铁路房屋拆迁标准有哪些

[律师回复]公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。《公路安全保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。第十三条　在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。

[律师回复]您好！《铁路运输安全保护条例》有如下规定：第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　 （一）城市市区，不少于8米；　　 （二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　 （三）村镇居民居住区，不少于12米；　　 （四）其他地区，不少于15米。　　第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：　　 （一）建造建筑物、构筑物；　　第十二条铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。欢迎详询！

[律师回复]公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于30米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。《公路安全保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。第十三条　在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。

[律师回复]您好！《铁路运输安全保护条例》有如下规定：第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　 （一）城市市区，不少于8米；　　 （二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　 （三）村镇居民居住区，不少于12米；　　 （四）其他地区，不少于15米。　　第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：　　 （一）建造建筑物、构筑物；　　第十二条铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。欢迎详询！

[律师回复]《铁路安全管理条例》第二十七条规定： 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米； （三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米； （四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

[律师回复]您好！《铁路运输安全保护条例》有如下规定：第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　 （一）城市市区，不少于8米；　　 （二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　 （三）村镇居民居住区，不少于12米；　　 （四）其他地区，不少于15米。　　第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：　　 （一）建造建筑物、构筑物；　　第十二条铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。欢迎详询！

[律师回复]《铁路安全管理条例》第二十七条规定： 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米； （二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米； （三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米； （四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

