营运车辆被撞是否存在折旧费

结论：
营运车辆被撞后，法律未明确支持折旧费赔偿，但在车辆受损严重、能通过专业评估确定贬值金额等特定情况下，诉讼中有获赔可能，不过最终能否获赔需结合具体情况和证据判断。
法律解析：
一般情况下，法院基于车辆折旧是自然损耗过程、难以精确界定事故导致的折旧程度等因素，对于一般车辆的折旧费赔偿请求不予支持。然而营运车辆具有特殊性，当车辆受损严重，像关键部件更换、车架变形等，致使车辆市场价值明显降低，并且能由专业评估机构出具评估报告确定贬值金额时，在诉讼中存在获得折旧费赔偿的可能性。不过，车辆使用年限、受损情况等因素会影响法院的判决，使用年限长的车辆，法院支持折旧费诉求的概率更低。实践中，营运车辆被撞后能否获得折旧费赔偿存在不确定性，需结合具体情况和证据判断。若遇到此类情况，建议向专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。

营运车辆被撞后折旧费赔偿在法律上未明确支持，一般车辆折旧费赔偿请求常因折旧是自然损耗、难界定事故致折旧程度而不被法院支持。但营运车辆有特殊性，若受损严重致市场价值明显降低，且有专业评估报告确定贬值金额，诉讼中有获赔可能。不过使用年限长的车辆，法院支持诉求概率更低，实践中能否获赔存在不确定性。
1.车辆所有者应在事故发生后及时联系专业评估机构，对车辆贬值情况进行评估，获得权威评估报告作为索赔证据。
2.保存好与事故相关的所有资料，如事故责任认定书、维修记录等，以便在诉讼中更好地证明车辆受损情况。
3.考虑车辆使用年限和受损程度，合理判断索赔成功的可能性，避免不必要的诉讼成本。

法律分析：
（1）一般情况下，法律不明确支持营运车辆折旧费赔偿，对于普通车辆折旧费赔偿请求，法院多因车辆折旧属自然损耗、难界定事故致折旧程度等因素不予支持。
（2）营运车辆有特殊性，若车辆受损严重，像关键部件更换、车架变形，致使车辆市场价值显著降低，且能由专业评估机构出具评估报告确定贬值金额，在诉讼中存在获得折旧费赔偿的可能性。
（3）车辆使用年限、受损情况等会影响法院判决，使用年限长的车辆，法院支持折旧费诉求的概率更低，实践中获赔折旧费有不确定性，需结合具体情况和证据判断。

提醒：
营运车辆索赔折旧费需综合考虑车辆情况并准备充分证据。不同案件情况差异大，建议咨询进一步分析。

（一）若营运车辆被撞，先判断车辆受损情况，如是否有关键部件更换、车架变形等严重受损情况。
（二）若车辆受损严重，找专业评估机构对车辆贬值金额进行评估，出具评估报告作为索赔证据。
（三）考虑车辆使用年限，使用年限长的车辆索赔折旧费难度较大，要做好心理准备。
（四）收集与事故相关的各类证据，结合具体情况判断能否在诉讼中获得折旧费赔偿。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这意味着对于车辆因事故导致的贬值损失，如果能通过合理方式确定，如专业评估，就可能在索赔时获得支持。

1.法律未明确支持营运车辆被撞后的折旧费赔偿，一般车辆折旧费赔偿请求，法院多因折旧属自然损耗、难界定事故折旧程度而不支持。

2.营运车辆有特殊性，若受损严重致市场价值降低，且有专业评估报告确定贬值金额，诉讼中有获赔可能。

3.获赔要考虑车辆使用年限和受损情况，使用年限长的车辆获支持概率低，最终能否获赔需结合具体情况和证据判断。