车主负70%责任能不能算成主要责任

在交通事故里，责任划分一直是大家很关心的事儿。一旦出了事故，各方责任比例怎么定，直接关系到后续的赔偿等一系列问题。好多车主心里都有疑问，要是自己被判定承担70%的责任，这到底算不算主要责任呢？这个问题可不能小看，因为它会影响到赔偿金额的多少，以及自己的权益是否能得到合理保障。接下来咱们就好好分析分析，车主承担70%的责任到底能不能算主要责任。

一、交通事故责任划分规则

交通事故责任一般分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。通常来说，主要责任意味着在事故中起主要作用，对事故的发生和损害后果承担较大的过错。虽然法律没有明确规定承担百分之多少的责任就算主要责任，但在司法实践和处理交通事故的常规操作中，承担60%-90%的责任一般会被认定为主要责任。所以从这个常见的划分范围来看，车主负70%的责任大概率是会被认定为主要责任的。

比如说，在一场两车相撞的事故中，经过交警勘查和认定，一方车主存在超速、违规变道等多项严重过错行为，导致了事故的发生，最终判定其承担70%的责任，这种情况下，该车主就会被认定为承担主要责任。

二、认定主要责任的依据

交警在认定事故责任时，主要依据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度。如果车主的行为是导致事故发生的主要原因，并且其过错程度比较严重，那么就可能会被认定承担主要责任。例如，车主闯红灯与正常行驶的车辆发生碰撞，闯红灯这种严重违反交通规则的行为是事故发生的直接原因，该车主就很可能要承担主要责任。

三、70%责任在赔偿中的体现

当车主被认定承担70%的责任后，在赔偿方面就需要按照这个比例来进行。一般先由交强险在责任限额范围内予以赔偿，不足的部分，按照各自过错的比例分担责任。假设事故造成的总损失是10万元，交强险赔偿了2万元，剩下的8万元，承担70%责任的车主就需要赔偿5.6万元。

四、对责任认定有异议的处理办法

要是车主对自己承担70%责任的认定结果有异议，也有相应的解决途径。车主可以在收到交通事故责任认定书之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。申请时要提交复核申请书，并说明理由，同时附上相关的证据材料。比如有新的监控视频能证明自己在事故中的过错没那么大，就可以作为证据提交。

事故责任认定之后，后续还会涉及到赔偿协商、保险理赔等一系列复杂的问题。要是赔偿协商不顺利，双方达不成一致意见，该怎么进一步处理？保险理赔过程中遇到保险公司拒赔或者少赔的情况又该怎么办？这些问题处理起来可不容易，一不小心就可能让自己的合法权益受损。这时候不妨到律图网咨询本地律师，律图网的律师执业资质都能通过官方渠道核验，他们不会做虚假承诺，也不夸大维权效果，会结合你的具体情况，帮你理清后续流程，让你在处理这些问题时更有底气，更好地维护自己的合法权益。