追尾没有人员伤亡要给误工费吗
一般情况下，追尾无人员伤亡无需赔偿误工费。误工费是指赔偿义务人应向赔偿权利人支付的，受害人从遭受伤害到完全治愈期间因无法从事正常工作而实际减少的收入，以人身损害为前提。
不过，若对方是营运车辆，因追尾导致车辆维修期间无法正常运营，产生停运损失，这部分费用虽不是传统意义的误工费，但根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，侵权方需赔偿合理的停运损失。具体赔偿金额要根据其实际运营收入、停运时间等因素确定。
二、追尾无人员伤亡需赔停运损失吗
追尾无人员伤亡，若被追尾车辆属于依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，可能需赔停运损失。
依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，因道路交通事故造成依法从事经营性活动的车辆无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
所以，当被追尾车辆是营运车辆，追尾方负事故责任时，应赔偿合理的停运损失。停运损失的计算通常需结合车辆维修时间、经营收入等因素确定。若双方就赔偿有争议，可通过协商、调解或诉讼解决。
三、追尾停运损失赔偿有法律依据吗
追尾导致的停运损失赔偿有法律依据。依据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
追尾通常属于侵权行为，如果被追尾车辆为依法运营的车辆，因该事故导致无法正常经营，产生停运损失，被侵权人有权要求侵权人赔偿。主张赔偿时，被侵权人需提供证据证明车辆属于经营性车辆，以及停运时间、停运期间的合理损失等。
当探讨追尾没有人员伤亡要给误工费吗这个问题时，除了直接的答案，还有一些相关情况值得关注。如果追尾导致营运车辆受损，即便无人员伤亡，停运期间的合理营运损失通常是需要赔偿的，这和误工费有相似性质。另外，若因处理事故造成当事人错过重要商业机会等间接损失，在法律认定上也可能存在不同情况。要是你对追尾后赔偿范围、营运损失界定等还有疑问，或者正面临类似追尾赔偿纠纷，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人员会为你详细解答。
