交通事故里路权和超速谁责任更大

一、交通事故里路权和超速谁责任更大

路权与超速在交通事故责任认定中都很关键，不能简单判定谁责任更大。路权涉及通行权利，如转弯让直行、支路让主路等规则。超速则违反限速规定。

若一方因未按路权行驶引发事故，通常其责任较大。比如转弯车辆未让直行车辆，转弯方责任重。但如果超速方严重超速，即便对方有一定路权违规，超速方责任也可能增大。

事故责任认定需综合多因素，包括车辆碰撞形态、双方具体违法行为对事故发生的作用及严重程度等。交警会勘查现场、调查取证，依据《道路交通安全法》等法规，运用专业知识和经验进行责任划分，出具交通事故责任认定书，明确各方责任比例。

二、交通事故里承担主责的比例为多少

交通事故中主责比例并无固定统一标准。一般来说，主要责任比例通常在60%-90%之间。

若双方均有过错引发事故，交警会综合考量各方行为对事故发生的作用及过错严重程度来划分责任。比如一方存在超速、闯红灯等严重违法行为，另一方有一定违规但程度较轻，那么前者可能承担主要责任，比例可能较高，达80%-90%；若双方过错程度相对接近，主责比例可能在60%-70%左右。最终责任比例需由交警根据事故具体情况依法认定，这是后续赔偿等处理的重要依据。

三、交通事故里对方伤残鉴定费该谁来付

交通事故中，伤残鉴定费的承担需视情况而定。一般来说，由负有举证责任的一方承担。

在事故处理中，若一方主张对方伤残并要求赔偿相关损失，那么该主张方需对伤残情况进行举证，此时鉴定费通常由主张方先行垫付。待法院判决时，若认定对方确实构成伤残且责任明确，法院会根据责任划分来确定最终由哪方承担鉴定费。

若双方都有责任，可能会按照责任比例分担鉴定费。比如双方主次责任，主要责任方承担大部分鉴定费，次要责任方承担小部分。若最终判定对方无责，理论上鉴定费应由主张方自行承担，但实践中可能存在一定协商空间。

当我们探讨交通事故里路权和超速谁责任更大时，不能简单判定“谁更重”。交警划分责任需综合现场勘查、双方违法情节（比如超速方是否同时存在酒驾、路权方是否未按规定让行特殊车辆等）。此外，责任认定后还涉及关键延伸：一是交强险与商业险的赔付衔接问题，二是若对责任认定不服如何申请复核。若您正面临事故责任纠纷，或是对后续赔偿计算、复核流程有疑问，别犹豫，点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士将为您针对性解答，帮您理清权益边界。