律师解析:
结论:
一般情况下车辆因对方全责导致的贬值损失难以获赔,仅特定情形部分法院可能支持,索赔可先协商,协商不成
起诉要做好
败诉准备。
法律解析:
目前法律对车辆贬值损失
赔偿持谨慎态度,原则上不支持。
在司法实践里,法院的判定要综合多方面因素。
若车辆为刚买不久的新车、行驶里程极少,且事故致关键部件严重损坏致车辆性能明显下降,同时经专业评估有贬值损失,部分法院或支持赔偿。
而一般车辆事故修复后的贬值损失较抽象和不确定,通常难获法院支持。
如果要索赔,可先与对方及保险公司进行协商,协商不成可选择起诉,但需做好可能败诉的心理准备。
如果对车辆贬值损失赔偿问题仍有疑问或需要进一步的法律建议,可以向专业法律人士咨询。
案情回顾:小朱新购买的车辆被小李驾车
追尾,经交警认定小李负全责。小朱认为车辆虽已修复,但因这次事故存在贬值损失,要求小李赔偿。小李则觉得车辆已修复正常使用,不应赔偿贬值损失。小朱的车购买不久且行驶里程少,事故造成关键部件损坏,经专业机构评估有贬值损失,双方协商无果,小朱遂起诉至法院。
案情分析:1、目前法律对于车辆贬值损失赔偿持谨慎态度,原则上不支持,一般车辆事故修复后的贬值具有抽象性和不确定性,通常难以得到法院支持。
2、不过在司法实践中,像小朱这种刚购买不久、行驶里程极少,且因事故造成关键部件严重损坏,修复后车辆性能明显下降,经专业评估机构评估有贬值损失的情况,部分法院可能会支持赔偿请求,但小朱仍需做好可能败诉的准备。
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