若对方全责，能不能让车辆走全损

一、若对方全责，能不能让车辆走全损

若对方全责，车辆能否走全损需看具体情况。全损一般指车辆实际全损或推定全损。实际全损是车辆完全损毁、灭失；推定全损是维修费用接近或超过车辆实际价值。

当车辆受损严重，维修成本过高，达到或超过保险合同约定的全损标准时，可与己方保险公司协商按全损处理。保险公司会安排定损人员对车辆进行评估。若符合全损条件，保险公司通常先赔付，之后向对方及其保险公司进行代位追偿。

但如果车辆损失未达全损标准，保险公司一般会按维修方式理赔。所以，要让车辆走全损，关键在于车辆受损程度是否符合保险公司全损认定标准。

二、若对方全责，伤者是否要自行垫付医药费

在对方全责的情况下，伤者并非必须自行垫付医药费。

从法律角度看，侵权人有义务承担因侵权行为造成损害的赔偿责任，包括医疗费用。伤者可要求对方支付医药费，若对方拒绝，伤者自行垫付后，可通过协商、调解或诉讼等方式向对方主张赔偿。

协商时，可直接与对方沟通赔偿事宜；调解可请求交警部门或人民调解委员会介入。若协商和调解不成，伤者可向法院提起诉讼，要求对方承担包括医药费在内的各项合理赔偿费用。诉讼中，法院会依据事实和法律作出公正判决。所以，伤者有权利不自行垫付医药费，让全责方承担相应责任。

三、若对方全责，停运损失应按照什么赔偿

对方全责时，停运损失应依法由全责方赔偿。对于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，侵权人需承担赔偿责任。

停运损失的赔偿一般依据合理的停运时间与正常营运收入确定。停运时间要以车辆实际维修或重置所需时间为准，需合理计算，包含车辆维修、交管部门扣车等必要时间。正常营运收入可参考同类型车辆在相同时间段内的平均营运收入，可结合行业标准、运营记录、财务报表等综合认定。若双方对停运损失有争议，可通过鉴定机构评估确定具体数额。

当我们探讨若对方全责，能不能让车辆走全损的时候，需明确全损并非仅由责任方决定，还需结合车辆实际损失程度。比如维修费用达到车辆出险时实际价值的80%以上（不同地区/保险公司认定标准可能有差异）才符合全损条件。若对方全责且车辆符合全损要求，赔偿通常由对方交强险、商业险依次赔付，但可能涉及残值归属（归保险公司还是车主）、赔偿金额是否按足额保额（还是折旧后实际价值）的争议；若保险公司以“未达全损标准”拒赔，还需结合维修单据、车辆评估报告进一步维权。如果对全损认定流程、赔偿细节或争议处理仍有疑问，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士将为您针对性解答。