主次责有停运损失费吗

主次责情况下一般存在停运损失费。依据《中华人民共和国民法典》，侵害他人财产的，财产损失按损失发生时的市场价格或其他合理方式计算。要是交通事故让依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法开展相应经营活动，由此产生的合理停运损失，侵权人要赔偿。
在主次责事故里，得先确定双方责任比例。通常主要责任方赔偿比例高，次要责任方赔偿比例低，常见的主次责比例是70%和30%。计算停运损失费要考虑车辆停运时间、每日营运收入等因素。受损方要提供营运合同、收入流水、维修记录等相关证据，来证明停运损失具体数额。
若双方对停运损失费赔偿无法达成一致，可通过协商、调解或诉讼等途径解决。诉讼时，法院会根据双方提供的证据和责任划分情况，对停运损失费赔偿作出公正判决。

案情回顾:

小朱驾驶车辆与小胡驾驶的营运车辆发生交通事故，经认定小朱负主要责任，小胡负次要责任。小胡的车辆因事故维修停运，产生了停运损失。小胡要求小朱赔偿停运损失费，但小朱认为赔偿数额过高，双方就赔偿金额无法达成一致。

案情分析:

1、依据《中华人民共和国民法典》，侵害他人财产的，财产损失按损失发生时市场价格或其他合理方式计算。小胡的营运车辆因事故无法经营，产生合理停运损失，小朱作为侵权人应进行赔偿。
2、主次责事故中需确定双方责任比例，常见主次责比例为70%和30%，小朱负主要责任，应承担较高赔偿比例。
3、停运损失费计算要考虑车辆停运时间、每日营运收入等因素，小胡需提供营运合同、收入流水、维修记录等证据证明具体数额。
4、双方就赔偿无法达成一致，可通过协商、调解或诉讼解决，法院会依据证据和责任划分情况作出公正判决。