公交车追尾,急刹车,公交车全责,导致车上乘客胳膊撞柱子上,养了一个月才能干活,理赔时公交公司推给保险公司?

[律师回复]你好，具体是什么法律纠纷

[律师回复]受伤休养或者住院一般都涉及护理费，保险公司肯定不会主动承担，在这种情况下有必要借助法律专业力量与保险公司沟通，或者走法律程序

[律师回复]您好，具体情况具体分析，稍后我让律师回复您。

[律师回复]对方全责，你的交强险只赔对方，不赔自己车，所以不影响你向对方要车损。能不能全损，看维修费是否接近或超过车实际价值，达到就可按全损谈。先拿事故认定书、定损单、维修报价、照片，找对方及对方保险定损；谈不拢可起诉，必要时申请法院委托评估。全损赔的是事故时车辆实际价值，残车归属和残值要一并协商。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一解答。

[律师回复]你好，马上安排助理给你解答

[律师回复]结论先说：后车追尾负全责，后车上人员受伤，原则上由后车的交强险和商业险赔，前车无责一般不用赔，除非前车也有过错。 追尾通常后车全责，后车保险在车上人员责任险或交强险（无责也赔一点）范围内赔自己车上人。前车若无任何违章、正常行驶，后车全责，前车保险公司不赔后车的人。 但有两种例外：前车急刹无理由、违停、溜车等也有过错，责任会重新划分，前车按责赔；或者前车投保了交强险，无责赔付项下也给对方一点（额度很低）。 处理：报警定责，拿到事故责任认定书；后车人员找后车保险报车上人员险；若前车被认定有次责，向前车保险索赔。留好医疗票据、认定书。 提醒：别想当然“前车也得赔”，追尾无责方不背锅。按认定书走保险最稳，伤得不轻就做伤残鉴定再算总账。

[律师回复]结论：快递员执行工作任务撞死人，通常由快递公司承担侵权责任，公司赔后可向有重大过失的员工追偿。 展开：民法典规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害，由用人单位承担侵权责任。快递员送件途中撞死人，属履职行为，对外由快递公司赔偿（死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等）。公司内部可依据劳动合同和规章，向有重大过错（如酒驾、严重违规）的员工追偿部分。若快递员是外包、众包，要看实际用工关系，可能由外包公司或平台担责。受害者一方应起诉快递公司及用工主体，别只找个人。具体比例看事故认定和用工性质，由法院判。保留事故认定书最关键。另说一句，伤者家属别只盯快递员个人，起诉用工主体才能拿到足额赔偿，主体找对了钱才有着落。

[律师回复]您好，吉林君回律师事务所，很荣幸为您解答法律问题，您需要确定保险系统里是否还留着未结案的理赔记录。

[律师回复]车没年检出了事故，先报警定责、报保险，保留现场和维修票据，尽快补办年检。交强险通常仍赔，保险公司不能仅以未年检拒赔；商业险可能被拒，但要看合同是否明确提示说明，以及未年检与事故有无因果关系。若拒赔，可起诉争取。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一解答。

[律师回复]结论：车借给朋友后被撞全损，保险已按保单赔付您十一万余元，您仍可就保险赔付款之外的实际损失向借车人（使用人）主张赔偿，但需证明其对车辆毁损有过错。 展开说明：根据规定，因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不一致时，发生交通事故由使用人承担赔偿责任。您作为车主已拿到保险赔款，若保险定损金额低于车辆实际价值或您还有其他合理损失，可要求借车人补足差额，前提是借车人对事故负有责任且非免责情形。若事故是对方全责，应主要向侵权方索赔。建议您：一、保存交通事故责任认定书、保险定损单、全损协议；二、核算保险赔付款与车辆实际价值的差额；三、先协商，协商不成向法院起诉借车人或责任方。以上为通用分析，个案以责任认定和损失证据为准。

[律师回复]只有交强险，交强险只赔事故中对方的损失，不赔本车全损。你方有责时，对方财产损失最多赔两千；无责最多赔一百。本车车损，只有投保车损险才能找自己保险公司；没买就自己承担。若对方有责，可要求对方交强险在财产限额内赔，不足部分由对方商业三者险或个人按责任赔。先报警定责、保留定损维修残值凭证，协商不成向法院起诉责任方。我是杭州的吴亮律师，如果仍有疑问，欢迎追问或一对一咨询。

[律师回复]你好电话沟通会更清楚一些

[律师回复]你好，交强险赔，赔付后有权向司机追偿；商业险一般不赔，逃逸属于免责条款。

[律师回复]结论：您作为非机动车一方被撞、交警认定对方全责，索赔路径很清楚：先由对方的交强险和商业险赔付，不足部分由侵权人补足，您要做的就是固定证据、核算损失、择机主张。第一步，事故认定书是索赔根基，务必拿到书面的全责认定。第二步，把您的全部损失列清楚：医疗费凭票据、误工费按误工时间和收入证明、护理费、交通费、车辆维修费或财物损失、必要的营养费。第三步，拿着这些证据先和对方及对方保险公司协商，多数案件在保险额度内能直接理赔。第四步，如果对方拖延或者保险公司压价、拒赔，您可以向事故发生地或者被告住所地法院起诉，把司机和保险公司一并列为被告。建议您千万别因为对方全责就大意，所有票据、诊断证明、修车清单都要留好原件，误工费要单位出具误工证明和工资流水。提醒一句，协商时别轻易接受远低于实际损失的一次性了结，尤其伤情可能后续发作的，务必留好追偿余地。

[律师回复]新车被撞的"折旧费"也就是车辆贬值损失，保险公司商业险一般是不明确赔付的，但你可以向肇事方本人索赔，能不能拿到主要看鉴定证据和当地法院的尺度。先看保险层面：车损险赔的是维修费，让车恢复原状；折旧费属于间接损失，多数保险条款把它列为免责项目，法院也多不支持直接找保险公司主张。再看向肇事方主张：如果对方全责，你可以要求赔偿车辆贬值损失，但必须找有资质的评估机构出具贬值鉴定报告，证明这辆车事故前是新车、修复后价值明显降低。实践中的难点是，贬值损失支持不支持各地法院尺度不一，有的只支持营运车辆或者严重结构性损伤，轻微剐蹭通常不支持。建议做法：先把车修好，由保险赔付维修费；如果确实受损严重，委托评估后和对方协商，协商不成再起诉。提醒：一定要保留事故认定书、维修清单和评估报告，别拖延鉴定时机，时间拖久了对贬值认定反而不利。