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四川国柱律师事务所
刘双，专职律师，2018年担任温江区某社区法律顾问被司法局评为先进个人；2021年荣获成都市司法局成都市法律援助先进个人称号；2020年5月至2022年5月担任成都市某区人民法院特邀调解员。执业期间主持调解和代理大量的民商事法律诉讼案件及非诉案件，包括建工合同纠纷、债权债务纠纷、股权纠纷、企业法律顾问等。刘律师为各单位提供专题法律知识培训。 刘双律师始终秉承:案件有难易之分，但绝无大小之分。对于每一-件案件，以责任心、专业水平和热情，尽全力维护当事人合法权益。
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电动车违反信号灯规定与汽车发生碰撞时的责任界定方案如下：首先，在通常情况下，违法闯红灯的电动车将被判定为需负全责。其次，如若汽车的相关行为对于此次交通事故的发生亦产生了一定影响，那么双方应依据各自行为对事故发生所起到的作用及其过错的严重性，来分别承担相应的法律责任。
骑乘电动车在斑马线上逆行被撞，相关法律规定是怎样的当电动自行车逆行时与机动车相撞，这属于一起典型的机动车和非机动车之间的交通事故，在这种情况下，电动车车主可能需要负有主要或乃至全部的事故责任。若不幸导致人员伤亡或财产损失，除非机动车驾驶方存在无可辩驳的过失，否则他们只需承担最多不超过百分之十的赔偿责任。
电动车在斑马线被撞责任归属由交管部门根据当事人行为对事故的影响程度和过错程度判断。单方过失由该方负全责，双方或多方过失则分别承担主、次、同等责任。无过错则为交通意外，不需担责。蓄意造成事故者承担全责。
电动自行车过斑马线被撞，责任判定如下：机动车间事故，全责方负全责，无责方免责；机动车与非机动车事故，机动车全责则全赔，非全责则承担不超10%赔偿；非机动车间事故，全责方全赔，无责方免责。主次责任则按比例分担，机动车与非机动车间主责方承担80%或40%，次责方承担20%或60%；非机动车间主责方承担70%，次责方承担30%。双方责任相等则各承担50%。责任不明时不进行判定。
电动车在斑马线上被撞的责任判定，依据事故双方违规情况及影响程度。若电动车未违规，汽车驾驶员很可能负全责，特别是在闯红灯情况下。若双方均违规，则按影响程度分配责任。若双方均守规，则为意外，无责任。电动车在穿越街道时应下车推行，否则可能需承担相应责任。
