多长时间内自首不能算肇事逃逸

1.判定交通肇事逃逸，关键看有无逃避法律追究的故意和逃跑行为，而非自首早晚。
2.交通肇事逃逸指事故后为躲追责逃离现场。
即便事后自首，逃逸行为仍成立，自首仅影响量刑。
3.若因救助伤者、报警等合理目的离开，不算逃逸，后续归案也无逃逸问题。
4.不存在自首后不算逃逸的固定时间标准，重点是离开动机和是否符合逃逸要件。

案情回顾:

小朱驾车与小李的车辆发生碰撞，造成车辆损坏。事故发生后，小朱因害怕承担责任，未作停留便驾车离开了现场。几小时后，小朱内心不安，主动到交警部门投案自首。小李认为小朱的行为构成交通肇事逃逸，而小朱则觉得自己已自首，不应认定为逃逸，双方因此产生争议。

案情分析:

1、判断是否构成交通肇事逃逸，核心在于行为人是否具有逃避法律追究的主观故意及实施了逃跑的客观行为，而非自首时间早晚。小朱在事故发生后为逃避责任离开现场，其行为符合交通肇事逃逸的构成要件，逃逸行为已经成立。
2、虽然小朱后续主动投案自首，但自首仅作为量刑时从轻或减轻处罚的法定情节，不影响逃逸的定性。若小朱离开现场是出于救助伤者、及时报警等合理必要目的，则不构成逃逸，但本案中小朱是因害怕担责离开，不属于这种例外情形。