车辆，发生交通事故且负全责时，对方的停运损失属于合理赔偿范围。全责方的保险公司会在承保范围内进行赔付，若超出保险责任限额，剩余部分就由全责方自行承担。停运损失计算要综合车辆维修时间、正常营运收入等因素，通常参照出租车运营实际情况确定合理数额。若遇到此类交通事故涉及停运损失赔偿的问题，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

1.出租车负全责时，一般要承担停运损失费。按规定，从事经营活动的车辆，因事故无法运营产生的合理停运损失，侵权人要赔偿。

2.出租车是经营性车辆，全责时对方的停运损失在赔偿范围内。保险公司在承保范围内赔，超出部分由全责方自担。

3.停运损失计算要考虑车辆维修时间、正常营运收入等，通常参照实际运营情况定数额。

出租车全责需承担停运损失费。依据法律规定，从事经营性活动的车辆因事故无法经营产生的合理停运损失，侵权人要赔偿。出租车作为经营性车辆，全责时对方的停运损失在赔偿范围内。

解决措施和建议如下：
1.保险公司应在承保范围内对停运损失进行赔偿，保障受损方权益。
2.若超出保险责任限额，全责方需自行承担剩余部分，应积极履行赔偿义务。
3.计算停运损失时，综合考虑车辆维修时间和正常营运收入等因素，参照实际情况确定合理数额，确保赔偿公平合理。

法律分析：
（1）出租车全责需承担停运损失费有明确法律依据，经营性车辆因事故无法经营产生的合理停运损失，侵权人要赔偿，出租车作为经营性车辆，符合此规定。
（2）赔偿流程上，全责方的保险公司先在承保范围内赔偿停运损失。若超出保险责任限额，超出部分由全责方自己承担。
（3）停运损失计算要综合多方面因素，像车辆维修时间、正常营运收入等，通常参照出租车实际运营情况确定合理数额。

提醒：
发生此类事故，双方应注意保留停运损失相关证据。不同案件情况不同，建议咨询以确定准确赔偿方案。

（一）出租车司机在被认定全责后，应及时与保险公司沟通，让其介入处理对方停运损失赔偿事宜。
（二）积极收集对方车辆维修时间、正常营运收入等相关证据，以便准确计算停运损失数额。
（三）若对停运损失赔偿数额有争议，可通过协商或法律途径解决。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。