事故逃逸的认定标准

所谓交通肇事逃逸，是指机动车驾驶员在交通事故肇事之时，罔顾道德准则和伦理规范，擅自逃离事故现场，使得因该起事故引发的民事、刑事以及行政责任无法明确界定，其目的在于推卸自身责任并试图逃脱惩罚。
对于是否构成“交通肇事逃逸”的判定，需要通过以下几个方面进行综合分析：
首先，应考虑行为人是否明确知晓自己已导致交通事故的发生。
此项考量不仅仅依赖于行为人的口头陈述或供词，还需结合事故发生时的具体时间、地点、路况环境，以及行为人所具备的相关知识、经验等客观因素进行评估，以确定其是否真的意识到事件发生。
若有人因为完全不知情而驾车离去，则因其缺乏主观认知的因素，故不宜将其视为“交通肇事逃逸”的范畴；
其次，应考察行为人是否有明显试图逃避法律责任的意图，譬如逃避刑事法律责罚，亦或是试图躲避民事法律、行政法律的制裁。
再者，应当重点关注行为人有无实际实施逃避现场的举措。
只有发生在交通事故发生之后，且在行为人首次接受官方处理之前这段时间进行的逃逸行为，方可构成我们法规中所提及的“交通肇事逃逸”。
行为人为了逃避法律追究，即便逃离现场后又因良心发现重新回到现场接受处理，抑或是逃离现场不久就被及时阻止或抓捕归案，都不会对“交通肇事后逃逸”的情节判定产生实质性的影响。
然而，“交通肇事逃逸”绝不能等同为“交通运输肇事后逃逸”。
根据我国《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，只有在行为人的交通肇事行为已然构成了“交通肇事罪”的情况下，才能适用“交通运输肇事后逃逸”，因此在这种情况下“逃逸”仅仅作为加重刑罚程度的依据。

《道路交通事故处理程序规定》第一百一十二条
“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。