把人撞死了,机动车有点迢速没及时避让,又是双实线国道转弯,而且没有人行道,自行车在机动车前突然左转?

[律师回复]需要了解一下详细情况

[律师回复]详细说一下交通事故的具体经过

[律师回复]右拐车撞电动车，责任看双方过错。右拐一般要让直行，若未打灯、未观察、抢行，可能主责或全责；电动车闯红灯、逆行、超速、走机动车道，也会减轻车方责任。最终看交警事故认定。先报警、报保险，拍现场、伤情和行车记录仪，及时就医留票据。不服认定，三日内申请复核。尽量别私了。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。

[律师回复]了解，那其实无法出险的直接原因是租车公司出租车辆问题，那么对于这方面损失可以起诉租车公司

[律师回复]报警，由交警认定事故责任。。。。。。。

[律师回复]一般追尾后车全责，因为没保持安全距离。但也不是绝对，若前车倒车、溜车、强行变道、无故急刹，或信号灯故障等，会按过错分责。先停车拍照、报警、报保险，让交警出事故认定书；不服在三日内申请复核。损失按认定索赔，谈不拢可起诉。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。

[律师回复]结论先说：汽车和电动三轮车的事故责任，要看双方在路口、让行、信号灯方面的具体过错，由交警出具事故认定书划分，不能简单说谁一定全责。 这类事故的责任认定，核心是对方有没有违反让行规则、有没有闯红灯、有没有超速或逆行。电动三轮车很多被认定为非机动车，但也可能因超标被视作机动车，这会直接影响责任划分。交警会调取监控、勘查现场、做笔录，最后出具道路交通事故认定书，这是索赔和理赔的根本依据。你在事故后第一件事是报警并保护现场，有人员伤亡先救人；第二，别轻易在责任未明时口头认全责或签私下赔偿协议；第三，等认定书下来后，按责任比例走保险或协商。如果你方车辆有保险，及时报险，保险公司会在责任范围内赔付。对认定书不服的，可以在收到后三日内申请复核。记住，赔偿金额和责任比例挂钩，先把责任弄清楚再谈钱。

[律师回复]事故责任需要看线路、碰撞位置和资质等

[律师回复]结论先说：你次责也要赔，但只在你责任比例范围内承担，不是全赔，而且先用交强险和商业险兜底。交通事故责任不等于赔偿比例，交警认定主次责后，赔偿先由你投保的交强险在限额内不分责赔付，医疗费、伤残、财产损失各有额度。交强险赔完还不够的部分，才按责任比例算：一般主次责按三比七或四比六，你承担较小那部分。对方受伤的治疗费、误工费等合理损失，先交强险，超出按比。如果你有商业三者险，自己基本不用掏钱。需要提醒的是，对方“主责却受伤”很常见，责任认定看的是谁违章导致事故，和谁伤得重无关。对方如果就赔偿漫天要价，让他走保险理赔或诉讼，你配合保险公司即可，不要私下签不合理的赔偿协议。保留好事故认定书和保险单。另外，主次责具体比例各省裁判尺度略有差异，最终以认定书和法院裁判为准，切勿凭感觉认赔。

[律师回复]追尾事故一般后车承担主要以上责任，但并非绝对。道路交通安全法规定，后车应与前车保持足以采取紧急制动的安全距离，未保持距离导致追尾，后车全责。但有以下几种例外：前车违规急刹、恶意别车、倒车或溜车撞后车、前车尾灯损坏未亮且后车无过错、前车违法停车未设警示，此时前车也要担责甚至主责。责任以交警出具的事故认定书为准。处理上，先拍照挪车防拥堵，有人伤立即救人报警，报保险定损；对认定不服三日内申请复核。赔偿按责任比例，先由交强险赔，不足由商业三者险按责赔。提醒：跟车别太近、保持车距是避免追尾最稳妥办法；发生事故别私了逃逸，逃逸一律全责且可能被拘留。以上意见供你参考。法律问题的处理往往要结合当地具体规定、你的证据材料和实际情节综合判断，建议必要时当面咨询专业律师，把证据准备扎实再行动，更能维护你的权益。

[律师回复]结论：变道碰擦责任，基本原则是「变道车让行原车道车、不得影响正常行驶车辆」。认定：第一，变道车辆未开启转向灯、未保持安全距离、强行切入导致碰擦，变道方通常承担主要或全部责任；第二，若原车道车也存在超速、分心、故意别车等行为，可能分担责任；第三，交警结合行车记录仪、监控、痕迹和陈述出具责任认定书。你若被变道方刮蹭，立即开启双闪、拍照固定位置（两车接触点、车道线、车牌）、保留记录仪视频，并报警报保险。对认定不服可三日内复核。赔偿上，先由交强险赔付，不足按责分担。建议变道前早打灯、观察后视镜和盲区，确认安全再动方向，避免「强行并线」把自己变成全责方。以上建议供你参考。实际处理时，请把相关合同、票据、沟通记录等原始材料妥善保存，遇到对方不配合或情况复杂，及时携带完整资料当面咨询，以便结合具体细节制定更稳妥的应对方案。

[律师回复]结论：对交警出具的交通事故责任认定书有异议，法律救济是「申请复核」，不是直接起诉推翻。流程：第一，自收到认定书之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提交书面复核申请，写明异议理由和证据；第二，复核机关审查事实、证据、程序和法律适用，可维持、撤销或责令原机关重新调查；第三，复核以一次为限，要抓住关键——如监控未调取、责任划分明显失衡、程序违法等。同时，民事赔偿诉讼中法院也可结合证据对责任比例重新认定，认定书只是证据之一。建议收到认定书先别签字确认无异议，立即收集行车记录、现场照片、证人信息，必要时咨询专业人士协助写复核申请。错过三日是常见败点，务必抓紧。以上建议供你参考。实际处理时，请把相关合同、票据、沟通记录等原始材料妥善保存，遇到对方不配合或情况复杂，及时携带完整资料当面咨询，以便结合具体细节制定更稳妥的应对方案。

[律师回复]对方要折旧费，你全责也未必该付。通常只赔修车、施救等直接损失，贬值损失法院原则上不支持，除非新车、重要结构受损且鉴定确有贬损。你直接回绝，让他去法院起诉并把保险列入，法院判了再给；别私下转账。想快点了结可适当补偿，但要签一次性了结、不再追索的字据。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。

[律师回复]??137-28770075你好（微.信同号）刘。可以处理，马上联系我，可以直接打电，话给我或加，我微，信沟通咨询！137-28770075刘斌，（微同号）

[律师回复]坐车的通常不担责。你无干扰、无指使，也没管车，撞人是驾车人操作造成，责任由驾车人承担；他是未成年人，就由其监护人赔。你约人、对方不回、改约别人，后来他强烈要求载你，这些都不改变归责。只有你怂恿无证驾驶、抢方向盘、遮挡视线等，才可能按过错担责。被索赔就让监护人应诉，说明你未干扰、未指使、无车辆管理义务。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一交流。