自己在网约车事故负全责有无误工费

1、网约车事故自己负全责时，能不能要误工费得看具体情况。要是你是开网约车的，出事故后车坏了没法正常跑活儿，一般能去要求赔偿误工费。毕竟网约车司机主要靠跑车接单赚钱，车送去修了这段时间没办法接单，肯定会有经济上的损失。在算误工费的时候，一般是参考你平时的运营收入，这就需要你拿出一些证据，像平台的流水记录、收入报表之类的，用这些来证明出事故前后收入的差别。
2、如果你只是普通乘客，在事故里受了伤，因为要去治疗、在家休养没办法正常上班工作，同样也能去主张误工费。这种情况下，误工费是按照你实际少赚的钱来算的，你得提供单位开的误工证明、工资流水，好证明你在不能工作这段时间收入少了多少。
3、要是既没在事故里受伤影响工作，也不是开网约车的，没因为这次事故出现收入减少的情况，一般就不能去要误工费了。毕竟误工费就是为了补偿受害人因为侵权行为而遭受的收入损失，没有实际损失自然就不能得到赔偿。

网约车事故自己全责，能不能要误工费，得看具体情况。
如果你是网约车司机，出事故后车子要修，没办法正常运营接单，这种情况一般可以要误工费。毕竟网约车司机靠跑车赚钱，车子修的时候没收入，肯定有经济损失。算误工费一般得看你平时的营运收入，这就需要你拿出能证明收入的东西，像平台流水记录、收入报表等，以此证明事故前后收入有差别。
要是你是普通乘客，在事故里受了伤，因为治疗、休养不能正常上班，同样能要误工费。这时误工费按照你实际少拿的收入算，你得提供单位开的误工证明、工资流水，来证明你误工期间少赚了多少钱。
不过，要是你没在事故中受伤影响工作，也不是营运司机，没有因为事故少赚钱，那通常就不能要误工费了。毕竟误工费是用来赔受害人因为侵权行为少赚的钱，没实际损失自然没法赔。

网约车事故自己负全责，能不能主张误工费要分情况。
要是你是网约车司机，事故让你没办法正常运营，一般能主张误工费。因为网约车司机靠营运收入生活，事故后车辆维修没法接单，肯定会有经济损失。这种情况下，误工费通常按你平时的营运收入算。你要提供证据，像平台流水记录、收入报表，以此证明事故前后的收入差别。
如果你是普通乘客，在事故里受了伤，因为治疗、休养不能正常工作，也可以主张误工费。这种误工费按你实际减少的收入算，你得提供单位的误工证明、工资流水，证明误工期间收入少了多少。
不过，要是你没受伤影响工作，也不是营运司机，没因为事故使收入减少，通常就不能主张误工费。毕竟误工费是用来赔偿侵权行为造成的受害人收入损失的，没实际损失就不能获赔。  

在网约车事故里，自己负全责时能不能主张误工费得看具体情况。
要是你是网约车司机，因为这次事故没办法正常运营，那通常是可以要求赔偿误工费的。毕竟网约车司机主要靠营运收入生活，出事故后车子拿去修，这期间接不了单，肯定会有经济损失。计算误工费时，一般是按照你平时的营运收入来定。不过，你得拿出相关证据，像平台的流水记录、收入报表等，以此证明事故前后收入有差异。
如果你只是普通乘客，在事故里受了伤，因为治疗、休养没办法正常上班，同样能主张误工费。误工费按照你实际减少的收入计算，这就需要你提供单位开的误工证明、工资流水，用来证明这段时间你具体少挣了多少钱。
但要是你既没受伤，不影响正常工作，又不是营运司机，也就是说没有因为这次事故导致收入减少，那通常就不能主张误工费了。毕竟误工费说白了，就是对受害人因为侵权行为遭受的收入损失进行赔偿，你没实际损失，自然没法得到赔偿。

在网约车事故里，自己负全责时能否主张误工费，得依据不同情况来判断。
对于网约车司机而言，他们靠营运收入维持生活。要是在事故中车辆受损，需要维修，这期间就没办法正常接单运营，肯定会有经济损失。这种时候，司机是可以主张误工费的。要确定误工费的数额，一般会参考司机平时的营运收入。不过，得拿出相关证据，像平台的流水记录、收入报表等，来证明事故前后收入的差异，这样主张误工费才更有说服力。
要是你只是普通乘客，在事故中受了伤，因为要治疗和休养，没办法正常去上班，同样能主张误工费。计算误工费时，要根据你实际减少的收入来定。你需要提供单位开具的误工证明、工资流水等材料，以此证明在误工期间收入减少了多少。
然而，如果在事故中你既没有受伤影响工作，也不是营运司机，没有因为这次事故导致收入减少，那通常就不能主张误工费了。毕竟误工费的目的是赔偿因侵权行为给受害人造成的收入损失，没有实际损失自然也就不能获得赔偿。
法律建议：不论是司机还是乘客，在主张误工费前，一定要提前收集好相关证据，如收入记录、误工证明等。这样在处理事故和赔偿问题时，才能更好地维护自己的合法权益。