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在电动车撞人事件中，责任判定需综合考虑各方交通行为和过错程度。若电动车全责，由其承担；若双方均有过错，按违约责任分担；若电动车无过失，行人将承担全责。责任判定应公正、合理。
在路口转弯时若被直行车辆撞击，责任归属需具体分析。若双方均正常行驶，转弯车辆一般负全责。但若直行车有超速、酒驾等违规行为，也可能需承担部分责任。评估时还需考虑双方对事故发生的具体影响和过失程度。因此，事故责任归属需综合多方面因素判断。
根据我国现行法规，电动车逆行与轿车相撞的责任归属分两种情况：在机动车车道内，逆行电动车承担全责；在非机动车车道内，逆行电动车与轿车驾驶员同等责任。实际审理中，法院会根据案情和证据深入分析，作出公正判决。
特大交通事故的标准是：一次造成3人以上死亡；重伤11人以上；死亡1人，同时重伤8人以上；死亡2人，同时重伤5人以上；财产损失6万元以上的事故。违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
闯红灯的后果根据具体情况来看：1、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款;2、机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。3、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次记6分。
当事人如果对交警作出的交通事故责任认定书不服，可以自交通事故责任认定书送达之日起3日内，向其上一级公安交管部门提出书面复核申请。上一级公安交管部门收到当事人书面复核申请后5日内，就会作出是否受理的决定。
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四川英特信（南充）律师事务所
黄真树律师毕业于武汉大学法学专业，取得法律职业资格A证，四川省律师协会会员，南充市律师协会会员，多年公司法务工作经验，专业从事刑事辩护、婚姻家庭、交通事故损害赔偿、劳动工伤赔偿、社区法律服务等法律代理事务，关于毒品犯罪和其他刑事案件的辩护观点多次获得法院支持，始终坚持以高度责任心、“不求最好，只求更好”的工作态度投入工作，以维护当事人合法权益为工作动力，以实现客户诉求为工作目标和发展方向。
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案件是否需二次审理，取决于当事人是否认同初审结果及是否对已确认的事实和权益调整分配有争议。若有，可依法向上级法院提出上诉。两次审判间预留时间为30日至三个月不等。
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在常规情况下，拐弯车辆未礼让直行车辆，将负全责。若事故仅涉及财产损失且双方无异议，无需保险理赔，可自行撤离现场。交警处理基本合规。对方是否持有有效证件非事故必然因素。对责任认定有异议，可向上一级交警部门申请再审。
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若遇交通事故遭拒赔，应首先向交警部门求助，收集证据，随后可依法起诉。对方若不出庭，法庭将缺席审判。责任划分：直接引发事故者全责，双方过错相当则共担，一方主责一方次责，意外则无责。
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在电动自行车超车引发的碰撞中，责任判定如下：一方过失导致事故，则该方负全责；双方或多方过失，按角色和过失程度定主次责任；若各方均无过错，则为交通意外，无需担责。
