解答如下, 【法律意见】
1、责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》第六十八、六十九条规定,转弯的非机动车应该当直行的车辆优先通行,所以你的责任较大一些;根据《道路交通安全法》第二十二条一款,机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任,这一条款一般都是照顾另一方而用的,所以这个事故如果划分同等责任,是比较客观的,否则,电动车一方的责任较大。
2、电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》(应该是这个名称,记不大准确了)的规定,只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的,应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准,全部是机动车,电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善,对于电动自行车一般还是按非机动车处理。
专业解答电动车追尾汽车责任归属的法律问题电动车与汽车发生碰撞,应当依据实际情况去考量轿车与事故相关人员的过失程度以及事发车辆的损毁状况,从而对事故责任进行合理划定。举例来说,倘若前车在道路上停车后,未能按照既定规定打开危险警告闪光灯并设立必要的警示标识,进而引发了追尾交通事故,那么在此类事故中,作为前车方就需要承担事故的次要责任;而紧随其后的后车则需要对此事故负起主要责任。
专业解答电动车追尾违停车辆的责任需根据具体情况判断。若违停车辆合规停车,骑行者负全责;若路边无停车位,违停车辆因突发状况停车并设警示标识,骑行者亦负全责;若违停车辆未合规停车且未设警示标识,需承担至少20%的次要责任,骑行者承担80%。特殊情况下,若违停严重违规,双方可能同等责任。责任判断依据包括停车合规性、警示措施及骑行者警觉程度等。
专业解答电动车追尾违停车辆的责任需根据具体情况判断。若违停车辆合规停车,骑行者负全责;若路边无停车位,违停车辆因突发状况停车并设警示标识,骑行者亦负全责;若违停车辆未合规停车且未设警示标识,需承担至少20%的次要责任,骑行者承担80%。特殊情况下,若违停严重违规,双方可能同等责任。责任判断依据包括停车合规性、警示措施及骑行者警觉程度等。
专业解答在明确停车标记和划定停车线的路旁停车是合法的,骑行者若与之碰撞应担责。无标记或标线时紧急停车并放警示标志,骑行者仍需负责。若机动车违规停放且未设警示标志,需承担20%责任,骑行者承担80%责任。
专业解答在明确停车标记和划定停车线的路旁停车是合法的,骑行者若与之碰撞应担责。无标记或标线时紧急停车并放警示标志,骑行者仍需负责。若机动车违规停放且未设警示标志,需承担20%责任,骑行者承担80%责任。
律师解析 违章停车追尾的,责任归谁应由交警根据具体情况认定,并出具交通事故责任认定书。一般来说违章停车追尾双方都有一定责任,但是后车的责任往往是比前车大的,如果是前车违章停车(如晚上不开警示灯),有过错,要承担一定的责任,但是前车没有动,后车撞到前车,这就是后车不对,也有一定的责任。
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