驾驶致人死亡的会有什么处罚

交通肇事致人死亡的处罚，按照行为人主观过错的不同，对应不同法律后果。
行为人仅出于过失导致他人死亡，构成交通肇事罪。依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，处三年以下有期徒刑或者拘役。存在交通运输肇事后逃逸或者其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。同时会被吊销机动车驾驶证，存在逃逸情节的，终身不得重新取得机动车驾驶证。
行为人故意利用机动车辆撞死特定人员，构成故意杀人罪。依据《中华人民共和国刑法》第二百三十二条规定，处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑。情节较轻的，处三年以上十年以下有期徒刑。
行为人故意驾驶机动车冲撞不特定人群，构成以危险方法危害公共安全罪。依据《中华人民共和国刑法》第一百一十五条规定，致人死亡的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
发生涉及人员死亡的交通事故后，当事人需第一时间保护现场、报警并配合交管部门调查。不得擅自离开事故现场，避免被认定为逃逸情节，加重后续法律责任。

很多人以为交通肇事致人死亡都按同一个罪名判，实际上司法判定时首先会区分行为人的主观心态，不同情形对应的处罚差异极大。
绝大多数普通的交通肇事，驾驶人并没有主动伤人的想法，只是因为没遵守交规、疏忽大意或是操作不当，才过失致人死亡，这种情况会按交通肇事罪处理。按照刑法相关规定，一般会处三年以下有期徒刑或者拘役。如果出事后直接逃离现场，或是有其他特别恶劣的违规情节，量刑会提升到三年以上七年以下有期徒刑。最严重的是逃逸后受害人没能得到及时救助最终死亡的，直接会处七年以上有期徒刑。除了刑事处罚之外，交管部门还会直接吊销驾驶人的机动车驾驶证，要是存在肇事逃逸的情节，终生都不能再重新考取驾照。
还有两类完全不属于普通交通肇事的特殊情况，不少人很容易混淆。要是驾驶人本身就抱着明确的目的，故意开车去撞特定的某个人，直接按故意杀人罪定罪，按照相关法条，优先适用死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑，只有情节明显较轻的，才会在三年到十年有期徒刑的区间里量刑。
如果驾驶人故意开车往人群里冲撞，没有特定的针对目标，放任不特定多数人的生命安全陷入危险，这类行为会构成以危险方法危害公共安全罪，造成人员死亡的，会直接处十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑。

很多人以为开车撞死人都只算普通交通肇事，其实司法机关会先抠透行为人当时的主观心态，不同过错对应的处置结果天差地别。
常规的日常驾驶里因为走神、超速、未避让行人这类疏忽引发事故致人死亡，属于典型的过失类交通肇事，直接按刑法一百三十三条的交通肇事罪追责，刑期覆盖三年以下有期徒刑或拘役。要是事发后选择脚底抹油跑路，或是有严重超载、连撞多人这类特别恶劣的情节，直接提档到三年以上七年以下的量刑区间。最严重的是事发后逃逸导致伤者得不到及时救治死亡的，会直接处七年以上有期徒刑。这类过失肇事的当事人还会被交管部门吊销驾照，一旦碰了逃逸情节，终身都不能再重新申领机动车驾驶证。
要是当事人明明抱着特定的报复或泄愤目的，特意开车针对某个特定人员冲撞致其死亡，就完全不属于交通肇事的范畴，直接对应刑法第二百三十二条的故意杀人罪，常规量刑起点就是十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑，只有极个别情节显著轻微的特殊情况，才会在三年到十年的区间内裁量刑期。
还有部分人抱着放任危害结果发生的心态，在商圈、车站这类人员密集区域故意驾车横冲直撞，针对的是现场所有不特定的过往行人，这种行为已经威胁到了不特定多数人的公共生命财产安全，要按刑法第一百一十五条的以危险方法危害公共安全罪定罪，出现人员死亡结果的，最低量刑就是十年以上有期徒刑，最高可以直接判处死刑。大家日常遇到驾驶人员有这类反常激进举动的，第一时间往空旷区域躲避并留存相关证据提交给警方。

1、日常驾驶过程中没有任何主动伤害他人的想法，只是因为粗心或者操作不当引发事故导致他人死亡，这种情况会被认定为交通肇事罪。按照现行刑法的相关规定，没有其他加重情节的情况下会面临三年以内的有期徒刑或者短期限制自由的处罚。要是事故发生后选择逃离现场，或是存在其他诸如严重超速、超载引发多人伤亡等恶劣情节，处罚区间会调整到三年以上七年以下。最严重的是逃离现场后导致伤者得不到及时救治身亡，会直接处以七年以上的有期徒刑。同时交管部门会直接注销驾驶人的机动车驾驶资格，要是有逃逸行为的话，这辈子都不能再重新考取驾照。
2、明知道开车撞向特定人员会直接造成对方死亡，依旧主动操控车辆实施伤害行为，这类情况完全不属于过失范畴，会被定性为故意杀人罪。对应刑法条款里的量刑起点很高，一般情节下直接适用十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至死刑，只有那些存在特殊从轻考量的较轻情节，才会在三年以上十年以下的区间内确定最终刑期。
3、还有一类完全不计后果的驾驶行为，主动开车冲向街边人群、广场这类人员密集的公共区域，针对的是不确定的普通路人，这种行为侵犯的是社会公共的整体安全，会按照以危险方法危害公共安全的罪名追责。一旦出现人员死亡的结果，起步量刑就是十年以上有期徒刑，最重可以判处无期徒刑或者死刑。
从行业实际接触的案例来看，很多人对交通类犯罪的认知存在明显误区，觉得只要是开车出的事都算交通肇事，实际上司法判定的时候会穿透行为本身的外观，去核实行为人当时的主观意图，不同的主观状态对应的最终处罚结果跨度极大。未来这类涉及公共出行的罪责判定标准会进一步细化，结合实际场景的细节考量会更多，也能让每一类案件的处置更贴合公平正义的要求。

交通肇事致人死亡的最终处罚，完全取决于行为人当时的主观过错状态，不同情形对应的法律责任差异极大。
如果行为人主观上只是普通过失，没有主动追求或放任伤亡结果的心态，一般会认定为交通肇事罪。普通情形下会被处三年以下有期徒刑或者拘役，存在肇事逃逸或其他特别恶劣情节的，量刑提升至三年以上七年以下有期徒刑，要是受害人的死亡结果直接是行为人逃逸导致的，量刑直接升至七年以上有期徒刑。同时交管部门会吊销行为人的机动车驾驶证，有逃逸情节的会被终身禁驾，永远不能重新申领驾照。
如果行为人从一开始就刻意借助机动车作为工具，主动撞击特定目标人员，直接按故意杀人罪定罪，对应刑期为死刑无期徒刑或者十年以上有期徒刑，只有情节显著较轻的情形，才会处三年以上十年以下有期徒刑。
如果行为人故意驾驶机动车随意冲撞不特定的路人、无关车辆，直接危害到不特定多数人的生命财产安全，会构成以危险方法危害公共安全罪，出现致人死亡结果的，直接处十年以上有期徒刑无期徒刑或者死刑。