追尾出租车后要不要给运营补偿费

法律分析：
（1）追尾出租车需支付运营补偿费，原因在于出租车是营运车辆，被追尾维修期间无法正常运营，会产生合理的停运损失。
（2）依据相关法律，侵害他人财产造成损失的，要按损失发生时市场价格或其他合理方式计算赔偿数额，追尾方作为侵权人有赔偿义务。
（3）赔偿数额通常结合出租车每天平均运营收入与维修天数来确定。
（4）若追尾方有保险，可先由保险公司在保险责任范围内赔偿，不足部分由侵权人承担。
（5）出租车方需要提供合法有效的证据来证明其运营损失。

提醒：
出租车方应保留好证明运营损失的证据，追尾方要明确保险赔偿范围，不同情况对应解决方案有差异，建议咨询进一步分析。

（一）追尾方应积极与出租车方沟通，了解其运营情况和损失，主动承担赔偿责任。
（二）出租车方要收集好能证明运营损失的合法有效证据，如运营记录、收入流水等。
（三）若追尾方有保险，应及时向保险公司报案，由保险公司在保险责任范围内进行赔偿，不足部分再由自己承担。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

1.追尾出租车要付运营补偿费。出租车是营运车，被追尾维修时无法运营，会有合理停运损失。

2.追尾方是侵权人，得赔偿出租车合理停运损失。赔偿数额按出租车日均运营收入和维修天数算。

3.若追尾方有保险，先由保险公司在责任范围内赔，不足部分侵权人承担。出租车方要提供有效证据证明损失。

结论：
追尾出租车通常要支付运营补偿费，赔偿数额依情况确定，有保险可先由保险赔，不足由侵权人承担，出租车方需提供有效证据。
法律解析：
出租车属于营运车辆，被追尾维修期间无法正常运营，会产生合理的停运损失。依据民法典，侵害他人财产造成财产损失的，应按损失发生时市场价格或其他合理方式计算赔偿数额。追尾方作为侵权人，有义务赔偿出租车合理的停运损失即运营补偿费。赔偿数额一般根据出租车每天平均运营收入结合维修天数确定。若追尾方有保险，先由保险公司在保险责任范围内赔偿，不足部分再由侵权人承担。不过，出租车方要提供合法有效的证据来证明其运营损失。如果遇到此类纠纷不知如何处理，可向专业法律人士咨询。

1.追尾出租车需支付运营补偿费。出租车属于营运车辆，被追尾维修期间无法正常运营，会产生合理的停运损失。依据法律，侵害他人财产造成损失的，应按损失发生时市场价格或其他合理方式计算赔偿数额，追尾方作为侵权人有赔偿义务。
2.赔偿数额通常根据出租车每天平均运营收入结合维修天数确定。若追尾方有保险，先由保险公司在保险责任范围内赔偿，不足部分由侵权人承担。
3.出租车方要提供合法有效的证据证明其运营损失，这样才能顺利获得相应赔偿。