1.交通事故中,行人和车同等责任由交通管理部门依法规和事实判定。交警会勘查现场、收集证据,综合考量双方过错。
2.若行人违规,如闯红灯、不走人行横道,车辆也有超速等违规,双方作用和过错程度相当,可能认定同等责任。
3.行人有违规,车辆驾驶人本可避免事故却未有效操作,也可能认定同等责任。认定结果会在责任认定书中明确,不服可在规定时间申请复核。
结论:
交通事故中行人与车同等责任由交通管理部门根据法规和实际情况判定,有多种情形会导致此认定结果,不服认定可在规定时间内申请复核。
法律解析:
根据《道路交通安全法》等相关法律规定,交通管理部门认定行人和车同等责任时,会全面勘查现场、收集证据并考量双方过错。当行人有闯红灯等违规行为,同时车辆也存在超速等违规,双方对事故发生的作用和过错程度相当时,会被认定为同等责任。另外,若行人有一定违规,但车辆驾驶人在紧急情况能避免事故却未有效操作,也可能认定为同等责任。认定结果会在交通事故责任认定书中明确。若当事人对认定结果不满,可在规定时间内申请复核。如果您在交通事故责任认定方面有任何疑问,或者遇到相关法律问题,建议及时向专业法律人士咨询,以便更好地维护自身合法权益。
交通事故中行人与车同等责任的认定由交通管理部门依据法规和实际情况判定。当行人有闯红灯等违规行为,车辆也存在超速等违规,且双方对事故发生的作用和过错程度相当时,会被认定为同等责任。若行人有一定违规,而车辆驾驶人在紧急状况下本可避免事故却未有效操作,同样可能认定为同等责任。
解决措施和建议如下:
1.交通管理部门应严谨勘查现场,全面收集证据,确保认定公平公正。
2.车辆驾驶人要严格遵守交通规则,遇紧急情况冷静操作,避免事故发生。
3.行人需增强交通安全意识,遵守交通法规。
4.当事人若对认定结果不服,及时在规定时间内申请复核。
法律分析:
(1)交通事故中行人与车同等责任认定是交通管理部门的重要职责,其依据是法律法规和实际情况。勘查现场、收集证据如证人证言和监控视频等,是判断双方过错程度的基础。
(2)当行人有闯红灯、不走人行横道等违规行为,同时车辆存在超速、未礼让行人等情况,且双方对事故发生的作用和过错程度大致相当时,会被认定为同等责任。
(3)即便行人有一定违规,但若车辆驾驶人在紧急状况下有能力避免事故却未有效操作,也可能判定双方同等责任。
(4)最终认定结果会体现在交通事故责任认定书中,若当事人不服该认定,可在规定时间内申请复核。
提醒:发生交通事故后要积极配合交警调查,若对责任认定有异议,及时在规定时间申请复核,也可咨询专业法律意见。
专业解答如果驾驶员既是车主,发生交通事故后通常需要自行承担全部责任。但如果车辆被合法租赁或出借,且驾驶员具备驾驶资格,责任主要由驾驶员承担,不过车主如果隐瞒车辆故障等问题,可能需要与驾驶员共同承担责任。在雇佣关系中,如果司机在履行工作职责时发生事故,车主通常需要承担主要责任。但如果司机存在故意或重大过失,也可能需要承担相应责任。
专业解答电动汽车等车辆在交通事故中若与对方负同等责任,通常各自承担自身损失。但与非机动车或行人事故中,即使判定同等责任,机动车仍需承担至少60%赔偿。若损失由非机动车或行人故意造成,机动车无需赔偿。行人或非机动车有过错时,机动车可酌情降低赔偿责任。
专业解答在道路交通事故中,若行人与机动车责任相当,行人若不幸离世,按法律规定,行人需承担40%责任,机动车承担60%。机动车需按责任比例赔偿行人家属死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费及精神损害抚慰金等,并支付受害者在抢救和治疗中的必要费用。
专业解答电动车与行人事故责任判定,分全责、主责、同责和次责。机动车与非机动车事故,超限额部分由机动车承担。但有证据显示非机动车或行人违规且机动车已采取必要措施时,机动车责任减轻:主责承担80%,同责各担60%,次责担40%;无过错担10%;故意造成损失则不赔;禁行路段事故,机动车无过错也需赔5%;未投交强险者,须在最低保险限额内全额赔付,超出部分按规赔偿。
专业解答机动车与非机动车同等责任碰撞时,赔偿处理方法如下:机动车损失由对方赔偿50%,剩余50%自行承担;第三者保险范围内由保险公司赔付。机动车先行支付交强险限额后,超出部分各承担50%。若双方均有违规行为或多方共同造成事故,赔偿责任依损害程度等额折算后由一方承担剩余损失赔偿责任。首要措施是保险公司经济赔偿,随后按责任分担剩余损失。
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