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道路施工出车祸谁负责

马** 吉林-长春 交通事故责任咨询 2025.09.12 04:37:16 391人阅读

道路施工出车祸谁负责

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法律分析:
(1)施工单位方面,其有切实保障道路通行安全的责任,需按规定设置警示标志和采取防护措施。若因未履行该义务致使车祸发生,就需承担侵权责任。
(2)驾驶员方面,若自身违反交通规则等存在过错,由此引发车祸,驾驶员要自行承担相应责任。
(3)道路管理部门方面,若存在管理维护缺陷,像未及时发现施工问题等,也可能需承担相应责任。最终责任划分由交警部门结合事故实际情况勘查认定,当事人可据此主张赔偿。

提醒:
遭遇此类车祸,及时报警让交警认定责任很关键。不同事故情况责任划分不同,若对责任认定有疑问,建议咨询以进一步分析。

2025-09-12 10:21:00 回复
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(一)施工单位需严格履行设置明显标志和采取安全措施的义务,保障通行安全,若未履行此义务导致车祸,承担侵权责任。
(二)驾驶员应遵守交通规则,若因自身过错导致车祸,自行承担责任。
(三)道路管理部门要做好道路管理维护工作,若存在管理维护缺陷,也可能承担相应责任。
(四)事故责任划分由交警部门结合实际情况勘查认定,当事人可依结果主张赔偿。

法律依据:
《中华人民共和国民法典》第一千二百五十八条规定,在公共场所或者道路上挖掘、修缮安装地下设施等造成他人损害,施工人不能证明已经设置明显标志和采取安全措施的,应当承担侵权责任。窨井等地下设施造成他人损害,管理人不能证明尽到管理职责的,应当承担侵权责任。

2025-09-12 09:56:20 回复
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1.若施工单位未设明显标志、未采取安全措施致车祸,其应担侵权责任。施工单位有保障通行安全的义务,未履行则担责。

2.若驾驶员自身违反交规等有过错导致车祸,自行承担相应责任。

3.若道路管理部门有管理维护缺陷,如未及时发现施工问题,也可能担责。具体责任由交警依实际勘查认定,当事人可据此索赔。

2025-09-12 08:18:30 回复
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结论:
道路施工出车祸责任认定分情况,施工单位未尽责需担责,驾驶员过错则自担责,道路管理部门有管理维护缺陷也可能担责,具体由交警认定。
法律解析:
依据民法典,施工单位在道路施工时,有义务按规定设置明显标志和采取安全措施保障通行安全。若未履行此义务导致车祸,施工单位构成侵权,应承担责任。若驾驶员自身违反交通规则等存在过错,其自行承担相应责任。道路管理部门若存在管理维护缺陷,如未及时发现施工问题等,也可能承担相应责任。最终责任划分需结合事故实际情况,由交警部门勘查认定,当事人可依认定结果主张赔偿。如果遇到道路施工出车祸责任认定方面的困扰,可向专业法律人士咨询,以维护自身合法权益。

2025-09-12 07:06:12 回复
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1.道路施工出车祸责任认定需依不同情形而定。若施工单位未设明显标志和采取安全措施致车祸,其应担侵权责任,因其有保障通行安全的义务,未履行则需担责。
2.若车祸因驾驶员违反交通规则等过错引发,驾驶员自行承担相应责任。
3.若道路管理部门存在管理维护缺陷,像未及时发现施工问题,也可能担责。
解决措施与建议:
1.施工单位要严格按规定设置警示标志并采取防护措施。
2.驾驶员应遵守交通规则谨慎驾驶。
3.道路管理部门加强对施工路段的管理维护。
4.事故发生后由交警部门勘查认定责任,当事人依结果主张赔偿。

2025-09-12 05:27:35 回复

对于道路施工造成交通事故谁负责这个问题,解答如下,道路施工造成交通事故谁负责在城市道路改造期间,为防止交通阻碍,公路管理部门利用夜间进行路面施工,但因未设立明程标志,致使司机邹某正常行驶的车辆掉入施工所挖的沟中,造成车辆严重受损,施工人员伤残。此类由于道路施工原因造成的事故,应由谁来承担责任呢?《道路交通管理法》规定,挖掘道路的施工现场,须设置明显标志和安全防围设施。竣工后须及时清理现场,修理路面和道路设施。《民法通则》第125条规定,在公共场所、道旁或通道上挖坑、修缮安装地下设施等,没有设置明显标志和采取安全措施造成他人损害的,施工人应当承担民事责任。上述两种情况,由于公路管理部门施工时未设立明显标志,以及在公路的建设、养护中存在问题以致发生交通事故,公路管理部门应当负事故的全部责任。本案中,司机邹某不负任何责任,而应由公路管理部门负全部责任。目前,车辆的所有人与车辆的使用人分离的现象较多,有职务行为的使用、挂靠、出租、出借、承包等情况。在车辆发生交通事故后,如何认定交通事故赔偿案件的责任主体是处理好案件的关键所在。交通事故损害赔偿的责任主体是依法应当承担民事责任的人。其可能是交通事故责任者(交通事故责任者是违反道路交通法规,对交通事故的发生负有责任,依法应当接受行政处罚的人,包括车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员)也可能是车辆所有人、其他对车辆有支配权的人以及取得运行利益的人。确定交通事故损害赔偿责任主体有两个标准:一是运行支配权,即谁对车辆的运行具有支配和控制的权利。既包括具体的、现实的支配,也包括潜在的、抽象的支配。二是运行利益的归属,即谁从车辆运行中获得利益。这种利益可以是因机动车运行而取得的直接利益,也包括间接利益。

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