货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限定》标准执行
取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。通俗的来说,以前是根据轴数来认定超限,比如5轴货车,车货总重超过50吨以上涉嫌违法超限运输。按照新的标准,同样是五轴货车,超过43吨,即涉嫌违法超载。
对此,新的规定对于处罚也做了细分。对于车货总重超限的车辆,每超过一吨罚款500元,最高不超过3万元。
您好,关于这个问题,我的解答如下, 高速公路对载货类汽车按车货总质量计重收费:三轮货车2吨;低速货车4.5吨;二轴货车17吨;三轴货车25吨(由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车为27吨);四轴货车35吨(空气悬架、轴距≥1800mm为37吨);五轴货车43吨;六轴及六轴以上货车49吨。超载具有很大的危害性,因此,国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。一、超载的危害:货车超载是指货车装载质量超过行驶证载明的核定载质量。超载车辆除了可能会压坏公路路面外,交通事故发生的机率也相对较大。超载对汽车使用寿命危害极大,可以导致车辆油耗增加,气缸磨损加大,离合器片烧毁,车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全,严重超载会造成爆胎,引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能,造成转向沉重,容易造成翻车事故。超载运输的公共危害有以下几个方面: (一)严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命。 (二)对公路桥梁的安全构成严重威胁。 (三)造成国家规费大量流失,影响了公路建设资金的筹措。 (四)容易引发道路交通事故。 (五)造成汽车行业的畸形发展。
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