[律师回复]一、关于补偿标准和支付方式 1、征地补偿标准。地类的确认按前一年的地类为准，征地补偿标准(包括土地补偿费、安置补助费、青苗补偿费三项费用)分别为： （ 1）水田、菜地、棉花地、茶叶园、人工高产油茶林、精养鱼塘（指有片石护坡的鱼塘）每亩补偿30000元。 （ 2）旱地（指无灌溉设施，靠天然降水生长作物的耕地，包括没有固定灌溉设施，仅靠引洪淤灌的耕地）、宅基地每亩补偿20000元。涉及城市规划区内的上述用地，其补偿标准按《全省征地统一年产值标准和区片综合地价》的标准据实补差。 （ 3）水库、山塘（包括恢复水库、山塘库容）每亩补偿10000元。 （ 4）林地（郁闭度0.2以上的乔木林地以及竹林地、灌木林地、疏林地、采伐迹地、火烧迹地、未成林造林地、苗圃地和县级以上人民政府规划的宜林地）综合补偿每亩10500元，具体补偿单价按水田补偿标准0.25-0.4系数由各县（市、区）根据林地的不同种类确定。属退耕还林的林地，由建设单位承担国家规定的政策补偿费用，一次性支付。 （ 5）果园综合补偿每亩30000元，具体补偿单价由各县根据果园原始地类细化、确定，做到“沿线标准相对统一，补偿费用总体平衡”。 （ 6）荒山、荒地、荒滩等未利用地每亩补偿6000元。 （ 7）临时用地要尽量不占或少占耕地，补偿费每亩每年3500元；若占用耕地，由用地单位负责复垦；确实无法复垦的，按所占地类征地补偿标准与“三荒地”征地补偿标准的差额一次性补偿。 2、地面建筑物征收补偿标准（ 1）框架结构房屋610元/平方米，砖混结构510元/平方米，砖木结构320元/平方米，土木结构270元/平方米，猪、牛栏、厕所125元/平方米，村庄公用水井3660元/口，家庭水井或压水井980元/口，砖围墙98元/延米，水泥晒坪65元/平方米，三合土晒坪38元/平方米，坟800元/穴，沼气池980元/座，家用自来水（含水井、水泵、储水箱、水管）3000元/套。已装修的房屋在框架结构房屋或砖混结构房屋补助基础上再增加补助100元/平方米（指外墙、地面贴墙地砖，内墙刷乳胶漆、安装铝合金窗等装饰的房屋，按实际装修建筑面积核定补助）。（ 2）属于国有土地上的房屋征收，按照《国有土地上房屋征收与补偿条例》（令第590号）规定执行；属于城市规划区内的农房征收，需整体搬迁安置的，以农房征收补偿标准为基数，由建设单位按当地还建房建设标准一次性给予县级人民政府补差，还建房建设由县级人民政府组织实施。（ 3）房屋征收户过渡费每户2000元。房屋征收补偿费已包含照明线路变更费、有线电视线路变更费、电话移机费等补助费。 3、支付方式。由项目建设单位与沿线县（市、区）政府签订征地和房屋征收包干协议；与电力、通讯杆线的产权单位签订杆线迁移包干协议。征地和房屋征收补偿费由项目建设单位按征地和房屋征收的实际进度分期付款。即：征地和房屋征收协议签订后先付征地和房屋征收补偿费的50％，土地丈量签字确认后再付征地补偿费的50%，并同时交地施工；县（市、区）、乡（镇）政府与房屋征收户签订房屋征收协议后再付房屋征收补偿费的50%，并确保1个月内征收到位。在征地和房屋征收过程中如面积发生变化，以实际丈量为准，实行多退少补。有关房屋建筑面积的丈量，按国家有关规定办理。涉及“一大四小”绿化问题，按照就地外移、包栽包活的劳务经费由项目建设单位承担的原则，由项目建设单位与沿线县（市、区）政府签订包干协议。必要时，请省重点办协调。 二、征地有关规费的缴交标准 1、防洪保安资金。按赣府发[1995]63号文规定执行，由建设单位按所征耕地面积每亩250元标准，统一交给省财政厅（由省国土资源厅代收）。 2、水土保持生物设施补偿费。由建设单位按所占用植被面积每平方米0.6元标准，统一缴交给省财政厅（由省水利厅代收）。 3、森林植被恢复费。由建设单位按照财政部、国家林业局财综[2002]73号文标准缴交省财政，省林业厅向国家林业局转报相关手续；森林植被恢复费的使用，按有关规定执行。临时用地若占用林地，由有权限的市、县林业局审批，所收取的森林植被恢复费，参照省里的规定办理。 4、耕地占用税。按照《江西省耕地占用税实施办法》（江西省人民政府令第170号）的有关规定执行。其中，公路线路占用耕地的税额标准，减按每平方米2元的标准缴交；公路线路占用林地、牧草地、农田水利用地、养殖水面等其他农用地的税额标准，减按每平方米2元的70%，即减按每平方米1.4元的标准缴交。 5、耕地开垦费。根据《江西省人民政府办公厅关于进一步规范建设用地报批有关工作的意见》（赣府厅发[2007]9号）的规定，省重点工程建设占用耕地，由建设单位委托所在地设区市政府和县（市、区）政府负责补充，费用为：耕地每亩9000元，基本农田每亩11000元。 6、矿产资源补偿费。工程开采砂石等矿产资源，开采许可手续及缴纳矿产资源补偿费等按原省地矿厅、省财政厅、省重点办《关于重点建设工程异地开采砂石矿产资源有关问题的通知》（赣地厅字[2000]11号）规定办理，即因工程需要异地开采砂石矿产资源，由项目法人（建设单位）向省国土资源厅统一申办采矿许可证，统一申办矿产资源补偿费减缴手续（减缴幅度为90-95%），统一缴纳矿产资源补偿费。 7、征地管理费。按征地补偿费用总额的2%缴交。根据赣财综[2007]42号文规定，由建设单位统一缴交给省财政厅（省国土资源厅代收）。省国土资源厅按有关规定拨付相关市、县国土资源部门并监督使用。 8、施工单位取土补偿费。按每一压实立方米1元标准支付给产权单位。 三、地方征迁办工作经费、工作用车购置和使用补助费、县（市、区）征迁安置补偿调剂费1、地方征迁办工作经费。设区市和县（市、区）征迁办每年各补助工作经费5万元；乡（镇）征迁办每年各补助工作经费3万元；行政村每年各补助工作经费1.5万元。2、工作用车购置和使用补助费。设区市、县（市、区）补助12万元，乡（镇）补助8万元。3、县（市、区）征迁安置补偿调剂费。建设单位按征地拆迁补偿费的3%支付，该费用由县级政府统筹使用，专项用于征地拆迁工作中涉及群众的安置补偿调剂。

[律师回复]您好！《铁路运输安全保护条例》有如下规定：第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：　　（一）城市市区，不少于8米；　　（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；　　（三）村镇居民居住区，不少于12米；　　（四）其他地区，不少于15米。　　第十一条在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：　　（一）建造建筑物、构筑物；　　第十二条铁路线路安全保护区内已有的建筑物、构筑物，危及铁路运输安全的，由铁路主管部门及铁路管理机构或者县级以上地方人民政府责令采取必要的安全防护措施。对采取安全防护措施后仍不能满足安全要求的，应当按照国家有关规定限期拆除。　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物的，应当依法给予合理补偿。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。详情可来电来访！

[律师回复]　　高速公路距离建筑的距离不得低于30米。从高速公路用地外缘起开始测量。　　《公路安全保护条例》　　第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　　公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　　（一）国道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）县道不少于10米；　　（四）乡道不少于5米。　　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。　　公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。