货物运输保险必须要交警出现场才能理赔吗

在货物运输险理赔过程中，并非所有情况都需要交通警察在场。按照我国相关法律法规的明确要求，若双方选择私下协商解决问题，则保险公司将拒绝承担相应的赔偿责任。换言之，只有通过交通警察对事故进行判定并出具责任认定书后，才具备获得赔偿及进行理赔的条件。
然而，在经过交通警察处理的过程中，建议保险公司委派专门人员在场全程参与，并在确定赔偿金额后在交通事故认定书与调解协议上载明，从而确保能够从保险公司获得全额赔偿。
另外，当交通警察部门协调、调解此类事件时，如若保险公司未派员出席，而其他当事人未经交通警察部门主导达成的调解协议，通常应当被视为具有法定约束力的协议。

在货物运输保险的理赔过程中，通常情况下并不需要交警现场的介入资料。
然而，根据有关国家法律法规的明确规制，若未经官方司法程序进行调解，则保险公司将不会予以赔付。换句话说，只有当事故被正式认定并获由交警团队进行调解后，才能够启动物理赔流程。这是因为责任划分是理赔的基础，有了责任，才能据此展开赔偿以及理赔工作。但在此种情况下，我们建议保险公司人士能够参与其中，且将赔偿的具体金额记录于事故认定书及调解协议书之中以确保能获得保险公司的全面赔偿。
此外，如若交警部门主持调解，而保险公司未派员参与，其他当事人仍可在交警部门的监管下达成调解协议，该协议的效力通常应被确认。

解析：
货运损失保险理赔并非一定须依赖于交警的出勤审核。依照我国相关法律条文的明确规范，若损害赔偿事宜得以私自协商解决的情形下，保险公司将不予进行任何形式的理赔服务。这种情况需要在交警的介入之下，出具事故责任认定书以明确过失方，因为只有存在过错才能够承担相应的赔偿义务，从而申请保险理赔服务。
然而，当事故经过交警处理后，保险公司派出代表参与处理过程将会更为理想的选择，并且将所涉及的赔偿数额记录在事故责任认定书及调解协议之中，才能确保获得保险公司全额理赔。
同时，根据交警部门的调解规则，若保险公司未能派遣专员参加调解进程，其他参与方在交警部门的约束下达成了调解协议的，原则上应当确认此份协议的有效性以及合法性。
法律依据：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十三条
机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。
机动车交通事故责任强制保险责任限额由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农业主管部门规定。