车祸后车辆贬值损失怎么算

[律师回复]解析：在保险业务中，有部分形式的车辆贬值费用是不纳入赔偿范围之内的。这主要因为车辆的贬值损失实际上是一种间接性的损失，与直接财产损失有所区别，相关的法律法规并没有将其明确列入财产损失赔偿项目之内。具体而言，根据交强险的规定，以下几种情况下的损失和费用，保险公司均不予承担赔偿责任或垫付义务：首先，由于受害人故意行为导致的交通事故所引发的损失；其次，被保险人所有的财产及其在被保险机动车上的财产所遭受的损失；再次，被保险机动车发生交通事故，使得受害人的经营活动、行驶活动、电力供应、水源供应、气体供应、生产活动、通信服务、网络服务、数据传输、电压稳定等方面受到影响而产生的损失，以及受害人财产因市场价格波动而导致的贬值、维修后因价值下降而产生的损失等各类间接性损失；最后，因交通事故引发的仲裁费用、诉讼费用以及其他相关费用。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条款》第十条下列损失和费用，交强险不负责赔偿和垫付：（一）因受害人故意造成的交通事故的损失（二）被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失（三）被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失（四）因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。

[律师回复]解析：所谓汽车折损损失，系指在交通意外事件发生之后，尽管对车辆进行了维修处理，然而由于其技术性能的降低导致其价值无法恢复如初，从而使车辆所有者承受某种物质性损失。在交通事故中出现的汽车折损损失，可视为由侵权行为所导致的直接财产损失，属于民法领域内的损害范围。法律依据：《民法典》第一千一百六十五条行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。《民法典》第一千一百六十六条行为人造成他人民事权益损害，不论行为人有无过错，法律规定应当承担侵权责任的，依照其规定。《民法典》第一千一百六十七条侵权行为危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、排除妨碍、消除危险等侵权责任。

[律师回复]解析：鉴于交通事故所引发的车主财产损失，其赔偿方式主要是针对具体的车辆进行的补偿，通常在维修了车辆并确保其能够继续正常运行之后，便可以完成对车主的赔偿，这种赔偿仅仅覆盖到维修车辆所需的费用，而并不包括因车辆贬值所产生的损失。值得一提的是，在参考借鉴最高人民法院对此类赔偿问题的指导意见和相关规定之际，我们应该认识到当前我国尚且不具备全面支持车辆贬值损失赔偿的客观环境条件，只有在个别的非常规或极端情况下，才会考虑给予适当的赔偿。当车辆遭受毁灭性的损害或者已经无法进行修复的时候，应当给予车主赔偿其在交通事故发生前所购买的同等价值的新车的费用作为替代。法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。维权攻略

[律师回复]肇事导致车辆贬值损失由肇事者来赔，根据责任承担相应的赔偿比例，因此在这种情况下，并不是完全就由肇事的一方承担车辆贬值损失赔偿。若被撞的车辆的车主对事故发生也有责任的话，那么可以适当的减轻肇事者的赔偿责任。

[律师回复]1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿　　2、“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。　　

[律师回复]1、交通事故后，车辆受损严重，维修后已经和原车不一样了，一般无法主张车辆贬值损失。　　2、《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》　　第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：　　（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；　　（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；　　（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；　　（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

[律师回复]1、事故车辆贬值损失的评估多由价格认证中心进行评估鉴定，评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式，以计算事故车辆与待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格的差价为车辆贬值损失。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。2、法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

[律师回复]1、事故车辆贬值损失的评估多由价格认证中心进行评估鉴定，评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式，以计算事故车辆与待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格的差价为车辆贬值损失。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。2、法律依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

[律师回复]1、事故车辆贬值损失的评估多由价格认证中心进行评估鉴定，评估鉴定的依据是参照二手车交易的评估方式，以计算事故车辆与待销售的车辆与同类型未发生事故车辆的交易价格的差价为车辆贬值损失。车辆的贬值一般分为实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值。2、法律依据：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

[律师回复]1、车辆贬值损失是指车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已恢复，但车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低而形成的损失，即因事故导致车辆价值降低而形成的损失。车辆贬值损失是一种客观存在的直接财产损失，无过错方的索赔要求应得到支持。车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实，无过错方的合法权益应该得到保护，法院的判决体现了法律对公民可得利益的保护，今后应在有关法律条文中对车辆相撞中“贬值损失”赔偿问题进行明确规定，这本身符合法律的公平精神，也可以约束驾驶行为，体现社会公平。2、交通事故车辆贬值损失如何举证（一）确定事故车辆贬值损失之前应首先确定该车辆事故前的价值。因为车辆的贬值损失是相对与该车辆事故前的评估价值而言的。车辆事故前的评估价值比较好确定。先确定好事故前车辆的价值后，根据每辆事故车的碰撞部位及程度，结合市场对于此种事故车辆的交易价格及综合有经验的评估师的从业经验，确定出事故之后的车辆价值。二手车鉴定评估机构要遵循“客观、独立、公正、科学”的原则，维护事故双方的合法权益。（二）证据主要有：1、车主证件2、行驶证3、购车发票4、交通事故责任认定书5、维修结算单6、事故现场照片等。事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。