当左转车辆位于主干道且已经完成了70%的转向动作时，如果它被直行车辆撞击位于车身右侧的前门位置，那么通常情况下交警会判定直行车辆为
主要责任方。
至于为什么会如此认定呢？这是因为根据道路
交通规则，转弯车辆需要事先确认自己的行驶路线并避让前方直行车辆，而直行车辆也应当关注后方来车并保持适当距离以防止碰撞事故发生。
因此，如果左转车辆未能完全完成转弯动作便直接撞击直行车辆前部，那么理应由左转车辆负责主要责任。
然而，若果左转车辆已经成功转弯超过30%，并且在后方车辆通过当前车道时未及时避让导致与之发生碰撞，那么很可能需要负责的便是直行车辆。
这是因为，按照相关规定，直行车辆在这种情况下应该具有优先通
行权。
在此类交通事故中，责任的归属是极其复杂的。
为了更好地阐明责任分配原则，我们有必要引用《中华人民共和国道路交通安全法》中所规定的条款。
根据该
法规，所有参与道路交通活动的驾驶员、行人和乘客，以及所有在道路上从事与交通活动相关的人员，都必须严格遵守相关的法律法规和规范要求，否则将可能因此而引发交通事故，承担相应的法律责任。
那么，如何判断哪一方需要负起事故责任的责任呢？根据上述规定，如果是由于单方的过错而引发
道路交通事故的，则由犯错的一方承担全部责任。
如因双方或多方的过错所致的交通事故，根据其各自行为对事故发生的影响以及过错的严重程度，划分主要责任、次要责任、同等责任。
若各方均未产生导致交通事故的过错，且属于
意外事故，则各方无需承担责任。
但如有一方
当事人存在故意制造交通事故的行为，他方则无需对此事故承担任何附带责任。
据了解，省级公安机关已有权根据有关法律法规制定更为具体的道路
交通事故责任确定细则或标准。
但请注意，无论使用何种标准，交通事故责任通常可划分为以下五个等级:
辖全责任、主要责任、同等责任、次要责任和
无责任。
这些责任划分基本呈现出相互对应的关系，即全部责任与无责任相对应、主要责任与次要责任相对应、同等责任与同等责任相对应。
