连环追尾的责任归属一般按照这些原则来定：首先，如果后车没有和前车保持足够的安全距离，从而引发了追尾事故，那后车就得承担主要责任。
就好比后车跟得太近，没给前车留出足够的刹车空间，这样导致追尾了，后车责任就大。
其次，要是前车突然变道或者急刹车，使得后车来不及反应而追尾了，那这种情况下，前车就得承担主要责任。
就好像前车突然来了个急动作，后车没反应过来就撞上了，那前车的责任就重些。
要是各方都没有上述的过错行为，很难确定谁的责任大谁的责任小，那就大家平均承担赔偿责任。
在具体的案件里，交警部门会根据现场的勘查情况，还有车辆的行驶轨迹等这些证据来认定各方的责任。
比如说，看看事故现场的刹车痕迹有多长，车辆碰撞的部位在哪里等等，通过这些来判断各方是不是有违规行为，以及这些违规行为和事故发生之间的因果关系。
总之，连环追尾的责任归属得综合多方面的因素来进行判断。
