网约车侵权主体能怎么认定

法律分析：
（1）在平台自营模式中，平台和司机存在雇佣关系。依据法律，平台要对司机的职务行为负责，所以当发生侵权情况时，平台就是责任主体。比如在司机正常运营期间导致他人受损，由平台承担责任。
（2）私家车接入平台模式，若司机有过错导致他人损害，司机作为直接侵权人需担责。要是平台在对司机审核、监管等方面存在过错，就要承担相应补充责任。例如平台未严格审核司机资质，司机肇事，平台要承担部分责任。
（3）当乘客与司机发生冲突侵权时，实施侵权行为的乘客或司机是责任主体。若平台未及时采取必要措施，也可能需承担相应责任。如平台接到求助却未及时处理。

提醒：
网约车用户遇侵权纠纷，责任认定较复杂，建议及时咨询律师分析具体案情。

（一）平台自营模式下，若发生侵权，可直接要求平台承担责任，因平台与司机是雇佣关系，平台要对司机职务行为负责。
（二）私家车接入平台模式，若司机有过错致他人损害，向司机索赔；若发现平台对司机审核、监管等有过错，可要求平台承担相应补充责任。
（三）乘客与司机发生冲突侵权，向实施侵权行为的乘客或司机索赔；若平台未及时采取必要措施，也可要求平台承担相应责任。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百九十一条规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。劳务派遣期间，被派遣的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由接受劳务派遣的用工单位承担侵权责任；劳务派遣单位有过错的，承担相应的责任。

1.平台自营模式：平台和司机是雇佣关系，司机职务行为导致侵权，平台担责。
2.私家车接入平台模式：司机有过错致他人受损，司机是直接侵权人；平台审核、监管有过错，要担补充责任。
3.乘客与司机冲突侵权：实施侵权的乘客或司机担责；平台未及时采取措施，可能也要担责。

结论：
网约车侵权主体认定分多种情况，平台自营模式平台担责，私家车接入模式司机有过错担责、平台有过错承担补充责任，乘客与司机冲突实施侵权者担责、平台未及时处理也可能担责。
法律解析：
依据《民法典》等相关法律，在平台自营模式中，平台与司机是雇佣关系，司机执行职务过程产生的侵权，按规定由平台承担责任，所以平台是责任主体。私家车接入平台模式，司机有过错导致他人损害，其作为直接侵权人应担责；平台若在审核、监管等方面有过错，要承担相应补充责任。当乘客与司机发生冲突侵权时，实施侵权行为的一方是责任主体，若平台未及时采取必要措施，基于保障乘客安全等义务，也可能要承担相应责任。如果大家在网约车侵权方面遇到问题，或是对相关责任认定有疑问，欢迎向我或专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。

1.网约车侵权主体认定需根据不同情况确定。在平台自营模式中，因平台与司机是雇佣关系，平台要对司机职务行为负责，所以侵权时平台为责任主体。
2.私家车接入平台模式，若司机有过错致他人损害，司机就是直接侵权人；若平台在对司机审核、监管等方面存在过错，需承担相应补充责任。
3.当乘客与司机发生冲突侵权时，实施侵权行为的乘客或司机为责任主体；若平台未及时采取必要措施，也可能要承担相应责任。

解决措施和建议：平台应加强对司机的审核和监管，建立健全的审核机制和日常监管体系。遇到乘客与司机冲突，平台要建立快速响应机制，及时采取必要措施。司机要提升自身职业素养和法律意识，依法依规运营。乘客也需遵守乘车规则，理性处理矛盾。