高速公路拖车收费一般是多少呢？

结论：拖车服务的基价为400元/次,超出10公里，按每公里5元收取。
解析：
1、拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
2、高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。
3、对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

你好，根据《通知》所确定的收费标准，对
一、
二、
三、
四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。

你好，高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准，一般情况下为以下两种：
1.以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,，超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。
2.高速公路救援收费标准按车型进行收费，如拖车费用，小型车起步价为10公里380元，超过10公里公里数从实施拖车开始计算，每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。对拖车距离也有明确规范，指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点，故障车为就近高速公路出口或服务区，拖至目的地，被拖方要求继续拖行，费用由双方协商。

所谓高速公路，简单地讲是专供车辆高速行驶的道路，能极大地提高车辆的行驶效率，增进交通便利。高速公路是我国整体现代化水平的重要标志，截至2016年年底，我国高速公路总里程已经突破13万公里，位居世界第一。由于高速公路是专门为车辆高速通行而设计的道路，因此，道路交通安全法第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。 具体来说，禁止进入高速公路的有以下几类：一是，行人。行人是禁止进入高速公路的。实践中，行人违法进入高速公路，常引发交通事故。一些高速公路沿线，曾出现有人在高速公路上铺洒稻谷供车辆碾压以脱谷；翻越高速公路的围栏等，这些都是非常危险的行为，不仅容易造成行人自身的人身危险，而且影响高速公路的正常运行，使车辆非正常减速或停车，极易引发交通事故。二是，非机动车。非机动车是以人力或者畜力驱动的交通工具。在最高限速、空车质量、外形尺寸等方面符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具也属于这里的非机动车。三是，拖拉机。拖拉机是靠动力车头拖挂车身的农用车辆。四是，轮式专用机械车。轮式专用机械车是各种专用机械车辆，如压路机、推土机、铲土机、铰伴机和各种吊车等专用车辆。五是，铰接式客车。铰接式客车是一种车身较长，车体分为两部分，靠铰接方式（挂勾式）连接前后车体的客车。六是，全挂拖斗车。全挂拖斗车在制动时，后车容易侧向移动，行驶中挂车摆幅较大，容易影响其他车辆安全。七是，设计最高时速低于七十公里的机动车。前述非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车，本身就不具备驶入高速公路的条件，一旦驶入高速公路与具有高速行驶速度的车辆混和行驶，会造成新的车辆堵塞问题，不仅影响具有高速行驶速度的车辆行驶，也会影响高速公路的通行安全。 因此，针对高速公路的特殊性质，法律禁止行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车，以及设计最高时速低于七十公里的机动车驶入高速公路。

你好，根据《通知》所确定的收费标准，对
一、
二、
三、
四、五型车因事故或故障须拖离高速公路的，拖车费的基价分别是10公里280元、380元、450元、500元、580元。每超过1公里，分别加收15元、20元、22元、25元、27元。