高速结冰导致事故谁担责

您好，对于您提出的问题，我的解答是,如果结冰与事故间是必然“导致”的，那么所有上高速公路的车辆都撞到一起了。事实怎么样呢显然发生事故还是个别现象。这就足以证明，结冰与事故之间不存在必然的逻辑联系，你所引用的“导致”是主观判断而不是事实。因此，以个人主观判断指控高速路政无效。我国目前对遭遇恶劣天气封闭高速公路问题还存在争议，并未有相关法条或规定出台。目前采取临时封闭的措施都是针对突发的恶劣天气实施的预防，什么程度要做出这样的预防还没有统一规定或者指导意见。因此指控高速公路路政也缺乏法律依据。具有以下职责：（一）许可挖掘、占用、利用公路的申请事项，制止和查处破坏、损坏或者非法占用公路的行为；（二）许可超限运输申请事项，制止和查处违法超限运输行为；（三）管理公路附属设施的设置和维护；（四）管理公路两侧建筑控制区；（五）管理公路施工秩序；（六）参与公路工程中涉及路政管理事项的设计审查、竣工验收；（七）实施公路路政巡查；（八）法律、法规规定的其他职责。扩展资料肇事罪罪行概念交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。构成要件（一）主体要件方面：本罪的主体为一般主体。即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员均可构成该罪的主体。（二）在主观要件上本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。交通肇事罪属于过失犯罪罪名，在主观上只能是过失，如果行为人在主观上存在故意，那么就不是该种犯罪，而是相应地构成其他故意犯罪了，在处罚方面也比该罪要严重得多。（三）在客体要件上，本罪侵犯的客体，是交通运输的安全。（四）客观要件。本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的：1、必须在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为。2、必须发生重大事故，存在致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。3、严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。4、违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在交通运输活动过程中。刑事责任根据《刑法》第133条的规定：犯交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

对于高速路快车道停车导致追尾谁的责任？这个问题，解答如下,【法律意见】1.严格说起来如果你撞的违停车，就是违停车次责你主责，2.后车追尾你是因为后车未保证安全距离引起的，就追尾事故担全责。【法律依据】湖北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第三十五条?机动车在高速公路上行驶时，必须遵守下列规定：(一)超车时应当与前后车辆保持安全的距离，并按规定使用转向灯(二)遇前方因交通事故、交通管制导致交通阻塞，以低于高速公路规定最低时速通行时，除执行救援、清障等任务的专用车辆外，其他车辆应当开启危险报警闪光灯并在行车道上依次排队停车等候或缓慢跟行，不得占用紧急停车带停车或行车(三)不得在匝道、加速车道或者减速车道上超车、停车(四)不得在行车道、加速车道、减速车道、匝道上停车检修车辆(五)除遇到障碍、发生故障以及发生交通事故必须停车外，不得随意停车(六)摩托车在高速公路上行驶时不得载人，并在最右侧行车道靠右侧通行(七)通过施工路段时，不得违反禁令、警示标志和标线的指示行驶(八)不得在高速公路上停车上下乘客。