结论:
一般单纯车辆一般性刮蹭无误工费,但营运车辆刮蹭维修期间有停运损失可主张赔偿。
法律解析:
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的,受害人从遭受伤害到完全治愈期间因无法正常工作减少的收入。车辆刮蹭未造成人员受伤,就没有因伤无法工作致收入减少的情况,所以通常不产生误工费。不过若车辆为营运车辆,刮蹭后维修期间无法正常营运,会有停运损失。这虽不属于误工费范畴,但营运车辆所有人能主张赔偿停运期间的合理损失,只是需提供营运收入等相关证据确定具体赔偿数额。如果遇到此类纠纷不知如何处理,或者对赔偿有疑问,可向专业法律人士咨询,以保障自身合法权益。
1.一般车辆刮蹭,若无人员受伤,通常没有误工费。因为误工费是受害人受伤到治愈期间,因不能工作减少的收入,没受伤就不存在这情况。
2.若刮蹭的是营运车辆,维修期间无法营运会有停运损失。这不算误工费,营运车辆所有人可要求赔偿合理损失,不过要提供营运收入等证据确定赔偿数额。
1.一般单纯车辆一般性刮蹭无误工费。误工费是受害人受伤害到治愈期间,因无法工作致实际收入减少的赔偿费用。车辆刮蹭未造成人员受伤,就不存在因伤无法工作而收入减少的情况,所以通常不产生误工费。
2.若为营运车辆,刮蹭维修期间无法正常营运会有停运损失。不过这不属于误工费范畴,营运车辆所有人可主张赔偿停运期间的合理损失。
3.对于主张赔偿停运损失,需提供营运收入等相关证据来确定具体赔偿数额。
法律分析:
(1)一般情况下,单纯的车辆一般性刮蹭由于未造成人员受伤,不存在因伤无法工作导致收入减少的情况,所以不会产生误工费。因为误工费针对的是受害人从遭受伤害到完全治愈期间,因无法从事正常工作而实际减少的收入。
(2)然而,若车辆为营运车辆,刮蹭后在维修期间无法正常营运,会产生停运损失。不过这并非误工费,营运车辆所有人可主张赔偿停运期间的合理损失。但需要提供营运收入等相关证据,以此来确定具体的赔偿数额。
提醒:车辆刮蹭索赔时,非营运车辆无人员受伤通常无误工费;营运车辆主张停运损失要保留好相关收入证据,不同案情解决方案有别,建议咨询分析。
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